GOLDMEDAL:ゴールドメダル スラッシュガード(SGS15A-4) | ウェビック

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    GOLDMEDAL:ゴールドメダル    商品番号:SGS15A-4

    GOLDMEDAL ゴールドメダル:スラッシュガード

    定価:¥28,080(税込)  →   販売価格:¥25,272~(税込)

    253ポイント(1%還元・¥253~相当)

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    左右セット
    タイプ:サブフレーム無し
    素材:材質:アルミ52S
    ※画像はイメージです。

    他のタイプはこちら
    スラッシュガードが、転倒時のダメージからエンジンをガード!
    従来のエンジンガードは、実用性のみでファッション性に欠けている。
    これを、ファッション性と機能性をプラスしたのが「スラッシュガード」です。
    スラッシュガードは、材質がアルミ52Sを使用し軽量、強度面は、クランクケースとの間に5mm-10mmの衝撃吸収ゴムをはさみ、しっかり衝撃を吸収。
    シンプルなデザインでバイク本来のスタイルを壊さない。
    カラーバリエーションもバフ仕上げを定色にゴールド/ブルー/レッド/ブラック/パープルと、6色取り揃え、バイクのカラーリングとコーディネイトも可能。
    大切なバイクをスラッシュガードでガードしませんか?

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    ★★★★★ 3.0 (2)
    星5つ

    0件
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    1件
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    良い点
    • 形状が良い(1人)
    悪い点
    • 取付が大変(1人)
    • 細部の作りこみ(1人)
    • 高い。(1人)

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    GOLDMEDAL ゴールドメダル : スラッシュガード のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全2件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: バンディット1250  |  シグナスX FI )
    4.0
    • 形状が良い
    • 高い。
    • 細部の作りこみ
    • 取付が大変

    車両入手時から取り付けてありましたが、前オーナーが一度こかしているため
    変形しておりましたので新品交換しました。
    他者様のインプレで「コケたらすぐ変形した」は当たり前で、
    変形してクッションとなり車両を守るのが本来の目的なはず。
    「コケて変形したものは本来の性能を失うので交換です」
    今回新品交換しましたが、コケたものは各部相当変形したようで
    ケースとのクリアランスが10mm以上狭まった箇所もありました。

    サブフレーム付と迷いましたが、メンテ性が悪くなるので
    装着品と同じサブフレームなしを選択。
    色も同じくブラック。色付きは少々高くなります。
    他社スライダーや鉄製ガードもありますが、フレームに
    影響が出ること必至なので却下。
    それらはライダーを守ることが主で、バイクを守る目的は疎かです。

    説明書はよく読んで脳内イメージしないと意味が掴みにくい文面です。

    取り付けは簡単な部類とは思いますが、
    ・前側エンジンマウントボルトを付属品と交換する作業
     加えてその寸切りボルトを規定トルクで締め込む作業
    ・右側のフレーム下側取り付け部に難あり
     これは設計段階での意図が感じられないので設計ミスかも?
    ・ジャッキ等でエンジンを支える必要がある
    でちょっと工夫が必要で大変かもしれません。
    詳細は日記に記させて頂きましたので参照頂ければと思います。

    基本ポン付けである程度の工具があれば取り付け可能ですが、
    エンジンマウントのバランスや締め込みトルク管理は
    ノウハウやSSTが必要で難作業になるかと思います。
    出来れば明るいショップにて取り付けを任せることをお奨めします。
    製品仕様としてはお奨めできる商品です。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NC700X )

    スラッシュガード

    2010/08/23 15:16

    2.0

    エンジンガード装着後、不注意で立て続けに2回立ちゴケしてしまいましたが、1回目ですでに歪んでしまい、2回目では完全にエンジンに干渉してクランクケースにキズがついてしまいました。もちろんガードがなければもっと被害は大きかったとは思いますが、立ちゴケ程度で歪んでしまうというのはいかがなものかと思います。サブフレーム無しにしましたが、このガードでは「無いよりかマシ」程度かと思います。

    参考になった4人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全2件)

    YABUさん 2012年08月31日
    コメントありがとうございました。私も立ちゴケした時にガードが歪んだ話をバイクに詳しい友人にした時に同様の事を言われました。前車CB750では頑丈なスチールパイプで立ちゴケ程度ではビクともしなかったんで、それが普通かと思ってましたがモノによっていろいろあるんですね。ただ、やはり立ちゴケ程度で歪んでしまうと、走行中の転倒だと恐らく全く効果は無いんでしょうかね。そう思い、今では他社製のスチールパイプ製に交換してます。
    HORさん 2012年08月31日
    同じものをとりつけています。僕もタチゴケで歪みましたが、バイク屋の話だと「ガードが歪まないと、フレームにダメージが行ってしまう。柔軟性のある素材で作ってあるから、歪むのが正しい」とのことでした。ガードを外して、反対側からちょっと打つとすぐ元通りに形成できました。一度コケてしまったらそのまま乗らず、曲げを修正してから乗らないとダメだと言われました。一度たちゴケ、二度目は坂道駐車でスタンドが外れて倒してしまい、いずれもガードが曲がりましたが、反対から打って整形することで問題なく使えてます。段々金属疲労はたまっていくとは思いますが… 
    カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    バフ 納期:必須項目選択時に表示されます ¥25,272
    ゴールド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥30,132
    ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥30,132
    レッド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥30,132
    ブルー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥30,132
    パープル 納期:必須項目選択時に表示されます ¥30,132
    • BANDIT1250 [バンディット] (型式:EBL-GW72A) ※国内仕様のみ

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