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ODAX:オダックス    商品番号:REN7309B

ODAX オダックス:RENNTEC スポーツキャリア

STREET TRIPLE [ストリートトリプル](適合車種を見る)

販売価格:¥21,384(税込) 送料無料

214ポイント(1%還元・¥214相当)

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弊社神奈川物流センターからの出荷です。
カラー:ブラック
素材:スチール製
耐荷重:2.5kg

※商品画像と実際の商品が異なる場合がございます。本商品のカラーをご確認の上、お買い求めください。
※レンテックのスポーツキャリアは、特に設計が難しいスーパースポーツ車にまでその範囲が及ぶ豊富なラインナップを持ちます。ネーミングのとおり、全体のシルエットを壊さないようにデザインされ、取り付け後もスマートな外観が特徴です。それゆえに、荷台部分は決して荷物をたくさん積めるような設計になっているわけではありません。
※社外のBOXを取り付けますと、キャリアの一部分に無理な力が集中し、破損等の原因になりますので絶対におやめ下さい。

対応テールパック(REN8165)はこちら

2人乗りで高速ツーリングをするヨーロッパでは、機能性・積載性・デザインを高い次元でバランスさせることが要求されます。
レンテックのスポーツキャリアは、本場ヨーロッパで鍛え上げられた歴史あるメーカーです。
基本的に車体に加工の必要のないボルトオン設計ですが、一部の車種で若干の加工の必要性が発生することがあります。

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適合車種:STREET TRIPLE [ストリートトリプル](適合車種を見る)


ODAX:オダックス
ODAX:オダックス
「ODAX」では本場ヨーロッパで鍛え上げられた歴史あるメーカー”レンテック”のキャリアを取り揃えています。機能性・積載性・デザインがバランスよく揃った商品がラインナップです!
★★★★★ 3.6 (72)
星5つ

12件
星4つ

34件
星3つ

13件
星2つ

10件
星1つ

3件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(9人)
  • コストパフォーマンスに満足(7人)
  • 期待通りの性能(7人)
  • 細部の作りがしっかりしている(7人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • 取付が大変(5人)
  • 細部の作りこみ(5人)
  • スペック・性能に不安(3人)
  • スチール製なので、少し重いかな。(1人)
  • 精度は個体差あるだろうけど、結構ギリギリなので…(1人)
  • 荷台部分が小さい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ODAX オダックス : RENNTEC スポーツキャリア のインプレッション一覧

インプレッション件数:全72件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: TMAX530 )
4.0

利便性オンリーです(キッパリ)

グラブバー部も取り回し時に大変便利です。

取り付けに多少困難が伴いますが(日記を参照下さい)、作りは頑丈そうで安心しました。

写真はGIVIのベースが付いてます。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード] )
3.3 [ 取り付け・精度:2  |  品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:3 ]
取付車種:
CBR1000RRファイアーブレード
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 精度は個体差あるだろうけど、結構ギリギリなので…
  • 取付が大変

取り付け自体は問題ないが、通常時は外しておいてロングに出かけるなど使用時にだけ組もうと考えてるのでかなり面倒だ。
でもかなり納得&満足してる。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 10件 )

Ninja250につけました

2016/04/13 18:05

4.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

Ninja250にボックスを付けるために装着しました。

[良い点]
・取り付けが比較的楽な部類だと思います
・パイプが太く作りがしっかりしている
・タンデム用の握り棒になる(と思う)

[悪い点]
・傾斜がある
・キジマのヘルメットロックと共存できない

Ninja250にキャリアやボックスを着ける方はそんなにいないように思えます。
そんな中キャリアや箱をつける場合はGIVIやキジマのキャリアを着ける方が多い様に思います。

そんなスタンダードから外れて当キャリアをつけましたが、第一に感じたのは「作りがしっかりしている」でした。
実際の耐久性はこれから測ることになると思いますが、太いパイプであることから結構期待できると思います。

悪い点に書いたヘルメットロックとの共存も、実はそこまでデメリットではなく、ボックス内に入れてしまえば解決しますので、そこまで悪くはないと思います。

尚、実際の耐荷重設定は2.5kgなようです。

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さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: MT-09 )
4.0
取付車種:
MT-09
  • カウルに穴あけ不要
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 取付が大変

ロングツーリング仕様を目指して取付しました。写真ではGIVIベースを付けています。

カウルに穴あけが不要だったためこれに決めました。値段も他と比べそれ程開きが無いのが嬉しいですね。

取付に関して残念ながら取説は少々分かりづらいです。やってみればわかりますが…。

また、まともに取付して付属の前側スペーサーを使うとシートの傾斜がキツくなり、ネオケツ痛マシンと化します。ツーリングどころじゃありません。対策としてはスペーサーは使わずに、カウルの穴にホームセンターでも買えるM6ナットと汎用ワッシャーをかませてスペーサーの代わりにしていました。ステーとカウルがギリギリ接触せず、傷にもなりません。

また、後ろ取付穴はバッチリ合うのですが、前側取付穴はステー本体を広げながら取付ないと付属補強アームの取付穴に合いません。少し力が必要です。

色々書きましたが、やはりキャリアは有ると便利です。心配だった塗装も質が高く、満足しています。カウルに穴あけしたく無い方はオススメです。

快適に使うのに若干の工夫が必要なため星4とさせて頂きます。

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さん (インプレ投稿数: 24件 )
4.0
取付車種:
GSR750
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 付属品や説明書が親切
  • 荷台部分が小さい

シートバッグを使っていましたが、乗降りが不便なのでキャリアにしたいと思い、いろいろ見ていましたがトップケース取り付け用の物はあるのですが、汎用のキャリアはあまり無い中で、RENNTECのスポーツキャリアがデザインも良さそうなので付けてみることにしました。
取り付けは穴位置もぴったりで問題ありませんが、荷台部分の前後長が短くゴールドウィンのリアバッグ32の底が半分しか乗らないのが残念です。耐荷重はウェビックのページでは、2.5Kgでしたが現品に貼ってあったシールでは5Kgになっていました。オダックスのホームページでも5Kgになっていたので、5Kgが正しいと思われます。

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