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A-TECH:エーテック    商品番号:K01382

A-TECH エーテック Aテック:リアフェンダー(フルカバード)

定価:¥16,200(税込)  →   販売価格:¥12,518~(税込)

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スイングアームを覆う形状のGP風なリアフェンダーです。

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A-TECH:エーテック
A-TECH:エーテック
スーパースポーツ、スクーターなど様々な車両の外装を手掛けるエーテック。FRP、カーボン、ドライカーボンなど様々な素材での作成が可能。レースの世界で磨かれた日本最高峰の加工技術を体感してください!
★★★★★ 4.0 (23)
星5つ

5件
星4つ

15件
星3つ

2件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • カラー/グラフィックが良い(2人)
  • 形状が良い(2人)
  • フィット感が良い(1人)
  • 綾織りカーボン最高。。。(1人)
悪い点
  • 取付が大変(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

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A-TECH エーテック Aテック : リアフェンダー(フルカバード) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全23件
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さん (インプレ投稿数: 2件 )

超加工

2015/11/12 18:00

3.0

ninja250、14年モデルABSに取り付け、加工、装着を繰り返し、ダラダラやりながら4日かかって、取り付け完了しました。
削って新しくドリルで穴あけてまた削って、、、
純正タイヤ、純正サイズですが結構ギリギリ。
サイズアップはできなさそうです。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )
4.0
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

何人かのインプレにもありましたが、ネジ穴が合わない。
私の場合は、チェーンカバーの後ろの方の穴が合わなかったですね。
あと、ブレーキキャリパーの前のほうの穴。
の二箇所だけです。

取り付け自体は、同根の説明書通りにやって問題なかったです。
(チェーンカバーを外す。 ブレーキホースガイドを外す。 ブレーキキャリパー外せばもっと楽だよ)

実際、ブレーキキャリパーを外さないと、ブレーキホースガイドを留めてるネジにアプローチできないと思います。

あと、スイングアームまで深く覆う形状なので、
タイヤ諸元が見えません。 あとGRステッカーも・・・

あと、チェーンの張り調整も、目盛りが見えないので、そのたびに外さないとかしら・・・


不安だった140サイズのタイヤで干渉しないか。とうい点ですが、こちらも問題なしでした。

スイングアームまで覆うのも良し悪しかな。。。

エーテックのステッカーをどこに貼ろうかな。。。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )
5.0
  • 綾織りカーボン最高。。。
  • カラー/グラフィックが良い
  • 形状が良い

やはりカッコイイですw
クリア塗布面も個人的には大満足
当たりを引いたのか、穴位置のズレなども有りませんでした。

リアサス、チェーンを保護しながら
あの頼りないスイングアームもすべて隠してくれますw

値は張りますが、
見た目のカスタムには、絶大な効果を発揮してくれます!!

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さん (インプレ投稿数: 11件 )
4.0

【Webikeモニター】

フルカバードと言う事だけありスイングアーム全体を覆ってくれてリア周りにボリュームが出て、フェンダーレスと相俟ってとてもレーシーな雰囲気になりました!

取り付けに関しては純正のブレーキホースホルダーが取れれば特に難しいことはないと思います。ただしキャリパーを外した方が格段に作業効率は上がります。
穴の誤差に関しては、4つの穴のうち1つがほんの数mmがずれていただけでした(ハンドメイドなので個体差はあると思いますが)。塗装を前提としているので装着前に脱脂・塗装などの一手間がかかりますが、「カスタムした」という満足感を得られる事でしょう。
またクリアランスについて、130の中では幅広なBT-39を履いていますがワンサイズアップなら余裕で出来るくらいのクリアランスがあります。

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さん (インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: ニンジャ250R  |  FORZA [フォルツァ] (MF08)  |  LEAD110 [リード] )
5.0

取り付け超簡単!デザイン最高!でオススメ度☆5つです。
よくネットの書き込みでA-TECH製のリヤフェンダーは取り付けが難しいとか時間がかかる、説明書が解りづらいというのを目にしますが、確かに説明書は説明不足でカスタマイズなどが不慣れな人には難しく感じるかも知れませんが、取り付け自体が単純なので問題はありません。
使用する工具はチェーンケースを外す為の10ミリのレンチ、5、6、8ミリのヘキサゴンレンチ(六角レンチ)、ブレーキホースステーを広げる為のプライヤー、穴位置修整用の棒ヤスリ(私は電動ドリル+ドリルソーで瞬時に修整)タイラップの余りを切る鋏などだけです。

実際に素人の私が初めて取り付けをしても25分の作業時間で取り付けは完了です。時間のかかった方はきっと工具が無い、手抜きをしている、作業手順を間違えている方だと思います。
キャリパーは外した方が格段に作業性が上がるので外す事を奨めます。よく言われる『穴位置のズレ』は取り付け用4箇所のうち1箇所とキャリパー用の穴2箇所のうち片方がズレていました。他メーカーのフェンダーは左側は良くても右側が貧相ですがA-TECH製は左右どちらから見てもフルカバードされた姿は高級感に満ち溢れています。

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タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
素材:FRP/黒 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,518
素材:FRP/塗装済(ライムグリーンペイント) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥26,224
素材:FRP/白 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,518
素材:カーボンケブラー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥23,785
素材:綾織カーボン 納期:必須項目選択時に表示されます ¥22,534
素材:平織カーボン 納期:必須項目選択時に表示されます ¥20,864
  • NINJA250R 08-12 

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