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キタコ:KITACO    商品番号:530-2608013

キタコ KITACO:ドライブスプロケット (フロント)

定価:¥2,160(税込)  →   販売価格:¥1,699~(税込)

85ポイント(5%還元・¥85~相当)

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スプロケット使用箇所 フロント
適合チェーンサイズ 525
スプロケット素材 スチール
フロントスプロケット丁数 13
○525サイズ

※リアスプロケット丁数÷フロントスプロケット丁数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。


商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
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軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したフロント側のスプロケットです。
●スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換してください。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)

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キタコ:KITACO
キタコ:KITACO
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
★★★★★ 4.2 (159)
星5つ

69件
星4つ

59件
星3つ

26件
星2つ

3件
星1つ

2件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(80人)
  • 信頼できるブランド(53人)
  • 細部の作りがしっかりしている(36人)
  • 期待通りの性能(32人)
  • 形状が良い(24人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(5人)
  • スペック・性能に不安(2人)
  • 取付が大変(2人)
  • スプロケ止めがついていません!!(1人)
  • 付属の留めが使い物にならない(1人)
  • 特になし。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

キタコ KITACO : ドライブスプロケット (フロント) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全159件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
ダックス
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い

私の所有するバイクは、アメリカンダックスという古いものです。最初の頃はパーツを買い楽しんでいましたが、財布が軽くなるにつれ自作の方向にシフトしていくことになりました。(原因の一つに某メーカーのスイングアームが不良品であったこと)職場が製造関係なので、コツコツ自作のパーツに変更していった結果写真のようなバイクになりました。そこでキタコのスプロケットですが、アームの設計ミスでチェーンが当たってしまいスプロケットを大きくすることで解決しようと18tを購入、解決するはずでした。が!18tという枚数に気を取られ購入してしまったという失敗談でした。
                                                     お粗末

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さん (インプレ投稿数: 3件 )
4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:4 ]
取付車種:
CRF125F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 12Tのラインナップはココだけでは?
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 特になし。

モンキーやAPE用として展開されている商品の多くは、流用出来る車種が多いですよね。
私はCRF125F用として購入しました。
事前に確認はしていましたが、問題なく取付け出来、機能しています。
商品展開が幅広くて助かります。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DT50  |  ジャズ )

最高速重視へ

2015/09/01 15:53

5.0
取付車種:
DT50
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

フロント12丁から13丁へ変更。特に発進時にもたつきもなく2速、3速が使いやすくなりました。各ギアでのエンジン回転数も若干低くなり燃費も良くなった気がします。

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さん (インプレ投稿数: 9件 )
4.0
取付車種:
K125
  • コストパフォーマンスに満足
  • 付属品や説明書が親切

ネットの書き込みに、純正16丁までしかないスズキK125に、これを流用している人がいて、自分も試したくなり購入。
実は先に15丁に換えておりまして、自分的にはノーマルの16丁より、かえってフィーリングが悪くなった(エンジンを酷使している?)ような気がして、ノーマルに戻すよりは…な所もあり、これを装着。
あたり前ですが、坂道と出だしがちとトルク不足の感は、いがめないのですが、坂の少ない土地柄なので、これは妥協出き、それより無理なく自動車と平行走行が出来るので、エンジンにやさしいと言うか、燃費もちょっとは良くなる気もするのでO.K.としときます。

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さん (インプレ投稿数: 28件 )

レストア時の交換

2013/01/30 17:29

3.0
取付車種:
TZR50
  • コストパフォーマンスに満足

TZR50Rをレストアしていて、せっかくなので交換しました。見た目は純正とかわらないです。耐久性はまだ使い始めたばかりなのでわかりませんが使われている金属が鉄なのでそこそこ耐久性はあるとおもいます。また、コスト的に安いのでこの商品を選びました。

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丁数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
12丁 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,699
13丁 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,993
  • BANDIT400 [バンディット] GK75A 全車種
  • BANDIT400 [バンディット] リミテッド GK75A 全車種
  • BANDIT400 [バンディット] GK7AA 全車種
  • BANDIT400 [バンディット] V GK7AA 全車種
  • BANDIT400 [バンディット] VZ GK7AA 全車種
  • GSX400F GK74A 全車種
  • GSX400R GK76A 全車種
  • GSX400R SP GK76A 全車種【適合その他情報】II
  • GSX400RSP GK76A 全車種
  • GSX400S KATANA [カタナ] 
  • IMPULSE400 [インパルス] GK79A 全車種
  • IMPULSE400 [インパルス] GK79A 全車種【適合その他情報】S

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