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キタコ:KITACO    商品番号:530-1129216

キタコ KITACO:ドライブスプロケット (フロント)

定価:¥1,350(税込)  →   販売価格:¥1,092~(税込)

11ポイント(1%還元・¥11~相当)

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サイズ:420
軽量穴加工

※リアスプロケット丁数÷フロントスプロケット丁数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。


商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
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軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したリヤ側(ホイール側)のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。
●スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換してください。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)

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キタコ:KITACO
キタコ:KITACO
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
★★★★★ 3.0 (1)
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キタコ KITACO : ドライブスプロケット (フロント) のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 31件 )
3.0

安いので良し。穴あけは軽量化のためか?それほど効果があるとは思えないが。加工精度も普通で、穴あけ部のバリが少々。耐久性はまだわからないが、消耗品なので、安いこのスプロケットを交換していけば良いと思う。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 146件 / Myバイク: LETS4 [レッツ]  |  グロム  |  トリッカー (XG250) )
3.0

TTR125の減速変更のために、フロントとリア両方のスプロケットを交換した。リアを交換したのは純正が54Tという大きさだったので、軽量化を目指して45Tにしてみた。TTR125にはTZR50のスプロケットが付くというネット上の情報があったので、値段が安いこともありキタコの45Tを着けてみた。
軽量化に関してはキタコのギヤは肉薄加工がしていないので、軽くはなったが、思ったほどではなかった。純正は大きさの割には軽量だ。
さて取り付けだが、確かにPCD(スタッドボルトの位置)が同じでセンターホールの大きさも同じなので、付くには付く(webikeの画像は3穴だが、本物は4穴)。ただし、ギアの厚みがあるので、純正回り止めをかませると、ボルトの噛み合い部分が少なくなる。迷ったが、回り止めの装着は諦め、回り止めボンドを使用した。
価格が安いので、ギヤ比の変更にはよいと思う。耐久性を心配する向きもあるかもしれないが、リアはフロントに比べて過重が少ないので、グリスメンテをしっかりしていれば、そう心配するとこはないと思う。

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丁数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
13丁 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,350
16丁 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,177
15丁 完売 -
  • CR80 HE04 全車種
  • CRF50F AE03 全車種
  • CRF70F DE03 全車種
  • MH80R 
  • XR50R AE03 全車種
  • XR70R 【適合その他情報】FNO.DE02-1300001-

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