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キタコ:KITACO    商品番号:530-0024214

キタコ KITACO:ドライブスプロケット (フロント)

取り付け・精度 4.5
品質・質感 4.5
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 4.5
耐久性 4.5
4.2 (165件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥1,458~(税込)

73ポイント(5%還元・¥73~相当)

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スプロケット使用箇所 フロント
適合チェーンサイズ 420
スプロケット素材 スチール
フロントスプロケット丁数 14

サイズ:420
軽量穴加工

※リアスプロケット丁数÷フロントスプロケット丁数=減速比 この減速比の数値が大きい程加速重視型、少ない程最高速重視型と言えます。


商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
キタコ総合案内ページはこちら
チェーンブラシの購入はこちら

軽量かつ高い耐久性を誇るS45C(高炭素鋼)を使用したリヤ側(ホイール側)のスプロケットです。バネ下重量の軽減とフリクションロスの低減に効果を発揮します。
●スプロケットは消耗品です。一般走行時目安として約1000km走行ごとにスプロケットの点検を行ってください。(歯先が細くなっている場合は交換してください。日常の注油によりスプロケット及びチェーンの寿命は格段に向上します。)

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キタコ:KITACO
キタコ:KITACO
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
★★★★★ 4.2 (165)
星5つ

70件
星4つ

63件
星3つ

27件
星2つ

3件
星1つ

2件
取り付け・精度 4.5
品質・質感 4.5
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 4.5
耐久性 4.5
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(85人)
  • 信頼できるブランド(56人)
  • 細部の作りがしっかりしている(39人)
  • 期待通りの性能(38人)
  • 形状が良い(28人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(6人)
  • スペック・性能に不安(2人)
  • 取付が大変(2人)
  • なぜか同じキタコのTZR125用よりも値段が高い。(1人)
  • スプロケ止めがついていません!!(1人)
  • 付属の留めが使い物にならない(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

キタコ KITACO : ドライブスプロケット (フロント) のインプレッション一覧

インプレッション件数:全165件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: GT50  |  RD50 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5 ]
取付車種:
RD50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

RD50用の標準ドライブスプロケットの丁数は12ですが、今回は15を購入しました。
7月に購入した際には15があったのに、インプレッションを書こうと選択しても14までしか選べません。
エンジンパワーが上がらなければいくら丁数を増やしても最高速は伸びませんが、いろいろ試すのは楽しいことです。現在12、13、15を所有していますが、いずれもしっかりした造りで状況によって使い分けています。

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さん (インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: GT50  |  RD50 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:4 ]
取付車種:
RD50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

純正のスプロケットは、12T。今回購入したのは、13T。わずかにスピードアップ?最高速が伸びるのは平地だけですね。登りでは逆にややかったるくなりました、STDのセッティングって偉大だと思います。
RD50はGT50と同系列のエンジンですので、低速トルクも結構あります。でも所詮は50t。最高速アップを狙いドライブスプロケットや、ドリブンスプロケットを替えるには、パワーアップが必要です。

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さん (インプレ投稿数: 3件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
YB-1
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 取付が大変

YB-1の2stに使用しました。
肉抜きがされていてカッコいいです
取り付けの際、少し穴がきつく、手では奥まで差し込めなかったので、手持ちのヤスリでちょっと広げようと思いましたが、自分の安物のヤスリでは削るどころか傷ひとつつけられませんでした。逆にちゃんと硬い素材を使っているんだなあと安心しました。
仕方なく、金槌で軽く叩いてはめ込みました。
軽く走ってみましたが、特に問題はありませんでした。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
ダックス
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い

私の所有するバイクは、アメリカンダックスという古いものです。最初の頃はパーツを買い楽しんでいましたが、財布が軽くなるにつれ自作の方向にシフトしていくことになりました。(原因の一つに某メーカーのスイングアームが不良品であったこと)職場が製造関係なので、コツコツ自作のパーツに変更していった結果写真のようなバイクになりました。そこでキタコのスプロケットですが、アームの設計ミスでチェーンが当たってしまいスプロケットを大きくすることで解決しようと18tを購入、解決するはずでした。が!18tという枚数に気を取られ購入してしまったという失敗談でした。
                                                     お粗末

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さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: TZR250R  |  ADDRESSV125 [アドレス]  |  TDR80 )
3.8 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  耐久性:3 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

友人に譲ったTDR80用に購入。
リアを交換したのと合わせて、今回はフロントも交換。
コスパを重視という事で、友人からは頼まれたので、ブランドの信頼背も合わせてこちらを購入しました。

TDR80に取り付ける場合には、TZR50用のスペーサーとかが必要になるようで、購入時にはそれに気が付かず部品が無い!
たまたま、手持ちの予備部品にTZR50の該当部品があったので、事なきを得ましたが注意書きは少し大きめになっていると助かったかなぁと。
(まぁちゃんと読んでなかった自分もNGなんでしょうけど)

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丁数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
12丁 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,458
15丁 在庫1個あり ¥1,512
13丁 在庫1個あり ¥1,458
14丁 在庫1個あり ¥1,512
  • YSR50 
  • RD50 
  • MR50 
  • YB-1 (58E 全車種)
  • YB50 (58E)
  • GT50 
  • POCKE [ポッケ] 
  • FOGEL [FOURゲル] 
  • BIRDIE 50 [バーディー] (FNO.BA13A-100028-、BA14A-100001-)
  • BIRDIE 50 [バーディー] (BA41A-100001-)
  • BIRDIE80 [バーディー] (FNO.BC41A-100001-)
  • K50 
  • COLLEDA [コレダ]スポーツ (FNO.K50-257243-)
  • COLLEDA [コレダ] スクランブラー (FNO/LA13A-100001-)
  • OR50 
  • GAG [ギャグ] 
  • GS50 (NH41A 全車種)

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