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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング    商品番号:05030-201E4-00

MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング:スキッドパッド エンジンスライダー

取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.3
コストパフォーマンス 3.3
形状 4.3
プロテクション 3.0
4.2 (256件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥12,420(税込)  →   販売価格:¥11,404~(税込)

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取扱説明書 (ブラック、ホワイトのみ) はこちら

※画像には他のタイプ/カラーリングが含まれる場合があります。

「スキッドパッド」は、万一の転倒時にエンジン本体への損傷を低減するエンジンケースプロテクターです。
もともとはロードレースで採用していたレース部品で、サーキット走行における激しい転倒で破損するエンジンの負担を少しでも軽減するために開発されたものです。
モリワキでは市販化するにあたり、素材や形状、各部の強度などを徹底的に見直し信頼性を更に向上させました。
パッドの素材や形状などを例にとっても、長年の間に改良を重ね進化。
エンジンケースの致命的な破損を最小限に食い止めるため、ツーリングやストリートユースでも圧倒的な支持を得、ますますラインアップが充実。
企業努力による高いコストパフォーマンスもこの商品の魅力です。
小さくても、効果は絶大です。


【スターライトスキッドパッド(蛍光色)】
更なる安全性の向上/ 高性能化を求め、新たに完成した「スターライトスキッドパッド」です。

■放光性能
本製品の特徴の一つとして、現存樹脂の中では最高級素材である超高分子材に、新開発の蓄光顔料を含有させた全く新しい樹脂を採用。
可視光線で光を蓄え、暗闇で放光するという特徴を持ちますが、機械的な発光機能ではないので故障がありません。
また、超高分子樹脂は、経年劣化がきわめて少なく、パッド本体の耐久性も向上。
そして無機質の蓄光顔料は光輝度力が永久に衰えません。
(夕暮れ時の気象条件等によっては、発光力が弱い場合があります。)
この放光性能により、昼間時のトンネル内走行や、夕暮れ、または夜間走行時の側面からの二輪車視認性の向上が期待されます。

■テクニカルデータ
スターライトスキッドパッドは、可視光線 (おおよそ360-830nm) の範囲にて光を蓄積し、残光輝度は60分後で30-40 (mdf/平方メートル) となります。
可視光線とは電磁波の内、人間の目で見える波長のものを指し、太陽やそのほか様々な照明から発せられます。
波長の下界はおおよそ360-400nm 上界はおおよそ760-830nmです。
また、新規開発を行った超高分子樹脂は、従来のスキッドパッドに比べ、耐衝撃性や耐摩耗性などが向上しています。

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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
★★★★★ 4.2 (256)
星5つ

91件
星4つ

132件
星3つ

30件
星2つ

1件
星1つ

2件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.3
コストパフォーマンス 3.3
形状 4.3
プロテクション 3.0
良い点
  • 信頼できるブランド(79人)
  • 形状が良い(59人)
  • 細部の作りがしっかりしている(47人)
  • 期待通りの性能(25人)
  • 付属品や説明書が親切(24人)
  • コストパフォーマンスに満足(21人)
悪い点
  • 取付が大変(6人)
  • エンジンカバーのガリ傷は避けられない(1人)
  • クランクケースとのクリアランス10mm位(1人)
  • 価格が若干高い気がします。(1人)
  • 取り付けボルトが純正ボルトと比較して強度が不安(1人)
  • 強度に不安(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

MORIWAKI ENGINEERING モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全256件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 17件 )

見栄えはよい

2017/06/11 11:16

3.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:3  |  形状:4  |  プロテクション:3 ]
取付車種:
CB400スーパーボルドール
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 取り付けボルトが純正ボルトと比較して強度が不安

鉄製のエンジンガードの方が丈夫なのは分かっていたが見た目重視で購入しました。自分でエンジン部分をジャッキアップして取り付けました。最近、訪れた時に聞いたのですが2輪館とかnapsではエンジン関係はつつけないそうでエンジンを支えているボルトを交換しなければいけないスライダーの取り付けはしないそうです。認証工場でも種類があるとのことでした。手放したZRX1200Rはジャッキアップしないで取り付けましたが今回は念のため、ジャッキアップしました。

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さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: CB400スーパーフォア )
適合車種と関連したインプレッション

お守りです。笑

2017/04/10 19:29

4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:5 ]
取付車種:
CB400スーパーフォア
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

信頼のモリワキ?他社のスライダーと悩みましたが価格と信頼のモリワキでこちらに決定。ずっと傷が付かない事を祈りながら取り付けしました。プロテクト効果は不明の為、空欄にしてます。万が一の転倒でも被害軽減してくれると思います。これでタチゴケも安心?

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さん (インプレ投稿数: 17件 )

念のため

2017/02/22 10:29

3.4 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:3  |  形状:4  |  プロテクション:3 ]
取付車種:
CB400スーパーボルドール
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

もとのエンジンマウントボルトを緩めるのに9.5sqのスピナーハンドルでは折れそうだったので12.5sqのスピナーハンドルを使ってやっと緩みました。ソケットレンチだけでは緩まなかったと思います。5年落ちの中古車に取り付けたので固着していたのかもしれませんが。14mmのメガネレンチ、ソケットレンチ、ソケットの延長バー、トルクレンチと工具をお持ちでない方はバイクショップで取り付けてもらったほうがいいかもしれません。私は念のため、エンジンの下をジャッキアップして取り付けました。しなくても取り付けておられるコメントが多いので大丈夫なんでしょうが。


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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 16件 )
4.0
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

住宅街で坂の多いところで、突然知り合いの車と出会い挨拶しようと停まろうとしたところが左傾斜地。足が着いたときにはかなりバイクが傾き持ちこたえられずに転倒。ウインカーとミラーの擦りキズだけで済みました。
早速磨いて再塗装。艶消し黒で十分です

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さん (インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス]  |  CBR650F )
4.0
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

バイク乗り換えと同時に購入して、納車日に装着しました。
今まで装着したことのないパーツでしたが、回りで装着されてる方が多く、
軽い転倒や立ちゴケ時に損傷を軽減するために装着しました。
バンパーより手軽で見た目もそんなに悪くないので良いかと思います。
ただ、樹脂とボルトのセットで1万以上は少し高いですね。
お守り、保険と思って装着しました。

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コメント(全2件)

えむひろさん 2012年12月13日
そうですね。何かの時に守ってくれたらよいです。
勢州の旅人(VG)(もうそろそろ潮時かなぁ~))さん 2012年12月13日
こんにちはそうなんですよね、高いです夜青白い光をポワ~ント光らせるタイプは1,4諭吉です
でもこけたあとに悔やむよりは、安全を買ったと思えば安のかと思いますが。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
ブラック メーカー欠品中 -
ホワイト 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,404
スターライト (蛍光色) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,660
  • CB400スーパーフォア H-V REVO 08- 

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