キタコ:KITACO ビッグキャブキット ミクニVM Φ18(110-1114000) | ウェビック

 年
    適合パーツを見る Myバイクを登録 ×
    ×

    定価:¥19,440(税込)   →   販売価格:¥14,975(税込) 送料無料

    数量:

    • syouhin_sub_img1
    • 在庫有り
    • 送料無料

    キタコ:KITACO    商品番号:110-1114000

    キタコKITACO:ビッグキャブキット ミクニVM Φ18

    ライブDIO[ライブディオ]、ライブDIO[ライブディオ]、ライブDIO[ライブデ...(適合車種を見る)

    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 5.0
    性能・機能 5.0
    コストパフォーマンス 5.0
    使用感 5.0
    4.6 (5件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

    定価:¥19,440(税込)  →   販売価格:¥14,975(税込) 送料無料

    ¥4,465(23%) OFF / 1387ポイント(10%還元・\1,387相当)

    08時20分現在:在庫1個あり
    12/5(月)に出荷致します。納期表示/在庫状況について
    数量:
    欲しいものリストに追加する
    在庫・納期のお問い合わせ

    ○分離給油可能
    ○メインジェット #112.5 パイロットジェット #22.5 組込済
    【キット内容】
    VM Φ18-205 キャブレターASSY×1
    メインジェット (ミクニ丸型/大)#107.5×1
    メインジェット (ミクニ丸型/大)#117.5×1
    パワーフィルター (Φ32)×1
    スロットルサブケーブル×1
    リアフェンダーステー×1
    六角ボルト 6×15×1
    ナット 6mm×1×1
    平ワッシャー6mm×1
    スプリングワ

    注意:エンジンの仕様や走行環境に応じてジェット類のセッティングが必要になります。キタコビックキャブキットは全てキャブレターメーカー純正品を採用していますので、セッティングについては必ず純正品をご使用下さい。純正以外を使用しますと、正しいセッティングが出ず、トラブルの原因となります。
    ※ノーマル車両にビッグキャブキットのみを装着した場合はセッティングがでない場合があります。
    ※ノーマルと比べ吸気音量が増大しますので、ご注意下さい。
    ノーマルエアクリーナー使用不可。


    商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
    キタコ総合案内ページはこちら

    主にスクーターにラインアップしているビッグキャブキット。ノーマルの排気量からボアアップの装着まで幅広く、扱いやすい特性を持たせたキャブレターです。全タイプ分離給油仕様となりますので、ストリートでの使用にも最適です。

    ユーザのインプレッションを見る

    適合車種:ライブDIO[ライブディオ]、ライブDIO[ライブディオ]、ライブDIO[ライブディオ] J、ライブDIO[ライブディオ] SR、ライブDIO[ライブディオ] ST、ライブDIO[ライブディオ] ZX(適合車種を見る)


    キタコ:KITACO
    キタコ:KITACO
    4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
    ★★★★★ 4.6 (5)
    星5つ

    3件
    星4つ

    2件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件
    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 5.0
    性能・機能 5.0
    コストパフォーマンス 5.0
    使用感 5.0
    良い点
    • 期待通りの性能(2人)
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    悪い点
    • ジェットの交換がやり難い(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    キタコKITACO : ビッグキャブキット ミクニVM Φ18 のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全5件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 95件 )

    選ぶほどないし

    2016/09/10 18:56

    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    ライブディオZX
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足

    2サイクルパーツはだんだん少なくなり、選ぶほどないし
    困ったもんです。キタコは結構使ってるんで、信頼性は問題なし。
    組み付けはこれからで、楽しみです。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 4件 )
    4.0
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    ボアアップ71ccとの組み合わせです。選択の理由は、50ccと80ccの設定のある車種で50は、VM16、80は、VM18だったので、フィーリングは、いいです。ノーマルに比較して、エンジンとスロットルが直結したような素直なフィーリングです。まだ詰めたセットアップをしていないのと、純正エアクリーナー仕様ですが中速のトルクがでてきてます。私の目指す一発の早さより巡行速を楽に走る方向性にあってます

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった2人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: TDR50 )
    5.0
    取付車種:
    TDR50
    • コストパフォーマンスに満足

    ボルトオンでほとんど調整していないのに普通に回っちゃいます。ノーマルキャブで9000回転MAXだったのが11000回転まで回りました。調整と燃調取ればもうちょっと回るかな 中間トルクもアップしてアクセルレスポンスもかなり良くなりました。

    【キット内容】に5mm L型レンチ・6mm L型レンチとありますがコレは入っていません。入ってなくても困りませんでしたが、記載ミスなので訂正して欲しい。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: SRX600  |  NSR50 )
    4.0
    取付車種:
    NSR50
    • 期待通りの性能
    • ジェットの交換がやり難い

    NSR50 68.8cc ボアアップ、リブラプロチャンバーで使用しています。
    ノーマルキャブでは消せなかった1/4開度辺りのボコ付き(濃いエリア)がきれいに解消し、パワーも上がってぐいぐい走ってくれます。
    セッティングに関しては、変更に対して教科書通りの応答をする素直なキャブレターで、アイドリング領域はスロージェットとエアスクリュー、中間領域はジェットニードルのクリップ位置、全開領域はメインジェットときれいに切り分けて考える事が出来る感じです。
    逆に言うと、ちょっと濃いからエアスクリューを開いて薄くすると言ったごまかしが効き難いキャブでもあります。
    難点は分解のしにくさで、ニードル部分のスペーサーとバネは外し難くはめ難く、フロート室のネジもノーマルの2本に対して、4本外す必要があります。
    スペーサーを省いたり、ネジの本数を減らす等、もう少し整備性を上げて欲しいですね。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: TZR50  |  TZM50 )

    加速がすごい

    2013/10/28 18:01

    4.0
    取付車種:
    TZR50
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    初めてのビッグキャブ装着。
    ネットでセッティングが出づらいと言われているが、まだ自分も出しきれていない。
    仕様はブレイズチャンバー、リップス68.8ccボアアップのステージ1。
    MJ172.5は濃すぎた。現在167.5。
    焼き付くのが怖くて薄くできません。季節の変わり目だし。
    ちなみに8~9000回転に物凄い谷。
    でもパワーバンド入れば鬼加速。アクセルレスポンスもとても良い。傾斜のきついコーナーでもグイグイ進んでいきます。
    自分の腕じゃ全く扱いきれてない。
    セッティング出にくいのはビッグキャブだと普通なんだろうか?

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった3人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    最近チェックした商品

    ページ:1/2
    PAGE TOP