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キタコ:KITACO    商品番号:300-4021000

キタコ KITACO:ハイカムシャフト

定価:¥9,720(税込)  →   販売価格:¥9,537(税込) 送料無料

¥183(2%) OFF / 477ポイント(5%還元・¥477相当)

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○LIGHTボアアップキット補修パーツ
○バルブタイミング角度
INバルブ OPEN 10°BTDC/CLOSE 45°ABDC
EXバルブ OPEN 45° BBDC/CLOSE 15°ATDC
1mmリフト時参考値

※ノーマル状態でも使用可能ですが、性能悪化を招くためお薦めできません。


商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
キタコ総合案内ページはこちら

ノーマルシリンダーヘッドに対応するハイカムシャフト。バルブリフト量の増大と吸排気のタイミングを最適化させる事により、低速から高速域まで幅広いパワーアップを実現します。表面には軟窒化処理を施し、摺動抵抗や金属疲労の低減、初期なじみの向上を図ります。

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キタコ:KITACO
キタコ:KITACO
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
★★★★★ 4.2 (14)
星5つ

7件
星4つ

4件
星3つ

2件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(7人)
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • スペック・性能に不安(1人)
  • ハイカムなのか…?(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

キタコ KITACO : ハイカムシャフト のインプレッション一覧

インプレッション件数:全14件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 54件 )

沖縄さん☆

2012/11/13 19:29

3.0

低速は落ちますが、その分高速が生きます!!
ですが街乗り使用にはオススメできないですね(^_^;)
とばして乗る方にはオススメです☆

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: APE 50 [エイプ]  |  SR400 )

ハイカムシャフト

2008/05/19 16:51

5.0

ボアアップした80ccエンジンに取り付けました。やはり低~中回転のトルクは若干落ちてしまいましたが、その犠牲を補ってあまりある程回ります。タコメーター未装着ですので具体的な回転数は分かりませんが、フルスロットルを続けるのが恐いほど回ってくれます。特にボアアップ車両には付けないのが勿体無いパーツだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )

ハイカムシャフト

2007/07/27 10:11

4.0

R&Pの古いエンジンに取り付けました。
もともと回らないエンジンでしたのでとりあえず騙されたと思ってカムを交換して見ました。走り出してビックリ!
ストレスなく回り気分爽快です。
タコメーターが付いていないのでどの位回っているか解りませんが調子に乗っているとエンジン壊れます。購入して満足です。

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さん (インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: CB1000SF )
5.0
  • 期待通りの性能

キタコ強化クラッチキット、同75ccライトボアアップKITを組み込んで走行テストしたところ、低速域のトルクは400cc並みの出だし(少々誇張気味)であるが高回転域ですぐ頭打ちになっていた。口コミ通りの症状であったのでキタコハイカムを装着した。
インプレは口コミ通り高回転までストレスなく回り、カブじゃなく普通のバイクの様なフィーリングになった。この為出だしの無用なトルクが二次曲線的なパワーカーブになった。フロントスプロケT15~T16に再度テスト走行中。

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さん (インプレ投稿数: 392件 / Myバイク: CUB90 [カブ]  |  FTR250  |  MONKEY [モンキー] )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • ハイカムなのか…?

ハイカムというよりはチョイカムで、ストリートカムという感じでしょうか。
6VC70に採用されていたノーマルカム(41カム?)に近いプロフィールです。
リフトは同じで少しオーバーラップが多い程度。

元々マイルドだし、車体によっては差を感じないと思います。
差を感じたとすれば「ローカム」が入っていた車体ですね。41でもなんでもない
5mmリフトのローカムが入っていた車両は結構多いです。
(無印3本線とか無印5本線は結構ローカムのはずです)

誰でも体感できるほどのハイカムじゃないからダメっていうことはなく、純正の
バルブ周りで安心して使えるチョイカム・ストリートカムとして孤高の存在。
もう使用3本目ですが、全く問題なく安心して使えています。

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