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キタコ:KITACO    商品番号:800-0601000

キタコ KITACO:マルチリフレクターヘッドライトASSY

定価:¥7,344(税込)  →   販売価格:¥5,746(税込) 送料無料

¥1,598(22%) OFF / 287ポイント(5%還元・¥287相当)

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タイプ:Φ130/ブラック
素材:ABS樹脂製クロームメッキ仕上げ
耐熱樹脂レンズ
PH-7 12V30/30Wホワイトブルー球付属

※キタコ社付属のワット数以上の高効率バルブやHID等を取付けると反射板等が溶解する場合がありますので使用出来ません。


商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
キタコ総合案内ページはこちら

対象品番
810-005640

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キタコ:KITACO
キタコ:KITACO
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
★★★★★ 4.3 (14)
星5つ

6件
星4つ

6件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • 取付が大変(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

キタコ KITACO : マルチリフレクターヘッドライトASSY のインプレッション一覧

インプレッション件数:全14件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: ZZR1400  |  ADDRESSV125 [アドレス]  |  MONKEY [モンキー] )
3.0
  • 信頼できるブランド

モンキーをゼロから組み上げる際、ヘッドライトをオークションで探していましたが なかなか出ず!出ても高い!また排気量をUPするため速度警報ランプは不要となる事から、信頼出来る キタコのライトを購入しました。この商品は、速度警報ランプの変わりに ヘッドライトの H/L 表示灯になっているので無駄なランプが無くなります。
ライト自体も明るく購入して良かったと思います。

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さん (インプレ投稿数: 22件 )
4.0

【Webikeモニター】
メーターまわりを交換するために、購入しました。
純正よりも明るくなったと思います。
配線がなかなか収まらないのが少し痛いですね。
また、エイプのカプラーとはあわないので少々加工が必要ですが、簡単に出来ますよ!

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 取付が大変

ノーマルのヘッドライトが劣化してきたので補修的に取り付けました。
取り付けに関しては、ノーマルのヘッドライトケースからメインスイッチを外すのが大変でした。長くて細いマイナスドライバーのような物があると楽に外せるかもしれません。ウインカーの配線なども外すことになるので頭の中で情報を整理しながら作業しました。
ヘッドライトはノーマルよりだいぶ明るく感じます。バッテリーレスなので限度はありますが、結構マシになりました。
ケースの作りもよく、古いケースから交換することで、車両全体のイメージも違ったものになりました。すこし取り付けネジが安っぽい気がするので汎用品に変えたいです。
ノーマル風の見た目が好きな人にはオススメです。

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さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: JOG [ジョグ] )
5.0

RZ50に装着しました。
純正品よりライトケースが小さいためライトステーとのスペースに隙間が空きます。そのままでは装着できません。
自分はジャンクボックスからゴム製のスペーサーを活用しました。
配線もそのままでは配列が違うためつきません。純正品を流用しましたが、取り付けの際は自己責任でお願いします。
明るさUPで大変満足しています。

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さん (インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: NSR250R SE  |  NSR50  |  APE 100 [エイプ] )
5.0

このヘッドライトはΦ130の汎用品ですが、エイプ100に使用しています。

購入した目的
・エイプのヘッドライトケースはメーター設置ケースも兼ねていて、メーターが遠過ぎて見辛い為、ハンドル付近へ設置できる社外メーターの購入を考えていたこと
・エイプ純正のヘッドライトがあまりにも暗い為
・透き通ったレンズの向こうに見える青いバルブがカッコ良かった為

取り付け方法
・純正メーターケースには、キーシリンダーが埋め込まれているのですが、それを取り外すのにスペース的に狭い箇所での爪を押す作業が面倒であった
・配線自体はカプラー式なので簡単
・ヘッドライトケースは、キタコのアルミヘッドライトステー(2 ピースタイプ)と同時装着したが、何も問題は無かった。

使用してみて良かった点
・やはりマルチリフレクターは格好良い。カスタム満足度アップ。
・純正ライトと比べると、視認性がかなり良くなる。
・後にデイトナのアウターローターを組んだら、発電量が著しく低下した為、その対策としてヘッドライトバルブも25wと付属してきたバルブより5w少ない容量のものを入れたが、それでも純正より明るい。

使用してみて悪かった点
・もう一年以上使用しているが、特に不具合は出ていない。あえて言うなら、ヘッドライトケースの樹脂部分が傷付き易い点である。洗車傷が付きやすいので、気を付けて洗車するように心がけている。

以上のような感想です。
もともと暗いエイプのヘッドライトが、別物になるこのマルチリフレクターは、かなりオススメだと思います。

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