キタコ:KITACO スーパーオイルポンプキット(331-1083300) HONDA CRF50F用 | ウェビック

 年
    適合パーツを見る Myバイクを登録 ×
    ×

    定価:¥4,104(税込)   →   販売を終了しました 送料無料

    数量:

    • syouhin_sub_img1

    キタコ:KITACO    商品番号:331-1083300

    キタコKITACO:スーパーオイルポンプキット

    MONKEY [モンキー] / GORILLA [ゴリラ] (FNO.Z50J-2...(適合車種を見る)

    販売を終了しました

    完売しました。
    数量:
    欲しいものリストに追加する
    在庫・納期のお問い合わせ

    ○吐出量約2倍(6V車比)
    ○凹型ドライブシャフト

    ※オイルポンプキット取付後、必ず油圧の上昇を確認してください。
    スーパーオイルポンプはボディに「B」打刻、ウルトラオイルポンプはボディに「D」打刻が入っています。
    ※取り付けにはオリフィスの拡大加工が必要です。(スーパーオイルポンプΦ1.5、ウルトラオイルポンプΦ2.0)
    ※装着には別途クランクケースガスケット(品番:966-1015004)と、各車使用にあわせたクラッチアウターカバーガスケットが必要です。


    商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
    キタコ総合案内ページはこちら

    ノーマルのオイルポンプと交換するだけでオイル吐出量がスーパーオイルポンプで2倍以上、ウルトラオイルポンプでは3倍以上(6V車ノーマルオイルポンプ比較、12V車との比較では1.8倍となります。)になり、ボアアップ等のエンジンチューニングにより冷却機能の低下や、オイルクーラー等の装着による油圧の低下を防ぎ、チューニングされたエンジン性能を最大限に引き出します。

    ユーザのインプレッションを見る

    適合車種:MONKEY [モンキー] / GORILLA [ゴリラ] (FNO.Z50J-2000001-、FNO.AB27-1000001-)、モンキーバハ、DAX [ダックス] (12V) (AB26 全車種)、JAZZ [ジャズ]、MAGNA50 [マグ...(適合車種を見る)


    キタコ:KITACO
    キタコ:KITACO
    4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
    ★★★★★ 4.4 (11)
    星5つ

    6件
    星4つ

    3件
    星3つ

    2件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(4人)
    • コストパフォーマンスに満足(3人)
    • 細部の作りがしっかりしている(3人)
    • 形状が良い(2人)
    • 期待通りの性能(2人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    悪い点

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    キタコKITACO : スーパーオイルポンプキット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全11件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: リトルカブ  |  XLR125 )

    未装着ですが

    2015/10/26 18:11

    5.0
    取付車種:
    リトルカブ
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    ガスケットも付属していてそのまま交換するだけ。
    ボアアップと同時に装着しようかとも思いましたが、あえて別のタイミングで装着しようと思いました。

    手で回してみましたがスムーズに回ります。
    精度もよさそうな感じです。

    取り付けて効果があることを期待します。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ベンリィCD50  |  GB250 CLUBMAN [クラブマン] )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足

    ボアアップ、クラッチ交換のついでにオイルポンプも交換しました。
    交換自体は+スクリュ3本を外して、ガスケットを替えて、軸の切り欠きを合わせて付けるだけ。

    オリフィスを1.5mmに拡張するのは、ピンドリルが便利です。
    スタッドボルトを抜かないと普通のドリルは入りません。
    ケースはアルミなので、指回しでもサクサク削っていけました。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

    安心のために

    2013/03/11 20:34

    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    85ccボアアップ化、強化クラッチ導入と同時にノーマルポンプから取り替えました。
    クラッチを外したり、オリフィス加工のためシリンダーを外したりする必要があるので、それらと同時に導入する方が作業の2度手間3度手間やオイルの無駄を省けるのでよいと思いました。
    オリフィス加工は既存の穴を少し拡大するだけなので、ドリルをピンバイスに取り付け、手で回転させるだけで簡単に拡大できます。したがってスタッドボルトを取り外す必要がありません。今回は1.4mmに拡大しました。
    メーカーも推奨しているように、ボアアップによる発熱を考えると、オイルポンプの強化はしておいた方が安心かと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 7件 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    【Webikeモニター】

    88ccのボアアップに伴い、強化オイルポンプを探してキタコさんのに決めました。
    他社のと比較すると、ライト向けのためオリフィス拡大も小さいし、量もちょっと少なめのようですが、ノーマルヘッドにはこれでバッチリだと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 3件 )
    5.0

    80ccボアアップ時にスーパーオイルポンプキットに交換しました。オリフィス加工はボアアップの時にすれば別途シリンダーを外す手間が省けて効率的です。オリフィス加工自体は付属のドリル(精密ドライバータイプ?)で簡単にできます。その際スタッドボルトは外さないでやった方が支えになって安定します。
    自分の場合は ボアアップ・強化オイルポンプ取り替え・強化クラッチへ交換・強化カムチェーン交換を同時にやりましたので、OHの手間・ガスケットの節約になりました。
    パワーアップした横型エンジンに強化オイルポンプは必要不可欠なパーツだと思います。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    • MONKEY [モンキー] / GORILLA [ゴリラ] (FNO.Z50J-2000001-、FNO.AB27-1000001-)、モンキーバハ、DAX [ダックス] (12V) (AB26 全車種)、JAZZ [ジャズ]、MAGNA50 [マグナ] (AC13 全車種)、MOTORA [モトラ]、MONKEY [モンキー] R/RT、CD50 / BENLY 50 [ベンリィ]S / BENLY [ベンリィ] CL50 (FNO.CD50-1500001-)、スーパーカブ 50 / ブレスカブ (FNO.C50-8000001-9501323、FNO.C50-9600001-0095210、FNO.C50-0200001-、FNO.AA01-1000001-)、GIORCUB [ジョルカブ] (AF53 全車種)、solo [ソロ] (AC17 全車種)、XR50R/CRF50F (AE03 全車種)、XR70R/CRF70F (DE02 全車種) 

    最近チェックした商品

    ページ:1/2
    PAGE TOP