キタコ:KITACO クラッチケーブル(909-1010000) | ウェビック

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    定価:¥1,944(税込)   →   販売価格:¥1,818(税込)

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    キタコ:KITACO    商品番号:909-1010000

    キタコKITACO:クラッチケーブル

    MBX50、NS50、NSR50、NSR80(適合車種を見る)

    定価:¥1,944(税込)  →   販売価格:¥1,818(税込)

    ¥126(6%) OFF / 168ポイント(10%還元・¥168相当)

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    (ノーマルレバーホルダー用)レッド

    ※画像はイメージです。アウターチューブ色のラインナップ、ケーブル端部の形状が異なります。


    商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
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    ワイヤーインジェクターの購入はこちら

    どのような条件下での使用でも、ライダーの意思を的確に伝達するにはインナーケーブル自体の伸縮を僅少にし、チューブ内の摩擦を限りなく「0」に近づける必要があります。
    キタコが自信を持ってお奨めするステンレスケーブルはインナーケーブル高密度の複撚り(7×7=49本)に仕上げ、高張力加工、表面特殊加工を施した為、表面の凹凸が少なく、テフロンチューブ内蔵により、摩擦を減少させ、非常に滑らかなスラッチ、スロットルワークを実現しています。
    ○アウター長:800mm

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    適合車種:MBX50、NS50、NSR50、NSR80(適合車種を見る)


    キタコ:KITACO
    キタコ:KITACO
    4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
    ★★★★★ 4.0 (4)
    星5つ

    2件
    星4つ

    1件
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    キタコKITACO : クラッチケーブル のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全4件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: TZR125RR )
    4.0

    今回、TZR125RRにNC30用を流用しました。純正品はイタリアからとなってしまうので、待ってられません。。。
    ちょっと純正よりは長いですが問題の無い範囲です。

    このケーブルは以前にCBRにも使用していました。
    ステンレスワイヤーでテフロンチューブに入っているので、
    自分はお気に入りです。ノーマルより軽いんじゃないかな~!?
    自分はそう感じます。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    2.0

    クラッチレバーからの金属部分の角度が浅く金属部分以降のチューブに負担がかかりクラッチが重くなってしまいました。配線のやりくりしてもどうにもならずがっかりです。純正の金属部分は90度の曲がりですが、今回購入したものは見た目でも分かる程角度がついていません。やっぱり、純正にしておけば良かったかなぁ・・・

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    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CB400SF・NC31 )
    5.0

    CB400SF・NC31に使用致しました。

    「購入動機」
    小物などは「赤」のアルマイトパーツでまとめていたので、ワイヤー類も出来るだけ「赤」に拘りたかった為、購入致しました。

    「使用してみて」
    実際に装着して見ますと、ノーマルの黒いワイヤーと違い目立つので弄ってる感が出ますので非常に満足しております。

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    さん (インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: SR400 )
    5.0

    FTR223に取り付けました、ノーマルケーブルはある程度ワイヤーインジェクションでメンテしていたつもりですが、さすがに27000km使用すれば伸びも劣化もあったみたいで取り替えて違いが歴然でした。
    また、鮮やかな赤ですが一体感があり見た目最高です。
    ワイヤー関係はある程度使用したら新品交換に限ると思います。
    コストパフォーマンスもよく大満足です。

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    コメント(全0件)

    • MBX50 全車種 ノーマル長
    • NS50 F 全車種 ノーマル長
    • NSR50 AC10-1000001-1408397 125mmL
    • NSR80 AC10-1000001-1300901 125mmL

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