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キタコ:KITACO    商品番号:515-1000900

キタコ KITACO:UNIエアーベント

取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.0
使用感 4.0
4.1 (9件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥1,944(税込)  →   販売価格:¥1,597(税込)

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○6ヶ1セット
○差込部外径:Φ25.4

商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
キタコ総合案内ページはこちら

ノーマルクリーナーのエアー吸入口は小さく設計されているのがほとんどです。吸入効率を上げるためにクリーナーボックスに穴を開けて装着し、ゴミ等が入らない様にするパーツです。

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キタコ:KITACO
キタコ:KITACO
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
★★★★★ 4.1 (9)
星5つ

3件
星4つ

4件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.0
使用感 4.0
良い点
  • 期待通りの性能(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • もう少し安くてもいいかも・・・(1人)
  • サイズのバリエーションがあれは・・・(1人)
  • 日本語の説明書が無い。φ25のホールソーが必要。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

キタコ KITACO : UNIエアーベント のインプレッション一覧

インプレッション件数:全9件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: シグナスX )
4.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:4 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • サイズのバリエーションがあれは・・・

モンキーにタケガワ106cc ボアアップ、キタコVM26.デイトナパワーフィルターの組み合わせで使用しました。
本来当部品は、純正エアクリーナーに加工し取り付けものですが、自分の場合ボアアップによるセッティングの1つとしてパワーフィルターに取り付けてみました。
取り付け前の状態としては、中〜高速はきれいに回るのですが、低速でガスが濃い様でボコボコと息継ぎを起こします。
P/Jを標準の#15から#12.5に下げニードルも調整しても納得出来るものにはなりませんでした。
メーカーの標準仕様からあまり大きく変えてバランスを崩したく無かったので試しに当商品をパワーフィルターに付けでみたところ・・・
完璧では無いにしろ、概ね不満は解消できました。
クリーナーの抵抗を下げる事により負圧を減らし燃料の供給が減ったのでしょうか?
元々、排気音が大き目だったため吸気音に変化は見られません。
取り付けに関しては25mmの穴を開けて当商品を押し込むだけなので簡単。
出来るだけ平面に設置しないとうまく密着しない可能性があります。
1つだけ難点があるとしたら、付属のフィルターがキャブ側に抜け落ちる心配があります。(個人的見解です)
なので自分はステンワイヤーを出口側に通し抜け落ち対策をしました。
商品の大きさもバリエーションがあると嬉しいですね。
高い物では無いのでセッティングパーツの1つとして使ってみてはどうでしょうか。
かなりオススメです。
ちなみに、made in USAでした。

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さん (インプレ投稿数: 31件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

50ccから71ccにボアアップした時に、
燃料が濃すぎる現象が発生しました。(アイドリングから全開時含む全領域)
キャブレターのSJ/JN位置/MJで薄くする方向で調整しましたが、
純正値から極端に下げないといけなくなりました。。。

おそらく排気量が増えて負圧が増し、
純正の吸気ダクトでは十分に吸えず
結果、キャブの燃料を吸ったため全体的に濃すぎる現象が発生したと思います。

今は純正エアーボックスに4個付けて、
SJ:48 、 MJ;90で落ちついております。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 343件 / Myバイク: GPZ400  |  KX80  |  RMX250 )
4.0

φ25のホルソーで穴開けて簡単に取付できます。

キャブセッティングマストですが、吸気UPは結構効果大きいですよ。小さいサイズなんで場所をあまり選びませんがφ30とかφ40、50とかもあればいいですね。

6個入りなんでたっぷり使えます。

当方、ジェベル250XCで2個、WR250Rで3個使っています。

結構オススメですよ。

穴あけ後、押し込むだけで簡単に固定できます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: BEET [ビート]  |  GSR750  |  GSR750 )

これはいいよ!

2014/04/16 14:18

5.0
取付車種:
XTZ125
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 日本語の説明書が無い。φ25のホールソーが必要。

6個も入っている。簡単取り付けられて確実に吸気量アップ出来る。これしかない!
欠点はしいて言えば日本語の説明書が無い。φ25のホールソーが必要。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 37件 )

UNIエアーベント

2012/09/03 14:26

4.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • もう少し安くてもいいかも・・・

KSR110のノーマルエアクリ改に追加で使用しました。
もともと大幅に改造した純正エアクリですが、ボアUPしたので少しでも効率アップを狙って導入しました。
25mmのホールソーで穴をあけ差し込むだけの簡単作業で吸入効率アップします。

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