キタコ:KITACO マフラージョイントガスケット1個入り(973-1000002) | ウェビック

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    定価:¥1,404(税込)   →   販売価格:¥1,300(税込)

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    キタコ:KITACO    商品番号:973-1000002

    キタコKITACO:マフラージョイントガスケット1個入り

    CB1300SB [スーパーボルドール]、CB1300SB [スーパーボルドール]...(適合車種を見る)

    取り付け・精度 4.0
    品質・質感 5.0
    性能・機能 5.0
    コストパフォーマンス 5.0
    4.0 (59件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

    定価:¥1,404(税込)  →   販売価格:¥1,300(税込)

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    タイプ:JPH-2
    入り数:1
    ホンダ同等純正品番:18391-ML0-003
    サイズ:φ54.7×φ48.7×28.5mm

    ※マフラージョイントガスケットは消耗部品です。マフラー分解時には必ず、新品交換してください。
    ※適合車種は平成24年10月現在のものです。
    ※適合確認の際にはキタコオールカタログもご参照ください。
    ※画像はイメージです。


    商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
    キタコ総合案内ページはこちら

    エキゾーストパイプとサイレンサー等の接続部分の排気漏れを防ぎ、マフラーの性能をフルに発揮させます。
    マフラー交換時は勿論、マフラーの分解整備にも最適です。
    1個単体の販売ですので、使用車種に応じて必要個数を購入してください。

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    適合車種:CB1300SB [スーパーボルドール]、CB1300SB [スーパーボルドール]、CB1300SF、CBR1000 F、CBR600 F、CBR600 F、CBR600RR、X4、ボルドール(適合車種を見る)


    キタコ:KITACO
    キタコ:KITACO
    4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
    ★★★★★ 4.0 (59)
    星5つ

    22件
    星4つ

    15件
    星3つ

    20件
    星2つ

    1件
    星1つ

    1件
    取り付け・精度 4.0
    品質・質感 5.0
    性能・機能 5.0
    コストパフォーマンス 5.0
    良い点
    • 信頼できるブランド(24人)
    • コストパフォーマンスに満足(20人)
    • 期待通りの性能(16人)
    • 細部の作りがしっかりしている(10人)
    • 形状が良い(9人)
    • すぐに手に入る(1人)
    悪い点
    • キャブVTRには使用不可(1人)
    • スペック・性能に不安(1人)
    • 価格が高い(1人)
    • 取付が大変(1人)
    • 細部の作りこみ(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    キタコKITACO : マフラージョイントガスケット1個入り のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全59件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
    取付車種:
    CB1300スーパーフォア
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    中古のマフラーをオークションで購入したのですが、マフラーガスケットが付いていなかったので取り付ける為にキタコKITACO:マフラージョイントガスケット:JPH-2を購入して取り付けしました。
    中古マフラーの為取付部分を少し広げて調整しただけですんなりと取付できました。排気漏れもなく無事取付完了しました。

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    さん (インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CB1300SF  |  VTR250 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    中古のモリワキマフラーをCB1300に取り付ける際に交換しました。
    排ガスの漏れもなくしっかり取り付けられました。

    パッキンなどとは違い、何個もストックしておく必要もありませんが、マフラーの組み換え時にはしっかり交換しておきたい部品ですね。

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    さん (インプレ投稿数: 202件 / Myバイク: CB1300SF )
    5.0
    • 信頼できるブランド

    相棒のCB1300SFのスリップオンマフラー交換で使用するよていでしたが、交換したスリップオンマフラーは、ガスケット不要で今回使用しませんでした。ノーマルに戻す際に使用したいと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 11件 )

    必要十分な品質

    2013/05/15 17:11

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い

    取り付けてみて、純正よりもかなり楽に入る印象です。
    そうすると排気もれが気になるところですが、現時点ではそんな様子もありません。
    性能が同じ程度で作業が楽、というのであれば、次もこっちを選びたいと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 24件 )
    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
    取付車種:
    TT250R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    マフラーがサビサビになってるので塗装をするのに脱着の必要があるのでウェビックでヤマハの耐熱塗料と同時に購入しました。使用については問題なく使用できました。外気温が2度だったのでお湯で温めてから使用しました。

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    • CB1300SB [スーパーボルドール] SC54全車種【適合その他情報】ABS 使用数×1 使用箇所(サイレンサー手前1ヶ所)
    • CB1300SB [スーパーボルドール] SC54全車種【適合その他情報】使用数×1 使用箇所(サイレンサー手前1ヶ所)
    • CB1300SF 
    • CBR1000 F SC31全車種【適合その他情報】使用数×2 使用箇所(左右サイレンサー手前2ヶ所)
    • CBR600 F PC25全車種【適合その他情報】使用数×1 使用箇所(エキパイ集合部後ろ1ヶ所)
    • CBR600 F PC35全車種【適合その他情報】使用数×1 使用箇所(サイレンサー手前1ヶ所)
    • CBR600RR PC37全車種【適合その他情報】使用数×1 使用箇所(サイレンサー手前1ヶ所)
    • X4 SC38全車種【適合その他情報】使用数×2 使用箇所(左右サイレンサー手前2ヶ所)
    • ボルドール 

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