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キタコ:KITACO    商品番号:973-1000004

キタコ KITACO:マフラージョイントガスケット1個入り

XR250/BAJA MD30全車種、XR250 MOTARD MD30全車種、X...(適合車種を見る)

販売価格:¥1,058(税込)

21ポイント(2%還元・¥21相当)

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タイプ:JPH-4
入り数:1
ホンダ同等純正品番:18391-MN5-650
サイズ:φ41.1×φ35.0×25.7mm

※マフラージョイントガスケットは消耗部品です。マフラー分解時には必ず、新品交換してください。
※適合車種は平成24年10月現在のものです。
※適合確認の際にはキタコオールカタログもご参照ください。
※画像はイメージです。


商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
キタコ総合案内ページはこちら

エキゾーストパイプとサイレンサー等の接続部分の排気漏れを防ぎ、マフラーの性能をフルに発揮させます。
マフラー交換時は勿論、マフラーの分解整備にも最適です。
1個単体の販売ですので、使用車種に応じて必要個数を購入してください。

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適合車種:XR250/BAJA MD30全車種、XR250 MOTARD MD30全車種、XL250 DEGREE MD26全車種、VFR400R NC30全車種、RVF400 NC35全車種、RVF750 RC45全車種(適合車種を見る)


キタコ:KITACO
キタコ:KITACO
4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
★★★★★ 4.0 (66)
星5つ

24件
星4つ

20件
星3つ

20件
星2つ

1件
星1つ

1件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(28人)
  • コストパフォーマンスに満足(23人)
  • 期待通りの性能(23人)
  • 細部の作りがしっかりしている(13人)
  • 形状が良い(12人)
  • すぐに手に入る(1人)
悪い点
  • キャブVTRには使用不可(1人)
  • スペック・性能に不安(1人)
  • 価格が高い(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

キタコ KITACO : マフラージョイントガスケット1個入り のインプレッション一覧

インプレッション件数:全66件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション
1.0
取付車種:
XR250
  • 取付が大変

自分はXR250 MD30ですが
こちらの製品はノーマルのエキパイには小さいですね
浅はかな知恵をつかって切り目をいれてはめようとしたとこを中からワイヤー類がでてきてくずれてしまって使い物にならなくなりました。
内径35.0との商品説明ですがあと36ミリ付近のほうがベストかもしれません。
きらずに無理やり押し込めればよかったのか?
外形はそれぞれの取り付けるマフラーにより違うと思いますが。
やはり車種適合を信じた自分が浅はかでした。
こまかく採寸するべきでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: CRM250R (Rm)  |  SDR200  |  YZF R125 )
5.0

消耗品の部類で社外品の定番です。(いきなり結果発表?)



安心して購入できる社外品の1つかと思います。

ごらんのとおり、このマシーンのジョイントに使っています。

ガスケットなので、パワーアップとかはしません。(あたり前だろ~~!!)(笑)

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 21件 )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
VTR250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

マフラー交換に際してジョイントガスケットが必要になったので購入しました。取り付けには何ら問題は無いです。

インジェクションのVTR250に対応するガスケットは「JPH-9」の品番ですので、お間違えないように。

※キャブレター車とインジェクション車ではパイプ径が違うのでその点も注意!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: XL250  |  TLM200 )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
TLM200
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

【何が購入の決め手になりましたか?】サイズが色々ある
【実際に使用してみてどうでしたか?】気密性も問題なし
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】容易
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】微妙なサイズ合わせは金鋸で
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください(アパレルの場合)】任意
【期待外れだった点はありますか?】調整しやすい
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】特になし
【比較した商品はありますか?】純正品
【その他】社外品のマフラーなどは純正のパッキンが使用できない場合が多く、サイズ合わせに利用しています。材質は鉄の繊維をアルミで包んだものです。パッキンの内径が小さい場合には金鋸で縦に切れ込みを入れると、サイズを調整することができます。1o程度の誤差は調整の範囲内だと考えています。排気漏れもありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 12件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

OVERオーヴァー GPパフォーマンスRSスリップオンマフラーを購入、取り付けの際使用しようと思いましたが
ノーマルのガスケットがとても綺麗で今回はそれを使用いたしました。次回マフラー交換時に使用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

  • XR250/BAJA MD30全車種 使用数×1 使用箇所(サイレンサー手前1ヶ所)
  • XR250 MOTARD MD30全車種 使用数×1 使用箇所(サイレンサー手前1ヶ所)
  • XL250 DEGREE MD26全車種 使用数×1 使用箇所(サイレンサー手前1ヶ所)
  • VFR400R NC30全車種 使用数×2 使用箇所(1/2番シリンダーエキパイ部2ヶ所)
  • RVF400 NC35全車種 使用数×2 使用箇所(1/2番シリンダーエキパイ部2ヶ所)
  • RVF750 RC45全車種 使用数×4 使用箇所(1-4番シリンダーエキパイ部4ヶ所)

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