キタコ:KITACO スロットルバルブスプリング(402-0500010) | ウェビック

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    キタコ:KITACO    商品番号:402-0500010

    キタコ KITACO:スロットルバルブスプリング

    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 5.0
    性能・機能 5.0
    コストパフォーマンス 3.0
    使用感 3.0
    4.1 (11件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

    販売価格:¥648~(税込)

    6ポイント(1%還元・¥6~相当)

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    【サイズ】
    ・直径:13mm
    全長:80mm
    【仕様】ミディアム:ノーマル比150%アップ
    ・ハード:ノーマル比300%アップ
    【使用箇所・用途(-用)】
    ・下記のキタコ取り扱いキャブレター
    ・ケーヒンPWKφ28キャブレター(旧型)
    ・ケーヒンPWKφ28Mキャブレター
    ※画像はイメージです。
    ※ハードタイプはニードルクリッププレートの加工が必要です。
    ※ハードタイプはタイプM専用です。旧タイプのアイドルスクリューが金属製のPWKφ28には使用不可。


    強化タイプはスロットルバルブの張りつき防止に!

    キタコ取扱いキャブレターの補修、セッティングパーツです強化タイプは標準品と比ベバネレートをアップ。
    スロットルバルブを確実に戻し、より正確なスロットルワークを実現します。


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    キタコ:KITACO
    キタコ:KITACO
    4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
    ★★★★★ 4.1 (11)
    星5つ

    4件
    星4つ

    4件
    星3つ

    3件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件
    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 5.0
    性能・機能 5.0
    コストパフォーマンス 3.0
    使用感 3.0
    良い点
    • 信頼できるブランド(8人)
    • コストパフォーマンスに満足(6人)
    • 期待通りの性能(5人)
    • 細部の作りがしっかりしている(1人)
    悪い点
    • アイドリング調整必要(1人)
    • 取付が大変(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    キタコ KITACO : スロットルバルブスプリング のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全11件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 65件 )

    張り付き防止に

    2016/08/24 07:38

    4.2 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:3 ]
    取付車種:
    セロー225WE
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    PWKは本来2ストロークエンジン用のキャブですが、セローに取り付けるに
    あたって張り付きを防止する為、この商品を選びました。
    純正に比べやや硬い、と言った印象ですが走行にあたってスロットルが重いと
    いったネガはあまり感じません。
    純正で本当に張り付きが出るのかどうかは未確認ですが・・・

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    さん (インプレ投稿数: 20件 )

    pwk28を4st車へ

    2016/03/05 16:50

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    Pwk28を4st車へ使うので購入しました。
    ノーマルスプリングだと張り付きが起こってしまうので対策として購入しましたが、改善されました。
    スロットルもそこまで重く無いです。
    価格も求めやすい価格なので気軽に購入出来ますね。

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    さん (インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: セロー225 )
    4.0
    • 信頼できるブランド

    【何が購入の決め手になりましたか?】 当該商品はPWK用ですが、PEに追加取付けし、2重スプリング化を目論みました。
    【実際に使用してみてどうでしたか?】 当然失敗です!皆さんはマネしないように。(当たり前ですね)
    【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 PEには当然取りつかなかったです
    【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 PEにはチャレンジしないでください
    【期待外れだった点はありますか?】 己の考えの浅はかさ
    【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 何もないです
    【比較した商品はありますか?】 特になし

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    さん (インプレ投稿数: 108件 / Myバイク: エイプ100  |  XJR1300 )

    ちょうどいい張力

    2015/05/06 08:50

    5.0
    • 期待通りの性能

    ファンネル仕様なので雨が降るともろに吸い込んでしまいます。
    そうするとノーマルのバネではすぐに戻りが悪くなり、信号待ちのたびにアイドリングが上がりすぎて不快でした。

    これにしてから雨天時のアイドリング不調は全くなくなりました。

    150%強化ですがアクセルの重さは殆ど感じません。

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    さん (インプレ投稿数: 202件 / Myバイク: WR250X  |  NSR50 )

    PWK28に取り付け

    2015/05/05 12:32

    5.0
    取付車種:
    NSR50
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    PWK28に取り付けました。ノーマルからミディアムで十分な感じです。ハードは取り付けに加工も必要ですし、正直疲れますね(笑)
    ミディアムスプリングはおすすめです!

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    タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    強化タイプ(ミディアム) 在庫2個あり ¥648
    強化タイプ(ハード) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥702
    標準(ソフト) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥756

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