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キタコ KITACO : パイロットジェット(スロージェット)[KEIHIN PWK28/PE24用]

キタコ:KITACO    商品番号:451-3070350

VT250F/インテグラ、XLR250バハ、CB125T、CBX125、CR125... ( 適合車種を見る )

販売価格:¥605(税込)

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#35-#70 #0/#2/#5/#8ステップ
タイプ:KEIHIN(ケーヒン)PWK28/PE24用
入り数:1

※画像はイメージです。

■ノーマル番手:#35
・CBX125F JC11、CB125T FNO JC06-1100001-
・VT250F FNO MC15-1000001-1015000/FNO MC15-1015001-
・VT250Z MC08、SPADA MC20、XELVIS MC25
・CBR250R MC17/MC19、CBR250RR MC22
・ブロス400 FNO NC25-1000001-
・CBR400RR FNO NC23-1090001-、CB-1 NC35 、VFR400R NC30
・STEED400/-VCL/-VSE FNO NC26-1000001-
・STEED400-VLX FNO NC37-1000001-
・TRX200、TRX200SXG
■ノーマル番手:#38
・AX-1 MD21
・XLR250R MD16/MD20/MD22、XLR250-BAJA MD22
・ブロス400 FNO NC25-1100001-
・CBR400R FNO NC23-1000001-1010690
・STEED600 FNO PC21-1000001-
・VFR750R RC30、KR-1S FNO KR250C-000001-
■ノーマル番手:#38/#40
・KR-1S FNO KR250C-000001-
■ノーマル番手:#40
・XLR125R JD16、FTR250 MD17
・CBR400RR FNO NC23-1020001-1036454
・ATC200X 、ATC200C
■ノーマル番手:#42
・BROS650 RC31、KR-1 KR250B
・KDX125SR DX125A、KDX220SR DX220B
・KDX250SR FNO DX250F-000001-
・KDX250SR FNO DX250F-008501-
■ノーマル番手:#45
・XLR200R MD29、KDX200SR DX200G
・CRM250R FNO MD24-1000001-1008385
■ノーマル番手:#48
・CRM250R FNO MD24-1200001-

アイドリングから開け始めまでに作用するジェット。
開け始めの息継ぎやスロットルレスポンスが鈍い場合はセッティングが必要です。


商品の詳細情報をメーカーHPにてご確認下さい。
パイロット(スロー)ジェット適合表(メーカーHP)
キタコ総合案内ページはこちら

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適合車種: VT250F/インテグラ、XLR250バハ、CB125T、CBX125、CR125R、KDX125R、RS125、KDX250R (競技用)、KDX220R (競技用)、KDX200R (競技用)、CRM250R、スティード400 VSE、VFR75... ( 適合車種を見る )


キタコ:KITACO

キタコ:KITACO

4ミニパーツを中心に、様々な商品をリリースしているブランドが「キタコ」です。ほとんどの車両に使用されているマフラーガスケットなど、必要不可欠な商品を多数リリース。
ジェット番手 出荷予定時期 価格(税込) 個数
番手:#35 在庫4個あり ¥605
番手:#38 在庫あり ¥605
番手:#40 在庫4個あり ¥605
番手:#42 在庫あり ¥605
番手:#45 在庫あり ¥605
番手:#48 在庫あり ¥605
番手:#50 在庫4個あり ¥605
番手:#52 在庫3個あり ¥605
番手:#55 在庫あり ¥605
番手:#58 在庫1個あり ¥605
番手:#60 在庫あり ¥605
番手:#62 納期:必須項目選択時に表示されます ¥605
番手:#65 在庫あり ¥605
番手:#68 在庫1個あり ¥605
番手:#70 納期:必須項目選択時に表示されます ¥605

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ページ: 1 / 1
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  • 信頼できるブランド(2人)
  • 期待通りの性能(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
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キタコ KITACO : パイロットジェット(スロージェット)[KEIHIN PWK28/PE24用] のインプレッション一覧

インプレッション件数:全3件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: KSR-2  |  アドレスV100  |  CBR400RR )
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

マフラー交換でセッティングの詰めに必要になるかと思い購入しました。

CBR400RR(NC29前期)の純正スロージェットは35番で、エアスクリューは2と1/2回転戻しでおおよそセッティングが出た感じでしたが、念のため今回38番を購入し、エアスクリュー3/4回転戻しで同じようにセッティングが整いました。通常エアスクリューは1/2?3回転戻しの範囲で調整し、そこから外れると番手変更が必要になるようです。純正負圧キャブレターはやはり強制開閉式に比べセッティングがさらに繊細な印象で、正直言うと35番と38番の中間の番手が欲しかったですね。どちらを使うにせよエアスクリューの戻し回転数はギリギリでマージン的にちょっと心配です。

純正のスロージェットとの比較ですが、こちらのキタコ製スロージェットは吸い込み口、吐き出し口が純正に比べややテーパー状になっており、見た目に吸入効率が良さそうな印象を受けました。もしかしたらキタコ製の純正番手を使ってみる価値があるかもしれないと興味が湧きました。古い純正ジェットなので比べるのは酷かもしれませんが、仕上がりはキタコ製が少しだけ上等な気がします。

1個ずつの購入でしたのでコスト的には純正よりは安く上がったものの、四気筒専用のセットがあればさらに助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 154件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ]  |  SM510R )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
SM510R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

FCR-MXに使用しました
PEやPWKとSJはFCR-MXは同型なので流用が効きます
KITAKOの単品物のSJはKEIHIN純正品なので購入しました。
のちにデイトナのCR-MINI用6本セットもKEIHIN純正品と判明し
セットで欲しい場合はデイトナの方がリーズナブルですが、
単品購入したい場合は
KITAKOを選べば間違いないですね
JET類の社外品は怖いので、純正品を選んでます

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さん (インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ホーネット250  |  リード110(EX)  |  MT-09 )

PWK28/24Φ用 P/J ♯45

2011/09/29 15:49

3.0

ホーネット250で使用しています。
個人的にキタコの細かい部品は、あまり精度がよくないと聞いたので、純正流用を考えていたのですが、番手がなかったためキタコにすることに。
一部ではキャブレターパーツは、販売元は別であっても、ケイヒンやミクニなどが製作していると聞いたので、セット販売していないキタコはある意味必要なのかもしれません。
不具合なく機能しているので、しばらくこのまま使用したいと思います。

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