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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード:ラフアンドロード    商品番号:RY49133

ROUGH&ROAD ラフ&ロード ラフアンドロード:RALLY491 ノンスリップショートレバーセット

DJEBEL250 XC、DR250 R、DR-Z400S /SM(適合車種を見る)

取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
コストパフォーマンス 4.0
使用感 5.0
形状 4.0
4.4 (64件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥3,780(税込) 送料無料

113ポイント(3%還元・¥113相当)

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型番:S-3
【内容】左右セット
【素材/材質】超硬アルミマグネシウム
全車種の適合表はこちら

※画像はイメージです。


RALLY491レバーは、RALLY490レバーにノンスリップ加工を施したバージョンアップモデル。
490レバーの優れた特徴を受け継ぎながら、機能をさらに充実!レバーに施されたディンプル加工がマディーなレースや雨天ツーリングでの滑りをなくし、確実なレバーワークを約束します。


★ショートレバーというだけで敬遠していませんか?
ラリーレバーは純正に比べエンドのボール1コ分が短いだけです。
こまかい事ですが操作性の良さは純正より上で、転倒時のダメージも減少します。

ショートレバーにすることでノーマルレバーでは装着できなかったハンドガード類(バーエンド固定タイプ)も装着可能となりプロテクション性も向上します。


★なぜショートレバーなのか?
なぜRALLYはショートレバーにこだわるのか?それはRALLYショートレバーが、ショートレバーの利点とロングレバーの利点を両方合わせ持ち、なおかつそれぞれの欠点を克服するからです。
ロングレバーの利点といえば、指を掛ける位置が外側になるため、クラッチ操作が楽であること。
しかし、その分外側にはみ出す部分が多くなるため、ハンドガードが装着できなかったり、転倒時に折れやすかったり不利な部分もあります。
RALLYレバーは、ショートレバーの最大の欠点である内側にくる指の位置を、通常のショートレバーに比べ外側にくるように設計。
ロングレバーと比べても遜色なく操作ができます。
また、ショートレバーの最大の利点である短さが、ハンドガードの装着を容易にしたり、転倒時の損傷の可能性を限り無く少なくします。
また、どうしてもロングレバーがいいという方にも、492シリーズを用意。
全てを考慮すれば、おのずとレバー選びの答えがでるでしょう。


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適合車種:DJEBEL250 XC、DR250 R、DR-Z400S /SM(適合車種を見る)


ROUGH&ROAD:ラフ&ロード:ラフアンドロード
ROUGH&ROAD:ラフ&ロード:ラフアンドロード
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
★★★★★ 4.4 (64)
星5つ

33件
星4つ

24件
星3つ

6件
星2つ

1件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
コストパフォーマンス 4.0
使用感 5.0
形状 4.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(38人)
  • 形状が良い(35人)
  • 期待通りの性能(26人)
  • 信頼できるブランド(17人)
  • 細部の作りがしっかりしている(16人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • ガタがすぐに増えてくる(1人)
  • ショートタイプなのでクラッチの切れが若干重いかな・(1人)
  • 立ちゴケ一発で御臨終(笑)(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)
  • 黒が欲しい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ROUGH&ROAD ラフ&ロード ラフアンドロード : RALLY491 ノンスリップショートレバーセット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全64件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ジェベル250XC )
適合車種と関連したインプレッション

使用感が良い

2016/10/22 19:55

4.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5  |  形状:4 ]
取付車種:
ジェベル250XC
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い

金額的にもよいです。普通のノンスリップではない、ショートレバーに慣れていましたがノンスリップはさらにタッチがいいです。軽く握れ、丈夫ですし交換も簡単です。永く使用できます。

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さん (インプレ投稿数: 16件 )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りこみ

指がかかる部分は確りとした引っ掛かりが有るため握り確実です
値段は安いのでスペアに幾つか買っておけます
値段なりですが買い得感はあります

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: DT230 LANZA [ランツァ] )

レバー

2013/05/13 17:59

4.0
  • 形状が良い
  • 立ちゴケ一発で御臨終(笑)

ノーマルに比べ使いやすい形状。
指が疲れにくい。

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さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: D-TRACKER [Dトラッカー] )
3.0
  • 形状が良い

ハンドガードに干渉しませんが、取り付け部の形状によって、若干のあそびがあるように感じます。
イボイボして見えるところは、それぞれが凹んでいる形状だったので、滑り止めにさほど効くような感じではありません。
しかしながら、軽くて握りやすいので、非常に使いやすくなりました。

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さん (インプレ投稿数: 18件 )

レバー交換

2012/12/17 19:28

3.0
取付車種:
XLR200
  • 形状が良い

【Webikeモニター】
元々付いていたものから交換。
操作し易い、ショートレバーなので、転けたときのリスクが軽減されると思う。
但し、ブレーキの調整ネジがスイッチボックスに干渉するので、スイッチボックスの位置変更は必要。

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  • DJEBEL250 XC 97-
  • DR250 R 
  • DR-Z400S /SM 

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