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ROUGH&ROAD:ラフ&ロード:ラフアンドロード    商品番号:RY49121

ROUGH&ROAD ラフ&ロード ラフアンドロード:RALLY491 ノンスリップショートレバーセット

WR250X、WR250R、XT250X、TRICKER、TT600、TT350、...(適合車種を見る)

2017年4月の 売れ筋ランキング1位  レバー

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 4.8
使用感 5.0
形状 5.0
4.4 (63件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥3,780(税込) 送料無料

38ポイント(1%還元・¥38相当)

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型番:Y-1
【内容】左右セット
【素材/材質】超硬アルミマグネシウム
全車種の適合表はこちら

※画像はイメージです。


RALLY491レバーは、RALLY490レバーにノンスリップ加工を施したバージョンアップモデル。
490レバーの優れた特徴を受け継ぎながら、機能をさらに充実!レバーに施されたディンプル加工がマディーなレースや雨天ツーリングでの滑りをなくし、確実なレバーワークを約束します。


★ショートレバーというだけで敬遠していませんか?
ラリーレバーは純正に比べエンドのボール1コ分が短いだけです。
こまかい事ですが操作性の良さは純正より上で、転倒時のダメージも減少します。

ショートレバーにすることでノーマルレバーでは装着できなかったハンドガード類(バーエンド固定タイプ)も装着可能となりプロテクション性も向上します。


★なぜショートレバーなのか?
なぜRALLYはショートレバーにこだわるのか?それはRALLYショートレバーが、ショートレバーの利点とロングレバーの利点を両方合わせ持ち、なおかつそれぞれの欠点を克服するからです。
ロングレバーの利点といえば、指を掛ける位置が外側になるため、クラッチ操作が楽であること。
しかし、その分外側にはみ出す部分が多くなるため、ハンドガードが装着できなかったり、転倒時に折れやすかったり不利な部分もあります。
RALLYレバーは、ショートレバーの最大の欠点である内側にくる指の位置を、通常のショートレバーに比べ外側にくるように設計。
ロングレバーと比べても遜色なく操作ができます。
また、ショートレバーの最大の利点である短さが、ハンドガードの装着を容易にしたり、転倒時の損傷の可能性を限り無く少なくします。
また、どうしてもロングレバーがいいという方にも、492シリーズを用意。
全てを考慮すれば、おのずとレバー選びの答えがでるでしょう。


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適合車種:WR250X、WR250R、XT250X、TRICKER、TT600、TT350、TT250、TT225、DT125R、DT200、TDR250、アルテシア、BRONCO、TW225、TW200、SEROW250 [セロー]、SEROE225 /W/...(適合車種を見る)


ROUGH&ROAD:ラフ&ロード:ラフアンドロード
ROUGH&ROAD:ラフ&ロード:ラフアンドロード
細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
★★★★★ 4.4 (63)
星5つ

32件
星4つ

24件
星3つ

6件
星2つ

1件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 4.8
使用感 5.0
形状 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(37人)
  • 形状が良い(34人)
  • 期待通りの性能(26人)
  • 信頼できるブランド(16人)
  • 細部の作りがしっかりしている(16人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
悪い点
  • ガタがすぐに増えてくる(1人)
  • ショートタイプなのでクラッチの切れが若干重いかな・(1人)
  • 立ちゴケ一発で御臨終(笑)(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)
  • 黒が欲しい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

ROUGH&ROAD ラフ&ロード ラフアンドロード : RALLY491 ノンスリップショートレバーセット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全63件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 7件 )
適合車種と関連したインプレッション

大変満足です。

2017/07/05 11:32

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

以前からCRF250Lで愛用していて、今回セロー用を購入、コストもさることながら折れない滑らない私は文句無しでレバーはこれです。

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さん (インプレ投稿数: 89件 / Myバイク: CRF250L  |  WR250R )
適合車種と関連したインプレッション

定番だね

2016/12/17 18:10

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

使用感は悪くないし、ハンドガードとの干渉も防げていいです。対応車種によって同じ商品でもレバーの長さがけっこう違うのですね。CRF用よりWR用はかなり短いです。WRはクラッチが重めなので、半クラを多用する場合は手が疲れそうです。まぁ、ハンドガード&ショートレバーでレバーの破損率はかなり下がりそうなので山に行かれる方にはお勧めですね。

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さん (インプレ投稿数: 4件 )
適合車種と関連したインプレッション

イイっす??

2016/12/07 05:19

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

ノーマルもけっこうなショートレバーだけど、さらに指一本ぶん短いコレを装備しました。

車種は変えても、20年程ずっとこのレバーを使用してます。

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さん (インプレ投稿数: 34件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

ノーマルのレバーが折れたんで購入しました。
ショートレバーにすることで指2本で操作出来るんで
楽ちんです。半クラとかの微妙な調整ができるんで
良いです。

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さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: XG250 TRICKER [トリッカー] )

定番というか

2016/06/13 19:30

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

使用してみたところ、かなり良いです。
高いレバーはたくさんありますが基本雑に扱うバイクですから、このくらいの値段で手に馴染むレバーはコレでしょうね。

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