ROUGH&ROAD:ラフ&ロード RALLY490 ショートレバーセット(RY49023) | ウェビック

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    ROUGH&ROAD:ラフ&ロード    商品番号:RY49023

    ROUGH&ROADラフ&ロード:RALLY490 ショートレバーセット

    DT50、TW200、SR500、SR400(適合車種を見る)

    販売価格:¥3,024(税込) 送料無料

    280ポイント(10%還元・¥280相当)

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    左右セット
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    型番:Y-3
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    ※画像はイメージです。


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    適合車種:DT50、TW200、SR500、SR400(適合車種を見る)


    ROUGH&ROAD:ラフ&ロード
    ROUGH&ROAD:ラフ&ロード
    細かいところまで気の利いたアイテムが多いラフアンドロード。ライダーの視点を大切に製品開発に取り組む姿勢が多くのライダーから支持を得ている。アパレル、ハードパーツなど幅広いアイテムがラインナップ。
    ★★★★★ 4.4 (111)
    星5つ

    62件
    星4つ

    34件
    星3つ

    14件
    星2つ

    0件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(54人)
    • 形状が良い(54人)
    • 信頼できるブランド(38人)
    • 期待通りの性能(38人)
    • 細部の作りがしっかりしている(13人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(4人)
    • ちょっと安っぽい(1人)
    • やはり仕上げの美しさが気持ちおとるかな?(1人)
    • クラッチレバーの長さ(1人)
    • 付属に小袋グリスがあると良いかな?(1人)
    • 得に問題無し(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    ROUGH&ROADラフ&ロード : RALLY490 ショートレバーセット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全111件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: DT50  |  SV1000S  |  GN125 )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0
    取付車種:
    DT50
    • 指を掛けやすい形状
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    DT50で林道やモトクロスに行くために購入しました。
    これまでは立ち乗りで変速するたびにいちいちシートに座っていましたが
    ショートレバーにしてからは立ち乗りのままクラッチ、ブレーキどちらも操作できるようになりました。
    形状的も握りやすく気に入っています。

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    さん (インプレ投稿数: 5件 )
    5.0

    なにせ安い!!2本指操作の方には絶対におすすめの逸品です。

    純正レバーでは、素早いクラッチ操作を行うと薬指を強打しますが、ちょうど当たる部分が外側に逃げているので、強打も無くなり引き量も増えます。
    また、中指がレバーエンドのカーブに引っかかって指のポジションがしっかり決まり、レバー操作も軽くなります。
    ただし、レバー操作が疲れて来た時、4本指操作で逃げる事が出来なくなりますので、ツーリング時には決意?が必要ですね。(^。^;)

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    さん (インプレ投稿数: 8件 )
    5.0

    値段も手頃だし見た目もすっきりしていい感じです。
    握りやすく操作性もよくなりました。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スーパーカブ50カスタム  |  XR250 )
    5.0
    取付車種:
    CRM80
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    林道で転倒し、純正ブレーキレバーが折れたためクラッチとブレーキセットで購入
    純正のレバーより操作感が良くなり、転倒してもヒットしにくくなりました。
    オフ走行では転倒率も高い為、もう1セット予備に持ってても良いと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: DR250S )
    4.0
    • 期待通りの性能

    ツーフィンガーになって操作性upです。

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