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EKチェーン:江沼チェーン    商品番号:428SR-120L-SPJ

EKチェーン 江沼チェーン:ヘビーデューティチェーン 428SR

定価:¥1,717(税込)  →   販売価格:¥1,178~(税込)

118ポイント(10%還元・¥118~相当)

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チェーンサイズ 428
リンク数(L) 120
ジョイントタイプ クリップ
チェーンカラー スチール
強化タイプ
サイズ:428
チェーンタイプ:ノンシール
カラー:スチール
対応排気量:-125cc
ジョイントタイプ:SPJ(クリップタイプ)
付属品:ジョイント×1

※画像はイメージです。
※出荷時のチェーンは純正のリンク数ではありません。お客様ご自身で調整していただく必要がございます。

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対応ジョイントはこちら(※本体にはあらかじめ1個付属しております。)

EKヘビーデューティチェーンはスタンダードチェーンに比べ高強度、高耐久のチェーンです。

●特長
・長寿命のためのソリッドブシュ
・ソリッドローラ

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EKチェーン:江沼チェーン
EKチェーン:江沼チェーン
EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。
★★★★★ 4.6 (36)
星5つ

21件
星4つ

14件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(32人)
  • 信頼できるブランド(24人)
  • 期待通りの性能(18人)
  • 細部の作りがしっかりしている(7人)
  • 付属品や説明書が親切(3人)
  • 形状が良い(2人)
悪い点
  • 2,3000kmでのびてしまう(1人)
  • 値段なりの見た目(1人)
  • 取付が大変(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

EKチェーン 江沼チェーン : ヘビーデューティチェーン 428SR のインプレッション一覧

インプレッション件数:全36件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 133件 / Myバイク: KDX125/SR  |  WR250X  |  モンキーRT )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
YZF-R125
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

純正チェーンが交換時期なので購入。
シールチェーンも考えたが所詮125ccなのでフリクション低下の為ノンシールチェーンをチョイス。
まだ交換はしてないが先人たちのレビューから
みてメンテさえ定期的にしていれば何も不満はでない商品だと思う。

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さん (インプレ投稿数: 9件 )
5.0
取付車種:
CD125
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

サビで劣化が目立ってきた為、交換しました。
外装裏の説明書を見て行うと初めて作業する自分でも難なく取り付けることができました。
購入時点で付いているグリスは劣化が早かったのでチェーンルブを使用しましたが、それ以外満足に使えております。

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さん (インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: XL883L )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

エリミネーター125に取り付けました。
スプロケ前後を交換するにあたって、このチェーンを購入。
以前もこちらのチェーンを購入しましたが、すぐに伸びてしまう感じはなく非常にタフです。
名前通りヘビーデューティですね。
ただ最初に塗ってあるグリスって、チェーングリスなのか単に錆止めの為のグリスなのかどうなんですかね?
以前そのまま使用しましたが、ものすごく飛び散ってたので、今回は落として新たに注油し直しました。

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さん (インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: CUB70 [カブ]  |  ZEPHYR400 [ゼファー]  |  FUSION [フュージョン] )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
K125
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

改造したカブで420のヘビーデューティーチェーンを
使用していて好印象だったので、K125の428チェーンでも
使用しています。
初期伸びは確かに多い気はしますが、それを越えると
本当に伸びにくいですね。こまめにメンテナンスしていると、
いつまでも使えそうな気がしてきます。
メインの車種ではOリングチェーンの520SRXを使っていますが、
あれは初期伸びすら無いのでそちらもオススメです。

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さん (インプレ投稿数: 10件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:4 ]
取付車種:
CBR125R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

CBR125R JC50のチェーンが伸びてきたので、今後を考え、購入。
ユーザーレビューを参考にした所、良さそうでしたので、期待しております。

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リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
60L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,178
62L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,242
64L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,281
66L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,321
68L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,361
70L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,401
72L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,441
74L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,481
76L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,521
78L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,532
80L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,602
82L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,642
84L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,682
86L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,722
88L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,762
90L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,802
92L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,842
94L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,882
96L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,922
98L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,962
100L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,244
102L 在庫1個あり ¥2,276
104L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,976
106L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,033
108L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,090
110L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,243
112L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,135
114L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,264
116L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,547
118L 在庫1個あり ¥2,363
120L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,625
122L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,420
124L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,501
126L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,502
128L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,776
130L 在庫3個あり ¥2,814
132L 在庫1個あり ¥2,853
134L 在庫1個あり ¥2,892
136L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,926
138L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,738
140L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,003
142L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,844
144L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,829
146L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,924
148L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥2,908
150L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,195
152L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,044
154L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,084
156L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,124
158L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,164
160L 納期:必須項目選択時に表示されます ¥3,384
  • C100 スーパーカブ100 (HA05) 88-92 【純正リンク数】98
  • C100 スーパーカブ100 (HA06) 93-95 【純正リンク数】102
  • C100EX 88- 【純正リンク数】108
  • CB125J 83-86 【純正リンク数】108
  • CB125JX 80-81 【純正リンク数】102
  • CB125T 82- 【純正リンク数】122
  • CB125T/TA/TB/TZ 78-81 【純正リンク数】112
  • CBR125R 13 【純正リンク数】128
  • CBR150 10 【純正リンク数】124
  • CBR150R 10 【純正リンク数】124
  • CBX125 カスタム 83- 【純正リンク数】128
  • CBX125F 83- 【純正リンク数】122
  • CD125T-I 【純正リンク数】116
  • CD125T-II 【純正リンク数】118
  • CM125T 81 【純正リンク数】114
  • CR125F 14-16 【純正リンク数】118
  • CRF100F 07-13 【純正リンク数】118
  • CT110 -83 【純正リンク数】100
  • CT110 86-89|06 【純正リンク数】104
  • CT125 【純正リンク数】118
  • CT200 【純正リンク数】120
  • EZ-9 90- 【純正リンク数】100
  • MD90 【純正リンク数】98
  • MTX125R 85 【純正リンク数】130
  • NX125 91- 【純正リンク数】130
  • XL125 88 【純正リンク数】128
  • XLR125R 93- 【純正リンク数】132
  • XR100 (R) 91- 【純正リンク数】118
  • XR100 85-98 【純正リンク数】120
  • ウェーブ100 S/Z 【純正リンク数】106
  • A100 【純正リンク数】108
  • AX100 【純正リンク数】112
  • DF125E 98-00 【純正リンク数】134
  • DR125 ジェベル 94-00 【純正リンク数】134
  • DR125S 82- 【純正リンク数】122
  • DR-Z 50 【純正リンク数】78
  • DR-Z 70 【純正リンク数】78
  • DS80 88 【純正リンク数】96
  • FB100 【純正リンク数】94
  • FB80 【純正リンク数】94
  • FU125 【純正リンク数】120
  • GN125E -94 【純正リンク数】114
  • GS125E 82- 【純正リンク数】116
  • K125 【純正リンク数】108
  • K90 【純正リンク数】104
  • LT80 【純正リンク数】44
  • RA125 84- 【純正リンク数】126
  • RC50 【純正リンク数】100
  • RG125E 80 【純正リンク数】124
  • RG125γ 85-91 【純正リンク数】128
  • RG125γ 92-99 【純正リンク数】130
  • RG80 【純正リンク数】130
  • RM80 89-97 【純正リンク数】118
  • RM80 LS/LT/LV/LW 95-97 【純正リンク数】122
  • RM85 07-16 【純正リンク数】118
  • RM85L 07-16 【純正リンク数】122
  • RV90 73-77 【純正リンク数】110
  • SP125E 【純正リンク数】122
  • SX125R 85- 【純正リンク数】134
  • TF125E 【純正リンク数】120
  • TR125GE/VD 【純正リンク数】118
  • TR125SG/SGZ 【純正リンク数】118
  • TS125 80-81 【純正リンク数】116
  • TS125R 89-99 【純正リンク数】130
  • TS125X 84-91 【純正リンク数】126
  • TS80 81 【純正リンク数】114
  • ウルフ TV 125 91- 【純正リンク数】130
  • バーディ 50/RC50LS/PS/PT 【純正リンク数】102
  • バーディ 80DX 【純正リンク数】98
  • バーディ 80SC 【純正リンク数】98
  • バーディ FB90KI 01- 【純正リンク数】94
  • マローダ 125 98-00 【純正リンク数】132
  • SX 15-16 【純正リンク数】124
  • AG100F 【純正リンク数】116
  • DT125 LC1 84-87 【純正リンク数】118
  • DT125 LC2/3 85-88 【純正リンク数】126
  • DT125R 85-87 【純正リンク数】126
  • RD125 -85 【純正リンク数】118
  • RZ125 82-89 【純正リンク数】118
  • RZ50 98-06 【純正リンク数】110
  • SR125 81-82 【純正リンク数】120
  • SR125T -95 【純正リンク数】120
  • T90N/D 97-07 【純正リンク数】100
  • TDR50 88- 【純正リンク数】106
  • TDR80 88- 【純正リンク数】102
  • TTR125 01 【純正リンク数】116
  • TTR125 ラージ 01-05 【純正リンク数】122
  • TW125 02-04 【純正リンク数】126
  • TW125 98-01 【純正リンク数】122
  • TZ50 -93 【純正リンク数】120
  • TZR50 90-92 【純正リンク数】126
  • TZR50 93 【純正リンク数】120
  • TZR50R 94-97 【純正リンク数】120
  • V50T/N 00-07 【純正リンク数】102
  • V50T/N 91-96 【純正リンク数】100
  • V80N/T 91-96 【純正リンク数】100
  • V90T 90-93 【純正リンク数】100
  • XT125 82-87 【純正リンク数】118
  • XTZ125E 11-12 【純正リンク数】122
  • YB125 【純正リンク数】108
  • YBR125 11 【純正リンク数】98
  • YBR125/G/K 09 【純正リンク数】118
  • YZ80 -93 【純正リンク数】114
  • YZ80 94-97 【純正リンク数】120
  • YZ80 98-01 【純正リンク数】118
  • YZ80 ラージ 94-01 【純正リンク数】120
  • YZ85 02-15 【純正リンク数】118
  • YZ85 ラージ 02-15 【純正リンク数】124
  • YZF-R125 10 【純正リンク数】132
  • YZF-R15 11-12 【純正リンク数】132
  • AR125/S 83- 【純正リンク数】116
  • D-トラッカー125 10-15 【純正リンク数】122
  • KDX125SR 90-99 【純正リンク数】132
  • KE125 82- 【純正リンク数】118
  • KLX125 10-17 【純正リンク数】124
  • エリミネーター 97|01-08 【純正リンク数】130
  • エリミネーター 98-00 【純正リンク数】132

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