DUNLOP:ダンロップ K178 【100/90-12 49J TL】 タイヤ(タイヤ幅(mm):100,チューブ:×,チューブレス:○)(267293) | ウェビック

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    DUNLOP:ダンロップ    商品番号:267293

    DUNLOP ダンロップ:K178 【100/90-12 49J TL】 タイヤ

    ブロード、キャビーナ、NSR50、NSR80、KSR-1、KSR-1、KSR-2、...(適合車種を見る)

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    タイヤ幅(mm) 100
    チューブ ×
    チューブレス
    バイアス
    ラジアル ×
    リム径(インチ) 12
    扁平率(%) 90
    フロント
    リア
    タイヤ小分類 オンロード・スクーター/ミニバイク
    フロント・リア共用
    100/90-12 49J TL
    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

    標準リム幅(inch):2.50
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    スポーツタイプからスクーター・レジャータイプまで、多彩なラインアップ。

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    適合車種:ブロード、キャビーナ、NSR50、NSR80、KSR-1、KSR-1、KSR-2、KSR-2、KSR110、KSR110、TZM50、TDR80、キャビーナ90、ズーマーX、KSRプロ、KSRプロ、ブロード90、Z125 プロ(適合車種を見る)


    DUNLOP:ダンロップ
    DUNLOP:ダンロップ
    日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
    ★★★★★ 3.6 (7)
    星5つ

    1件
    星4つ

    2件
    星3つ

    4件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 全天候・オールラウンド(1人)
    悪い点
    • 摩耗が早い(1人)

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    DUNLOP ダンロップ : K178 【100/90-12 49J TL】 タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全7件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 8件 )
    適合車種と関連したインプレッション

    普通が一番

    2016/06/09 08:06

    4.0
    取付車種:
    KSR-2

    段ボールできれいにつぶれないようになっていました。ばらすのが、少したいへん。ビートは、リムの裏側全体にビートワックスを塗って、すぐあがりました。ふつうに走るぶんには、なんの問題もないです。

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    さん (インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: KSR-2  |  D-TRACKER [Dトラッカー] )
    3.0

    KSR2に使用してのインプレです。

    国道が中心の全開走行ツーリングが主な用途で前後ともに5000kmほど走行できました。他の方のインプレを読む限り、やはりアクセルの開け方次第で大分ライフは変わってくるみたいですね。KSR2、というよりもこのクラスの2ストローク車は軽量な車体に小気味良いダッシュが持ち味なのでどうしてもライフは短い傾向にあるようです。

    ツーリング中は雨や砂利道など走りましたが、総合的に見てそこその性能を持ったタイヤだと思います。

    ◆特徴
    ・ライフがそこそこ長い
    ミニバイクは小径タイヤなのでどうしてもタイヤの消耗が走行距離の割りに激しいですが、KSR2に履かせるタイヤとしては最もライフが長いのではないのでしょうか。といっても全開加速を繰り返すと5000kmほどでスリップサインが出てきてしまいますが。

    ・どんな状況下でもグリップがそこそこ良い
    晴天では常識的な運転をしていれば怖い思いをすることはまずないでしょう。温度が上がってくれば峠道などを気持ちよいペースで飛ばしても問題ありません。
    レイングリップも、法定速度で走る分には充分といった感じです。ただ、サイド面のレイングリップには期待してはいけません。雨の峠道ではゆっくり走りましょう。私自身何度かリアタイヤがスリップし怖い思いをしました。

    ・安い
    KSR2に履かせることのできるタイヤの中ではK180と並んで安価です。ライフから考えるとコスパはもう一つといったところでしょう。

    総括すると、KSR2に履かせるタイヤとしては可もなく不可もなく無難といったところでしょうか。選択肢が少ないので何ともいえませんが、オンロードの通勤・通学ユースにはこのタイヤ一択というのが現状だと思われます。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    適合車種と関連したインプレッション
    3.0
    取付車種:
    KSR110
    • 信頼できるブランド

    主に通勤に一年間使用で13000k程使用し、真ん中の溝が無くなった為交換。選択肢も少ないし耐久重視で最初から着いていたK178をずっと履いてます。

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    さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: KSR-2 )
    適合車種と関連したインプレッション

    3,000キロで交換

    2013/08/26 18:07

    3.0
    取付車種:
    KSR-2
    • 全天候・オールラウンド
    • 摩耗が早い

    今回は、友人がやっている自動車修理工場で購入した。その納期に驚き、なんと翌日!
    今回リアのみの交換。
    このタイヤ、本当に可も無く不可も無くと言ったものですが、とにかくセンターの減りが早いといった印象です。2500キロ位で、かなり減ってしまった。
    乗り方は、オンロードのみで街乗りは殆どなく、リアブレーキも軽くかける程度です。それでも安いタイヤなので、また減ったら換えようと思います。
    対して前回同時に交換したフロントは同じタイヤですが、まったく減りません。3倍長持ちしそうです。
    小さいバイクには、十分のタイヤです。

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    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: KSR110 )

    K178

    2012/04/02 20:39

    5.0

    純正タイヤから純正タイヤへの交換です。
    ロードインデックスが48Jから49Jにグレードアップしてました。
    約8000キロを約5年かけてますので、ひび割れたチューブレスバルブも交換しています。
    コストパフォーマンスはとても良いのでお勧めだと思います。
    新しい靴を買ったような、そんな楽しいバイクライフが迎えれそうな気がします。

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