DUNLOP:ダンロップ GPR-100 【120/70R15 MC 56H TL】 タイヤ(タイヤ幅(mm):120,チューブ:×,チューブレス:○)(266981) | ウェビック

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    DUNLOP:ダンロップ    商品番号:266981

    DUNLOPダンロップ:GPR-100 【120/70R15 MC 56H TL】 タイヤ

    SR MAX300、SPORTCITY 200、NEXUS500、XCTING25...(適合車種を見る)

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    タイヤ幅(mm) 120
    チューブ ×
    チューブレス
    バイアス ×
    ラジアル
    リム径(インチ) 15
    扁平率(%) 70
    フロント
    リア ×
    タイヤ小分類 オンロード・スクーター/ミニバイク
    フロント用
    120/70R15 MC 56H TL
    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

    標準リム幅(inch):3.50
    許容リム幅(inch):2.75- 3.50
    幅(mm):120
    外径(mm):550
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    ストリート走行で優れたドライ&ウエット性能を発揮する。ビッグスクーター用ラジアル。

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    適合車種:SR MAX300、SPORTCITY 200、NEXUS500、XCTING250、EXCITING 500 [エキサイティング] 05-06 排気量:500cc、スカイウェイブ650、TMAX500、TMAX530、C600S sport [スポ...(適合車種を見る)


    DUNLOP:ダンロップ
    DUNLOP:ダンロップ
    日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
    ★★★★★ 3.4 (5)
    星5つ

    1件
    星4つ

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    DUNLOPダンロップ : GPR-100 【120/70R15 MC 56H TL】 タイヤ のインプレッション一覧

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    さん (インプレ投稿数: 39件 )

    GPR-100F

    2009/01/13 12:04

    3.0

    ZXR250はリアタイヤが18インチなのであまり銘柄が選択できません。
    本当はブリヂストンのBT090が好みだったのですが、
    リアタイヤのサイズがラインアップされていなかったので、
    サイズが適合するGPR-100を選びました。
    ツーリングや少し山道を走る程度ならこのタイヤで十分です。
    ただし、雨の日の橋の繋ぎ目などは細心の注意を必要とします。

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    さん (インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ZRX400 )

    GPR-100F

    2008/09/16 09:28

    4.0

    ZRX400で純正タイヤが交換時期だったので、純正タイヤのバージョンがアップしたこのGPR-100に履き替えました。ツーリングユーズってとこと、見た目のパターンが前のバージョンよりかっこよくなっていたので購入しました。乗った感じは、前より素直に倒しこめるって感じです。万能に使えるタイヤって感じです。

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    さん (インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] )

    GPR100F

    2008/02/25 13:42

    5.0

    WOLF250に履かせています。
    取りつけの際、何かの関係で少し硬めになると言われました。
    (今のところ走りには影響していません)
    ツーリングラジアルのふれこみ通りコンパウンドは少し硬めになっていて寿命も長そうですが、グリップも良くスポーツ走行にも十分なポテンシャルを持っています。
    同時にツーリングタイヤとしての高速安定性、乗り心地の良さもしっかり兼ね備えています。
    応答性が良く、ハンドリングにも素直な反応で楽しいです。
    元々コーナリングにクセのあるWOLFですが、これを履かせてからはとても軽快でスムーズな乗り味になりました。
    前後に刻まれたパターンは絶妙で、排水性もばっちり。
    街乗りからワインディングまで幅広く対応してくれるいいタイヤだと思います。
    値段的には決してリーズナブルとはいえませんが、寿命を考えると頷けるものでしょう。
    普段は待ち乗りだけど、たまにツーリングやスポーツ走行を楽しみたい…そんな方にぜひお勧めしたいタイヤです。

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    さん (インプレ投稿数: 7件 )

    GPR100F

    2007/11/12 19:00

    2.0

    良い
    ・普通に走ってる分にはライフが長い
     フロントの真ん中は7,000km走っても5分山
    ・ロードノイズが少なく長距離乗っても疲れない
    ・コールドスタートも比較的余裕で暖まるのが早い

    悪い
    ・暖まってもグリップはそこそこ
     接地感があまりなかった・・・
    ・路面インフォメーションが少なく、良いペースで走ってると怖い
     ツーリングタイヤなので乗り心地優先ですね
    ・ハイペースで走るとモリモリ削れる
     サイド7,000kmで終わりました・・・10,000kmはもって欲しかった

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    さん (インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: グロム  |  XJR1300 )

    GPR100F

    2007/07/27 10:05

    3.0

    CB400SF(NC39)に装着しました。
    やはりツーリングタイヤなのでライフが長く、大半がスポーツ走行で8000kmもちました。
    しかもツーリングタイヤのわりに結構グリップと旋回性が高く、限界点は思ったより高いです。
    熱依存もしないのでオールマイティに使えると思います。
    しかしダンロップにありがちな、「溝の量にグリップが比例する」が当てはまり、スリップサイン直前のグリップは全然ありません。
    それさえなければ満足のいくタイヤでした。

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    • SR MAX300 15 フロント用
    • SPORTCITY 200 05- 排気量:200cc フロント
    • XCTING250 04-06 排気量:250cc フロント
    • EXCITING 500 [エキサイティング] 05-06 排気量:500cc フロント
    • NEXUS500 03- 排気量:500cc フロント

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