×

  • syouhin_sub_img1
  • syouhin_sub_img2
  • syouhin_sub_img3
  • 在庫有り

DUNLOP:ダンロップ    商品番号:240837

DUNLOP ダンロップ:GP SERIES TT900GP【90/90-18 MC 51H TL】ジーピーシリーズ タイヤ

CBX125、MBX125F、CBX250、DF125、ジェベル125、RGV12...(適合車種を見る)

定価:オープン価格  →   販売価格:¥9,632(税込)

482ポイント(5%還元・¥482相当)

15時15分現在:ウェビック在庫1個あり
未設定「東京都世田谷区三宿」にお届け

商品のお届け地域によりお届け日数が変わります。

10/18 水曜日にお届けするには、23時間44分以内にエクスプレス便を選択してご注文を確定してください(有料オプション)
上記個数以上ご注文の場合は不足分をお取り寄せ後に商品を出荷いたします。
現在メーカー在庫あり
最短で3日後に出荷予定です。
弊社神奈川物流センターから出荷いたします。
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
タイヤ幅(mm) 90
チューブ ×
チューブレス
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 18
扁平率(%) 90
フロント
リア
タイヤ小分類 オンロード・ハイグリップ

90/90-18 MC 51H TL
※前後輪共通です。

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

標準リム幅(inch):2.15
許容リム幅(inch):1.85 - 2.50
幅(mm):96
外径(mm):625
エアゲージの購入はこちら
※タイヤサイズの表記はこちら
エアゲージの購入はこちら
タイヤレバーの購入はこちら
リムプロテクターの購入はこちら
エアバルブの購入はこちら

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。

PATTERN <パターン>
●クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。

CONSTRUCTION <構 造>
●フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。

COMPOUND <コンパウンド>
●世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:CBX125、MBX125F、CBX250、DF125、ジェベル125、RGV125γ (ガンマ)、RZ125、CBF125(適合車種を見る)


DUNLOP:ダンロップ
DUNLOP:ダンロップ
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
★★★★★ 4.6 (7)
星5つ

4件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DUNLOP ダンロップ : GP SERIES TT900GP【90/90-18 MC 51H TL】ジーピーシリーズ タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全7件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CBR250RR )

TT900FGP

2010/09/13 11:52

4.0

XJR400に取り付けました。
バイアスですがグリップがよい事と安価な価格で購入に踏み切りました。ラジアルと比べればシャキッとしていない印象はありますがXJRのように町乗りメインでちょっとグリップを気にする範囲でしたらこちらで良かったと思います。価格は◎です。
肝心のグリップは証明済みですね。言うまでもなく良いと思います。コンパウンドは柔らかめで持ちは1万キロ持てば良い方だと思いますが、乗っていて滑る感覚などはなく満足しています。

パターンがもっとかっこよければ言う事ないですねと言う事で見た目は○。

総合的に見て価格・性能共に満足しています。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: APE 50 [エイプ]  |  VFR1200F )

TT900GP

2012/04/23 17:32

5.0

Apeの17インチ(NS-1ホイール)に使用。
サイズはNS-1と同じ、Fr:90/80-17、Rr:100/80-17。
17インチ初タイヤなので、他銘柄との比較はできませんが、このタイヤを選んで大変満足しています。元々スポーツ車向けのハイグリップタイヤですが、現使用は街乗り&ツーリングのみ。少し贅沢なチョイスかもしれませんが、磨耗が早すぎるといった扱い辛さもなく、轍でも安定していて、オールラウンドに安心して使えるタイヤです。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 56件 )

TT900FGP

2011/04/25 14:19

4.0

CB250RSのリアにも使いました。リアはやはり減りが早いです。2000キロくらい走ったところで、少し平らになって来ました。でも、グリップが良くて気に入ってます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 56件 )

TT900FGP

2010/09/06 16:13

4.0

CB250RSにチューブを入れて装着しました。
グリップがとても良く、路面に吸い付く感じです。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: リトルカブ  |  XR250 )

TT900FGP

2009/07/13 09:54

5.0

16年ものの純正タイヤからはきかえました。
交換後、慣らしをすませてワインディングを走ってみると、ものすごいグリップに正直あせりました^_^;
どこまで倒してもグリップする感じです。
また、タイヤが尖った形状をしているため、倒しこみが軽くなります。
コーナリング性能は格段に向上しますが、自分は5000kmで坊主になりました。
峠、サーキットを本気出して攻める人にはいいですが、ツーリング向けにはお勧めしません。

参考になった3人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

DUNLOPTT900GPシリーズ商品一覧

すべての商品を見る

最近チェックした商品

ページ:1/2
PAGE TOP