DUNLOP:ダンロップ D604 【4.60-18 63P WT】 タイヤ(タイヤ幅(インチ):4.6,チューブ:○,チューブレス:×)(236653) | ウェビック

 年
    適合パーツを見る Myバイクを登録 ×
    ×

    定価:オープン価格   →   販売価格:¥6,313(税込) 送料無料

    数量:

    • syouhin_sub_img1
    • syouhin_sub_img2
    • syouhin_sub_img3
    • SALE
    • 在庫有り
    • 送料無料

    DUNLOP:ダンロップ    商品番号:236653

    DUNLOPダンロップ:D604 【4.60-18 63P WT】 タイヤ

    CRM250AR、XL250、XL500、XLR250、XLディグリー、XR250...(適合車種を見る)

    定価:オープン価格  →   販売価格:¥6,313(税込) 送料無料

    585ポイント(10%還元・\585相当)

    【会員特典】まとめ買いでお得に!
    • 同じ商品を2個以上で2% OFF!
      1個あたり¥6,187(税込)
    09時50分現在:在庫1個あり
    12/5(月)に出荷致します。納期表示/在庫状況について
    数量:
    欲しいものリストに追加する
    在庫・納期のお問い合わせ
    タイヤ幅(インチ) 4.6
    チューブ
    チューブレス ×
    バイアス ×
    ラジアル ×
    リム径(インチ) 18
    フロント ×
    リア
    4.60-18 63P WT
    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

    標準リム幅(inch):2.75
    許容リム幅(inch):2.15 - 2.75
    幅(mm):123
    外径(mm):658
    エアゲージの購入はこちら
    ※タイヤサイズの表記はこちら
    エアゲージの購入はこちら
    タイヤレバーの購入はこちら
    リムプロテクターの購入はこちら
    エアバルブの購入はこちら

    オンロードで求められる安定性と耐摩耗性を確保したオン指向のトレールタイヤ。

    ユーザのインプレッションを見る

    適合車種:CRM250AR、XL250、XL500、XLR250、XLディグリー、XR250、XR250バハ、DT200、XT400、XT660Z テネレ、ランツァ (DT230)、DR250R、RMX250、TS200R、TS250 ハスラー、ジェベル250...(適合車種を見る)


    DUNLOP:ダンロップ
    DUNLOP:ダンロップ
    日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
    ★★★★★ 4.4 (49)
    星5つ

    25件
    星4つ

    20件
    星3つ

    4件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(7人)
    • グリップが良い(6人)
    • 信頼できるブランド(5人)
    • 全天候・オールラウンド(4人)
    • ハンドリング性能(3人)
    • ロングライフ(2人)
    悪い点
    • 耐久性(6人)
    • グリップ力(1人)
    • ライフ短い(1人)
    • 摩耗が早い(1人)
    • 謎の段減り(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DUNLOPダンロップ : D604 【4.60-18 63P WT】 タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全49件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 370件 / Myバイク: DT200WR )
    4.0

    オフロードコース走行主体だったため予備ホイールに組んでいましたが全く使用していませんでした。
    怪我のためオンロード走行主体となったためこのタイヤを使用することにしました。予備ホイールがかなりくたびれていたのでメインホイールのZ-WHEELに組み直しツーリングや街乗りで使用しています。オンロードにおいては今までのタイヤとは比べ物にならないくらい快適です。あくまでオンロードが主体でオフはフラットダートくらいまでの使用なら最高のタイヤだと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった5人/5人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 8件 )
    適合車種と関連したインプレッション

    評判通り

    2014/04/21 16:15

    4.0
    取付車種:
    XR250
    • グリップが良い
    • 耐久性

    今まで、ブロックパターンのタイヤを履いてきましたが、減りが早く、後輪で3000キロ位しかもたず、ダート走行の機会も減ったので、D604に変えてみました。評判通り、舗装路の快適性は格段によくなり、コーナーの倒しこみがスムーズになりました。乾燥フラットダートならそこそこ走れますが、ウェットダートでは、前輪がすべるので、走りを楽しむ気になれません。
    舗装路性能は、かなりアップしましたが、その分、オフ車の柔らかく長いストロークのサス、大径フロントホイールの、デメリットを感じてしまいます。それならモタードにしろという話なのですが。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル]  |  GSR750 )
    3.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性

    持ちも良く、安定感もありオンでは安心して走れます
    このパターンなので当たり前ですが、オフでは全く役に立ちません。
    オフ車をツアラーとして使用する方には最適なタイヤですが、林道も走りたい方は厳しいです。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 336件 / Myバイク: WR250X )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0
    取付車種:
    XR250
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド
    • 全天候・オールラウンド
    • 耐久性

    バイク屋さんでこのタイヤの情報を聞きのちに購入しましたオンロード用でコスパ良し、オールラウンドで走れるタイヤです。ハイパフォーマンスの様なトレッドパターンではなくけっこう溝が深く少々のオフでも走れそうですオフ車は前後でも2万円あれば前後が充分揃うので
    いいですねxr250やcrf250Lなどをオンロード用に変えたい方にいかがでしょうか。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 3件 )

    好みに改造中

    2013/07/30 19:21

    5.0
    • グリップが良い
    • コストパフォーマンスに満足
    • 全天候・オールラウンド

    セローを前リム2.5J済み、後ろも同サイズに変更中と共にこのタイヤを組み込み中 また先般購入したワイズギア キックセット を暇みて取り付ける予定で・・スカスカに。TWタンクは写真には写っていませんが装着済み。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    最近チェックした商品

    ページ:1/2
    PAGE TOP