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DUNLOP ダンロップ:K860 【70/100-17 M/C 40P WT】 タイヤ

DUNLOP:ダンロップ    商品番号:213013

YZ85、CRM50、KX80/II、KX85、CRF150R、CR85R/RII...( 適合車種を見る)

コストパフォーマンス 5.0
耐久性 4.0
一般(ダート)路面 4.0
軟質(マディ)路面 4.0
オンロードグリップ 3.0
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タイヤ幅(mm) 70
チューブ
チューブレス ×
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 7
扁平率(%) 100
フロント
リア ×
タイヤ小分類 オフロード・トレール/デュアルパーパス
スピードシンボル:P
適合リム幅(インチ):1.6
タイヤ幅(mm):70
タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパス
フロント用
チューブタイヤ
バイアスタイヤ
リム径(インチ):7
扁平率(%):100
公道走行:可
荷重指数:40
チューブの購入はこちら
ビードストッパーの購入はこちら
空気入れの購入はこちら
エアゲージの購入はこちら
タイヤレバーの購入はこちら
リムプロテクターの購入はこちら
虫回しの購入はこちら
ビードブレーカーの購入はこちら
エアバルブの購入はこちら
ビートワックスの購入はこちら
ホイールバランサーの購入はこちら
ビードキーパーの購入はこちら

※チューブは付属しません。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。



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硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。
OFF指向 硬質路面から軟質路面用、そしてオールラウンドタイプまでラインアップ。
OFF指向。

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適合車種: YZ85、CRM50、KX80/II、KX85、CRF150R、CR85R/RII、RZ50、CR80R/RII、CRM80 ( 適合車種を見る)


DUNLOP:ダンロップ
DUNLOP:ダンロップ
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。

DUNLOPK860シリーズ商品一覧

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    DUNLOP ダンロップ K860 【90/90-14 M/C 46P WT】 タイヤ ¥3,961  198ポイント (5%還元・¥198相当)

    (7件)

    ■適合■AIR BLADE110 リア用 : CRM50 リア用 88|94|97 : CRM80 リア用 88|93-...■商品情報■スピードシンボル:P適合リム幅(インチ):2.15タイヤ幅(mm):90タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスリア用チューブタイヤバイアスタイヤリム径(インチ):14扁平率(%):90公道走行:可荷重指数:46

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ページ:1/1
★★★★★ 3.3 (8)
星5つ

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コストパフォーマンス 5.0
耐久性 4.0
一般(ダート)路面 4.0
軟質(マディ)路面 4.0
オンロードグリップ 3.0
良い点
  • 信頼できるブランド(4人)
  • グリップが良い(2人)
  • 全天候・オールラウンド(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • ハンドリング性能(1人)
  • ブロックパターンのデザイン(1人)
悪い点
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DUNLOP ダンロップ : K860 【70/100-17 M/C 40P WT】 タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全8件
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さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:4  |  一般(ダート)路面:4  |  軟質(マディ)路面:4  |  オンロードグリップ:3 ]
取付車種:
CRM80
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 価格が安い
  • 見当たらない

バイクを購入したときに履いていたのがこの銘柄で、今でも製造されていることは、信頼と評判が良いからではないか。
約5年ぶりに引っ張り出してきたが、さすがにタイヤはダメダメで、価格が安いものを選んでいたら
まだ、製造されているので、即注文いたしました。
めったに乗りませんが、タイヤも交換が終了し、さっそく乗り回しています。今後はちょくちょく乗り回します。

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さん (インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]  |  CUB [カブ]  |  ZRX1200DAEG [ダエグ] )
4.0
  • グリップが良い
  • ハンドリング性能
  • 信頼できるブランド
  • 全天候・オールラウンド

DUNLOPダンロップK860 【70/100-17 MC 40P WT】 タイヤ
70/100-17 MC 40P WT 標準リム幅(inch)
前回リアタイヤ取り付けて良かったのでフロントも取り付けました、しっかりしたハンドリングで満足です。

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さん (インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]  |  CUB [カブ]  |  ZRX1200DAEG [ダエグ] )
4.0
  • グリップが良い
  • 信頼できるブランド
  • 全天候・オールラウンド

カブ50にDUNLOPダンロップ K860 【70/100-17 MC 40P WT】 タイヤ取り付け、流石に国産タイヤしっかりしたつくりです。
アスファルト、林道問題なくグリップします。
後は、ライフがどれぐらいか楽しみです!

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さん (インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: YZ125X )
2.0
  • 信頼できるブランド

カブ90のフロントに履いています。
そのままだとフロントフェンダーに干渉して全くどうにもなりません。オンロードではいいのですが、オフロードに持ち込むとサスが動くたびに「ジャ!ジャ!」と大きく干渉します。
結局、私はフェンダーを自作して入れました。
使用してみた感じでは、オンロード用よりはもちろんいいのですが、劇的というほどでもなく、トレールタイヤなのでこんなもんかな、と。
コンパウンドが固めなので、ライフは長そうに思います。その分、タイヤ交換にやや苦労しますが。

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さん (インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: R1-Z  |  APE100 [エイプ]  |  Exciter 150 )
4.0
取付車種:
スーパードリーム110
  • ブロックパターンのデザイン
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

フロント用のタイヤサイズである70/100-17を、
スーパーカブ110の前後に履いています。

私の場合はちょっと特殊な使い方なので参考になるか判りませんが、写真の通りスパイク加工を依頼しました。
(依頼先:モタローさん)
http://bikemotaro.web.fc2.com/

雪深い地域&アイスバーンを走る予定があり、
市販品のスパイクでは走破性が心配だったので、オフタイヤを加工依頼する手段を取りました。
※125cc未満はスパイクタイヤ規制対象外です。

なお、装着車種はベトナムホンダ製:スーパドリーム110。国内に流通しているカブ110(JA10)とほぼ同じモデルです。

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