配送料一律380円(税込) ※沖縄・離島・島嶼部などの一部地域のみ972円(税込)
×

  • syouhin_sub_img1
  • syouhin_sub_img2
  • syouhin_sub_img3
  • SALE
  • 在庫有り

DUNLOP:ダンロップ    商品番号:231747

DUNLOP ダンロップ:GP SERIES TT900GP【130/70-17 MC 62H TL】ジーピーシリーズ タイヤ

RS50、125SM 排気量:125cc、RT125 01-05 排気量:125c...(適合車種を見る)

定価:オープン価格  →   販売価格:¥11,738(税込)

939ポイント(8%還元・¥939相当)

23時29分現在:ウェビック在庫1個あり
未設定「東京都世田谷区三宿」にお届け

商品のお届け地域によりお届け日数が変わります。

10/22 日曜日にお届けするには、15時間30分以内にエクスプレス便を選択してご注文を確定してください(有料オプション)
上記個数以上ご注文の場合は不足分をお取り寄せ後に商品を出荷いたします。
現在メーカー在庫切れ
ご注文後に、メールにて納期をご案内いたします。
弊社神奈川物流センターから出荷いたします。
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
タイヤ幅(mm) 130
チューブ ×
チューブレス
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 17
扁平率(%) 70
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オンロード・ハイグリップ
リア用
130/70-17 MC 62H TL
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

標準リム幅(inch):3.50
許容リム幅(inch):3.00 - 4.00
幅(mm):130
外径(mm):615
エアゲージの購入はこちら
※タイヤサイズの表記はこちら
エアゲージの購入はこちら
タイヤレバーの購入はこちら
リムプロテクターの購入はこちら
エアバルブの購入はこちら

ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。

PATTERN <パターン>
●クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。

CONSTRUCTION <構 造>
●フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。

COMPOUND <コンパウンド>
●世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:RS50、125SM 排気量:125cc、RT125 01-05 排気量:125cc、GPR50 : GPR 50 nude 05- 排気量:50cc、SM DRD-PRO BLACKEDITION 排気量:50cc、SM X-RACE 排気量:50...(適合車種を見る)


DUNLOP:ダンロップ
DUNLOP:ダンロップ
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
★★★★★ 4.1 (8)
星5つ

2件
星4つ

5件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • グリップが良い(2人)
  • ハンドリング性能(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
悪い点
  • 摩耗が早い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DUNLOP ダンロップ : GP SERIES TT900GP【130/70-17 MC 62H TL】ジーピーシリーズ タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全8件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 6件 )

バイアス最強

2013/10/15 18:40

4.0
取付車種:
RZ350R
  • グリップが良い
  • 摩耗が早い

信頼性は高く峠でも文句無し。限界を超え時や、立ち上がりに
ダッダッと滑り始めた時の感覚が分かり易いのが良い。
減りが早いのが難点ですがグリップが良いので仕方が無いかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

TT900GP

2011/07/27 13:33

5.0

Ninja250Rに装着しました。サイズは純正と同じです。純正のタイヤとは比べ物にならないほどグリップします。バンクさせたとき、「これ以上は危ない」から「まだまだイケる」に変わりました。このタイヤで山道を走ると楽しいです。ハイグリップに変えて加速が鈍くなった感じはありませんでした。価格も手ごろなので試してみる価値はあります。寿命が短いので通勤、通学には割高だとおもいます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 51件 )

TT900GP

2009/01/19 09:44

3.0

Dトラッカーに装着。
GT501とはグリップ云々の前にプロファイルの違いによるハンドリングの違いがある。
TT900GPはプロファイルが尖り気味でバイクを寝かせるときにスッと軽く動いてくれる感じ。
グリップは悪くないのだが、街乗りを繰り返すことによる変摩耗をもう少し抑えてくれると助かる。
10000キロ近く持つ耐久性があるが、そこまで使わないでプロファイルの奇麗なうちに交換するのが吉だった。

いかんせん設計が古くなっているのか、最新のラジアルに見られるようなタイヤの進化、高性能さを感じることはできないタイヤだと思う。
個人的にはIRCのロードバイアスがお勧め。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: XR250MOTARD )

TT900GP

2008/05/26 14:55

4.0

溝が減ってきたので今までと同じ物を購入。
性能は抜群にいいので安心してコーナーに入っていけますよ。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 16件 )

【Webikeモニター】

2012/05/10 19:23

4.0
取付車種:
WR250R
  • グリップが良い
  • ハンドリング性能
  • 信頼できるブランド

走らせて見ると、路面の状況を前よりも敏感に感じる事ができる。
あと、小石がよくタイヤにくっつく(笑)。
それだけ柔らかいということなのだろうか。
オススメですよ!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

  • RS50 07- 排気量:50cc リア
  • GPR50 : GPR 50 nude 05- 排気量:50cc リア
  • SM DRD-PRO BLACKEDITION 排気量:50cc リア
  • SM X-RACE 排気量:50cc リア
  • SM X-TREME 排気量:50cc リア
RIEJU
  • 125SM 排気量:125cc リア
  • RT125 01-05 排気量:125cc リア
  • RX125SM 排気量:125cc リア

DUNLOPTT900GPシリーズ商品一覧

すべての商品を見る

最近チェックした商品

ページ:1/2
PAGE TOP