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DUNLOP:ダンロップ    商品番号:247263

DUNLOP ダンロップ:TT100GP 【3.00-18 47S WT】 タイヤ

MBX80インテグラ、レブル、AR125、Z250FT、Z400 (KZ)、TS5...(適合車種を見る)

販売価格:¥5,562(税込) 送料無料

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タイヤ幅(インチ) 3
チューブ
チューブレス ×
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 18
フロント
リア
タイヤ小分類 オンロード・ハイグリップ
フロント・リア共用
3.00-18 47S WT
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

標準リム幅(inch):1.85
許容リム幅(inch):1.60 - 2.15
幅(mm):82
外径(mm):623
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※タイヤサイズの表記はこちら
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マン島T.T.をはじめ、世界のレースシーンで数々の栄光に輝いたTT100の伝統のパターンをベースに、現代のテクノロジーを惜しみなく注入した、ビンテージスポーツ・タイヤ。

PATTERN <パターン>
●ダンロップの故郷、英国で高性能バイクに対応したハイグリップ・タイヤとして、1960年後半に開発されたTT100の伝統のパターンを継承。太く深いグルーブは排水性に優れ、ウエットで高いグリップ力を発揮します。

CONSTRUCTION <構 造>
●装着マシンとの良好なマッチングをはかるため、タイヤサイズ別に「ダブルラジアス」と「シングルラジアス」を採用。スムーズで安定したハンドリングを実現しました。

COMPOUND <コンパウンド>
●サーキットで熟成されたプロダクションレース用のコンパウンドをチューニングした「TT1GPコンパウンド」を採用。ストリートにおける性能を追求。低温時から強力で安定したグリップ力を発揮します。

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適合車種:MBX80インテグラ、レブル、AR125、Z250FT、Z400 (KZ)、TS50ハスラー、GS125E カタナ、ボルティー、GN250E、グラストラッカー、GS400、GS400、RZ125、RZ250、ビラーゴ250(XV250)、XS250、...(適合車種を見る)


DUNLOP:ダンロップ
DUNLOP:ダンロップ
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
★★★★★ 4.0 (14)
星5つ

3件
星4つ

9件
星3つ

1件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • グリップが良い(1人)
  • グリップ感と価格(1人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • サイズが豊富(1人)
  • ハンドリング性能(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
悪い点
  • ライフ(1人)
  • 減りが早い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DUNLOP ダンロップ : TT100GP 【3.00-18 47S WT】 タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全14件
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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RZ250 )

RZ250にて使用

2016/05/31 22:57

4.0
  • グリップ感と価格
  • ライフ

前輪 3.00 18 後輪 3.50 18 で使用しています。ノーマルホイールで推奨指定サイズにて装着です。車両は通勤町乗り 月2回ほど峠ツーリング といった感じです。

まずRZ250では、指定サイズでの装着となるとこのタイヤしか選べません。足回りが純正ノーマルの方は、ほぼTT100GPを選ばれているのではないでしょうか。

まずグリップ感ですが、バイアスタイヤの中ではかなり良いと思います。履いている車両にもよるのですが、70's 80'sバイクでの走行では、まず不満が出ることはないと思います。さらに雨天時では、安定したグリップと穏やかなスライドで安心出来ます。

次に価格です。ライフは、3000kmもつかどうかですが、前後輪タイヤ代+工賃で20000円位なら十分な価格設定かと。

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さん (インプレ投稿数: 392件 / Myバイク: CUB90 [カブ]  |  FTR250  |  MONKEY [モンキー] )
3.0
  • サイズが豊富
  • 減りが早い

カブ90を18インチ化し、さらにできるだけ太めのタイヤを付けようと思い
チョイスしました。
いわゆるボバー系のタイヤは入手が難しいし、安全性にも疑問があるので
色々考えてこのTT100GPという結論に。以前からSR400などでも使用してい
たため個人的に信頼感はあります。
(往年の名車って感じの見飽きたタイヤパターンなので、もっとオールドか
気持ちモダンなパターンがあればいんですけどね…)

なお2.15幅のリムでリアに使用しました。クリアランスぎりぎりです。
カブの場合はチェーン周りのフレームが干渉するので少し叩く必要があります。
結構薄くて柔らかい鉄なので叩くのは簡単です。

装着も硬すぎることはなくグリップもよくて特に難は無いのですが、このタイ
ヤはやっぱり摩耗が早いですね。。カブ90程度だとまぁそんなでも無いですが、
大体7000kmでスリップサインが出てしまいました。

総じて。サイズラインナップも豊富で中庸なオールドデザイン。ここまでは完璧。
あとは耐摩耗性を上げたバージョンが出れば神タイヤになれるのにって思います。

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さん (インプレ投稿数: 66件 )

ヨンフォアに

2013/07/16 18:47

5.0
  • グリップが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • ハンドリング性能
  • 信頼できるブランド
  • 全天候・オールラウンド

使用しています。グリップも満足行く物ですしタイヤパターンもレトロでこの年代のバイクにはピッタリだと思います。また機会があれば購入させていただきます。

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さん (インプレ投稿数: 66件 )

やはり

2013/02/01 15:47

5.0
取付車種:
CB-1

信頼のブランド!ルックスも良いですしヨンフォアにはピッタリだと思います。

グリップの良さもさすが!これで消耗が遅ければ・・・笑

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さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZZR1100  |  VOLTY [ボルティー] )

TT100GP

2008/08/18 10:38

4.0

溝の深さもタップリ有り経済的です。オススメです!。

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  • RZ125 82 リア用
  • RZ250 80 フロント用
  • ビラーゴ250(XV250) 87|96 フロント用
  • XS250 80|82 フロント用
  • RZ350 81 フロント用
  • XS400 80|83 フロント用

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