DUNLOP:ダンロップ TT900GP 【140/70-18 MC 67H TL】 タイヤ(タイヤ幅(mm):140,チューブ:×,チューブレス:○)(238665) | ウェビック

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    DUNLOP:ダンロップ    商品番号:238665

    DUNLOP ダンロップ:TT900GP 【140/70-18 MC 67H TL】 タイヤ

    CBR750、CB1100、ゼファー400、GPX750R、GSX-R750、ゼフ...(適合車種を見る)

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    タイヤ幅(mm) 140
    チューブ ×
    チューブレス
    バイアス
    ラジアル ×
    リム径(インチ) 18
    扁平率(%) 70
    フロント ×
    リア
    タイヤ小分類 オンロード・ハイグリップ
    リア用
    140/70-18 MC 67H TL
    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

    標準リム幅(inch):4.00
    許容リム幅(inch):3.50 - 4.50
    幅(mm):145
    外径(mm):651
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    ダンロップの最高峰スポーツバイアス。強力なドライグリップとアグレッシブなハンドリング。サーキットでも高いポテンシャルを発揮するハイグリップタイヤ。

    PATTERN <パターン>
    ●クラウン部はシー比(溝面積割合)を高めることにより、排水性を向上させています。ショルダー部はランド比(接地面積割合)を高め、コーナリング時のグリップ性能を向上させています。

    CONSTRUCTION <構 造>
    ●フロント・リアそれぞれにハイグリップタイヤの求められる機能に応じた構造を採用。トレッド部の剛性とサイド部の柔軟性の剛性バランスの適正化を図りました。フロント・プロファイルには旋回性とハンドリングを向上させるためシングルラジアスを採用。リア・プロファイルにはバンク角の推移による接地面積の減少を抑え、優れた操縦性とグリップ力を発揮させるため、センター部からショルダー部にかけて曲率半径を徐々に変化させたプログレッシブラジアスを採用しました。

    COMPOUND <コンパウンド>
    ●世界のレースで活躍しているダンロップ・レーシングラジアルのテクノロジーをフィードバックした、「GP-9コンパウンド」を採用。強力な初期グリップを発揮すると同時に、長時間のグリップ持続性を実現しました。

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    適合車種:CBR750、CB1100、ゼファー400、GPX750R、GSX-R750、ゼファーX、CB1100EX(適合車種を見る)


    DUNLOP:ダンロップ
    DUNLOP:ダンロップ
    日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
    ★★★★★ 4.0 (1)
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    良い点
    • グリップはピカイチ(1人)
    悪い点
    • ライフサイクルの短さ(1人)

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    DUNLOP ダンロップ : TT900GP 【140/70-18 MC 67H TL】 タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全1件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: LEAD90 [リード]  |  XJR1300  |  NS250 )
    4.0
    • グリップはピカイチ
    • ライフサイクルの短さ

    DUNLOPのバイアスで走りを楽しむのであればもうこれしかないでしょう!
    但し、私の乗り方が適していないのか3、500km位しか持ちません。
    重ねて言いますが走りを楽しむのであればこれに決まり!
    特にBS嫌いな私にとって。

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