DUNLOP:ダンロップ K87 【4.00H18 4PR (64H) WT】 タイヤ(タイヤ幅(インチ):4,チューブ:○,チューブレス:×)(111577) | ウェビック

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    DUNLOP:ダンロップ    商品番号:111577

    DUNLOPダンロップ:K87 【4.00H18 4PR (64H) WT】 タイヤ

    4RT COTA、TL125(TLR125)、TLM200、TLR200、TLR2...(適合車種を見る)

    コストパフォーマンス 4.0
    耐久性 2.0
    ハンドリング 4.0
    ドライグリップ 4.0
    ウェットグリップ 4.0
    4.2 (3件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

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    タイヤ幅(インチ) 4
    チューブ
    チューブレス ×
    バイアス
    ラジアル ×
    リム径(インチ) 18
    フロント ×
    リア
    タイヤ小分類 オンロード・ツーリング/ストリート
    リア用
    4.00H18 4PR (64H) WT
    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

    標準リム幅(inch):2.50
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    中・大排気量の車両に幅広く対応する、オンロード・バイアスシリーズ。

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    適合車種:4RT COTA、TL125(TLR125)、TLM200、TLR200、TLR250、CB750、GSX750S カタナ、イナズマ750(GSX750)、TY250、TY250Z スコティッシュ、SR400、SR500、TX650、GX750、TL...(適合車種を見る)


    DUNLOP:ダンロップ
    DUNLOP:ダンロップ
    日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
    ★★★★★ 4.2 (3)
    星5つ

    1件
    星4つ

    1件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件
    コストパフォーマンス 4.0
    耐久性 2.0
    ハンドリング 4.0
    ドライグリップ 4.0
    ウェットグリップ 4.0
    良い点
    悪い点

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DUNLOPダンロップ : K87 【4.00H18 4PR (64H) WT】 タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全3件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SR400  |  XLR250 )
    適合車種と関連したインプレッション
    3.6 [ コストパフォーマンス:4  |  耐久性:2  |  ハンドリング:4  |  ドライグリップ:4  |  ウェットグリップ:4 ]
    取付車種:
    SR400
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後

    トレッド面のコンパウンドが純正のメッツラーの比べて柔らかく、グリップも段違い。またショルダー部も柔らかいので乗り午後地も良好。ツーリングでの疲労感は明らかに少ない。
    ライフに関しては、ごくおとなしい走りで約8,000kmでスリップライン。メッツラーの半分くらいと、もう少し持って欲しいところ。もっとハイパワーのバイクならさらにライフは短いと思われる。

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    さん (インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: SR400  |  XLR250 )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.0
    取付車種:
    SR400

    タイヤ自体のハイトが高く、ゴム質も純正メッツラーより格段に柔らかいので、乗り心地がすこぶる良い。路面のギャップやザラつきがマイルドになり、これはうれしい誤算。クラシカルなトレッドパターンやサイドのゴツいブロックがSRにはよく似合う。価格が安いのも魅力。
    あとはライフがどの程度のものか期待。リアK87ときたらフロントはF11かな。このコンビでSRの雰囲気をグっと渋く変えてくれそう。

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    さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CUB90 [カブ]  |  H2 )

    タイヤ交換♪

    2014/05/19 18:27

    5.0

    750マッハのリヤタイヤが、ひび割れとスリップサインが出て来たので、同じ銘柄のK87 に交換。最初に、TT100GPにするかと迷ったが、値段が安いのと、感触が変わるのが嫌だったのでコレに決定!
    旧いバイクは、下手にタイヤのグリップを上げると、足回りやフレームに、少なからず良くない影響が出るようなので、当時の純正品と同等な感じにしてみました。

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    • 4RT COTA 排気量:250cc リア
    • TY250 84|95 リア用
    • TY250Z スコティッシュ 94 リア用
    • SR400 79|83|85|88|96-97|99|00 リア用
    • SR500 79|83|85|88|92|94|96-97|99|00 リア用
    • TX650 80 リア用
    • GX750 79 リア用
    • Z750FXII/III 79|81 リア用

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