DUNLOP:ダンロップ D605 【4.60-18 63P WT】 タイヤ(タイヤ幅(インチ):4.6,チューブ:○,チューブレス:×)(233049) | ウェビック

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    DUNLOP:ダンロップ    商品番号:233049

    DUNLOPダンロップ:D605 【4.60-18 63P WT】 タイヤ

    CRM250AR、XL250、XL500、XLR250、XLディグリー、XR250...(適合車種を見る)

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    タイヤ幅(インチ) 4.6
    チューブ
    チューブレス ×
    バイアス ×
    ラジアル ×
    リム径(インチ) 18
    フロント ×
    リア
    4.60-18 63P WT
    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

    標準リム幅(inch):2.75
    許容リム幅(inch):2.15 - 2.75
    幅(mm):120
    外径(mm):656
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    オフロードからオンロードまで安定した走行性能を発揮するオールラウンドトレールタイヤ。

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    適合車種:CRM250AR、XL250、XL500、XLR250、XLディグリー、XR250、XR250バハ、DT200、XT400、XT660Z テネレ、ランツァ (DT230)、DR250R、RMX250、TS200R、TS250 ハスラー、ジェベル250...(適合車種を見る)


    DUNLOP:ダンロップ
    DUNLOP:ダンロップ
    日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
    ★★★★★ 4.0 (43)
    星5つ

    13件
    星4つ

    19件
    星3つ

    11件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(9人)
    • 全天候・オールラウンド(9人)
    • コストパフォーマンスに満足(4人)
    • グリップが良い(3人)
    • ハンドリング性能(2人)
    • ON/OFFのバランス良し(1人)
    悪い点
    • 摩耗が早い(4人)
    • 耐久性(4人)
    • グリップ力(2人)
    • そこそこオフなタイヤ(1人)
    • 排土性(1人)
    • 特になし(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DUNLOPダンロップ : D605 【4.60-18 63P WT】 タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全43件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: KLX250  |  WR250R )
    5.0
    • 大体どこのショップでも売ってる
    • そこそこオフなタイヤ

    長い事603、605を使ってましたが、603の持ちが悪い事を除けば、このシリーズのトータルバランスは素晴らしいと思います。リア2回にフロント1回の交換パターンですが、リアは5、000km位は持ちました。(オフ性能は別ですが、もともとそんなにオフでもグリップ良い方じゃないし、がっつりオフタイヤじゃないし)
    私の場合、近所のショップ数件どこかで在庫があるのでいつでも買える、これが最大の強みです。すぐ交換出来ます。
    色々なタイヤを試しても、最終的にこのタイヤに落ち着くのでは と思ってしまうようなタイヤです。

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    さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル]  |  GSR750 )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド
    • 全天候・オールラウンド
    • 摩耗が早い

    オン7オフ3な自分には丁度良い使い勝手です。
    林道まで高速を使用する事が多いですが、特に不安なし。
    普通のコンディションの林道ならば問題なく走り出せます。
    フロントとリアに使用してますが、大体3000から4000kmでリアが交換時期になります。持ちはけして良くも無いですが、オンもオフもそこそこ楽しく走れるので良しとします。

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    さん (インプレ投稿数: 41件 )
    4.0
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性

    林道もオンロードもとにかく距離を乗るようになり、こちらをチョイスしました。よっぽどのところでなければ問題なく行けますよ。
    以前2stを乗っていたときは、グリップが弱い気がしましたが、4stではあまり気になりません。D603より持ちもいいので助かります。

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    さん (インプレ投稿数: 4件 )

    普通

    2013/06/04 18:29

    5.0

    オン寄りのタイヤでもなくオフ寄りのタイヤでもないタイヤ、またD605はオフタイヤにしては結構長持ちします。
    交換してから8000kmは走りましたがまだ4分山は残っています。
    林道を普通に走る人ならオフ寄りのタイヤを履かなくてもD605で十分の性能を持っています。
    タイヤ交換の際も柔らかくて簡単に作業が進みます。オススメです

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    さん (インプレ投稿数: 15件 )

    謳い文句通り

    2013/03/25 19:02

    4.0
    • ON/OFFのバランス良し
    • 特になし

    性能&価格バランス良し。D605発売開始から何本目か覚えておりませんが愛用し続けています。ダートをめざしてツーリングするなど大半をONで走らざるを得ない方などには最適。OFFでの食いつきは新品のときだけですが、滑って楽しいダートなのですから十分です。ONの性能はライフ終了まで良好で浮き砂などなければ、攻め込んでもすべる心配はありません。

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