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DUNLOP:ダンロップ    商品番号:242415

DUNLOP ダンロップ:D107F 【2.50-17 38L (4PR) WT】 タイヤ

スーパーカブ90、K90、コレダスクランブラー、ベンリィ90S(適合車種を見る)

2017年4月の 売れ筋ランキング3位  オンロード・ビジネス

定価:オープン価格  →   販売価格:¥2,014(税込)

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一時的に在庫切れ。翌日入荷予定です。
タイヤ幅(インチ) 2.5
チューブ
チューブレス ×
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 17
フロント
リア ×
タイヤ小分類 オンロード・ビジネス
フロント用
2.50-17 38L (4PR) WT
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

標準リム幅(inch):1.60
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操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネス・シリーズ。

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適合車種:スーパーカブ90、K90、コレダスクランブラー、ベンリィ90S(適合車種を見る)


DUNLOP:ダンロップ
DUNLOP:ダンロップ
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
★★★★★ 3.5 (4)
星5つ

0件
星4つ

2件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • ハンドリング性能(1人)
  • 全天候・オールラウンド(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DUNLOP ダンロップ : D107F 【2.50-17 38L (4PR) WT】 タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全4件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CUB [カブ] )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

割りとビジネスっぽくないタイヤパターンです。

TT100に似たパターンですね。
純正採用のIRC NR6より見た目がいいかもしれませんね。

砂利の走行は全く考えられてないパターンです。
純正であのようなパターンを採用しているのはいろいろな道を走ること想定しているようです。
現在は道の舗装もしっかりしているわけですし、あえて柔らかいNR6を選ぶこともないかもしれませんね。

NR6とくらべてこちらの方がしっかりした印象を受けます。

といってもチューブレスの様な剛性というわけではなく、リムにはめるときにNR6よりは若干硬いかなという感じです。
タイヤレバーを使わないで手でリムにはめ込めます。

走ってみた印象です。

普通です。
特に雨で滑るということもなく、タイヤからの主張もないですね。

コストで考えるとなかなか減らない印象も受けますしよいのではないかと思います。

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さん (インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: SuperCUB110 [スーパーカブ110]  |  D-TRACKER [Dトラッカー] )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • ハンドリング性能
  • 信頼できるブランド
  • 全天候・オールラウンド

カブのフロントタイヤがなかなか減らないので、ずっとリアだけ交換や前後で入れ替えたりしましたが、やっとタイヤが減ってきたので交換です。

以前はミシュランのM62という、ちょっと未舗装路も走れるタイヤでした。

今回は安さを最重視してたのでD107を購入。

M62と比べると素直なハンドリングのように感じます。

倒したときの感じも軽い感じで、スーッと倒せます。

M62はサイドウォールが固いですが、D107はタイヤそのものが凄く柔らかいので、タイヤ交換も楽にできました。

これでライフが長ければ、今後使い続けると思います!

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さん (インプレ投稿数: 8件 )

定番。

2012/07/05 19:01

3.0
  • 信頼できるブランド

「Webikeモニター」
友人のスーパーカブのレストアを頼まれ購入しました。
安心出来るブランドって事でチューブ共々ダンロップをチョイスしました。

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さん (インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )
3.0

純正のIRCの溝が減ったから交換しました。
ライフは7000キロぐらいでした。
価格もメーカーも無難だったので選びましたが純正とあまり変化はありませんでした。
カブのフロントタイヤの溝のパターンは海外の一部のメーカー以外は殆ど同じなので仕方がないと思います。
良くも悪くもない普通のタイヤです。

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