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DUNLOP:ダンロップ    商品番号:242411

DUNLOP ダンロップ:D107F 【2.25-17 33L (4PR) WT】 タイヤ

ベンリィ50S、ベンリィCD50、スーパーカブ50、スーパーカブ70、スーパーカブ...(適合車種を見る)

コストパフォーマンス 4.0
耐久性 2.0
ハンドリング 3.0
ドライグリップ 3.0
ウェットグリップ 3.0
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定価:オープン価格  →   販売価格:¥1,339(税込)

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タイヤ幅(インチ) 2.25
チューブ
チューブレス ×
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 17
フロント
リア ×
タイヤ小分類 オンロード・ビジネス
フロント用
2.25-17 33L (4PR) WT
フロント用
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

標準リム幅(inch):1.40
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操縦安定性はもちろん、耐摩耗性、乗り心地、グリップに優れた性能を発揮するビジネス・シリーズ。

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適合車種:ベンリィ50S、ベンリィCD50、スーパーカブ50、スーパーカブ70、スーパーカブ100 (タイカブ)、コレダK50、バーディー80 (2サイクル)、メイト50、YB-1、YB50、V80、バーディー 50 (2サイクル)、メイト80、スーパーカブ1...(適合車種を見る)


DUNLOP:ダンロップ
DUNLOP:ダンロップ
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。
★★★★★ 4.1 (36)
星5つ

14件
星4つ

10件
星3つ

11件
星2つ

1件
星1つ

0件
コストパフォーマンス 4.0
耐久性 2.0
ハンドリング 3.0
ドライグリップ 3.0
ウェットグリップ 3.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(6人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • 全天候・オールラウンド(4人)
  • 安い(3人)
  • コストパフォーマンスが良い(2人)
  • グリップが良い(1人)
悪い点
  • 耐久性(3人)
  • 特になし(2人)
  • なし(1人)
  • タイヤパターンがカッコ悪いくらいです(1人)
  • タイヤパターンがカッコ悪いくらいですかね。(1人)
  • 寿命が短いという噂が(1人)

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DUNLOP ダンロップ : D107F 【2.25-17 33L (4PR) WT】 タイヤ のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
適合車種と関連したインプレッション

おすすめです

2017/10/10 20:54

5.0 [ コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
ベンリィ50S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 簡単に取り付けできる。

ホイールへの取り付けが超簡単。
柔らかいからいいよ。
素人でもできるね。
安いしいんじゃない。
まだ、取り付けたばかりだから耐久性とかはこれからだね。

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さん (インプレ投稿数: 261件 )
適合車種と関連したインプレッション
2.8 [ コストパフォーマンス:3  |  耐久性:2  |  ハンドリング:3  |  ドライグリップ:3  |  ウェットグリップ:3 ]
取付車種:
スーパーカブ50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

1年間、約4000km走行してのインプレです。普通に走行する分には必要十分なグリップで、リアがスリップしたのはウエット路面で2回程。ブロックタイヤとまではいかないものの、砂利道や土の上でも無難に走行可能。ただガレ場は厳しかったです

ライフは短いのか、2000kmも経たずにリアタイヤが台形になり、4000kmでスリップサインまで0.4mmとなってしまった。フロントの消耗が低いスーパーカブなのだが、こちらもスリップサインまで1mmとなっている

今回はタイヤのサイズを前後2.50から2.25に変更したので、そちらの感想は以下になります。2.25から2.50にサイズアップしたい人は逆に見て下さい

【グー(・∀・)】
・同じ回転数でも速度がUP
・倒し込みが軽く、バンク角も増えた
・加速が微妙に良くなった
・理論上、抵抗が小さくなり燃費が良くなった…はず

【ブー(・A・)】
・グリップが減り、同じ様にバンクさせると少し怖い
・最高回転数が減少。回らなくなった
・荷物を積むと安定感が悪くなり、フラフラと左右に動く
・バンク角が増えた分、レッグシールドを擦るようになった

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さん (インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: 250TR )

純正相当タイヤ

2016/06/12 15:36

3.0

可も不可もなく、純正相当のタイヤかと思います。ビードが柔らかく、交換も簡単でした。生産はインドネシア製で、製造は2016年の3週でした。

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さん (インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: MOTOCOMPO [モトコンポ] )
4.0
  • コストパフォーマンスが良い

カブで6年使用したミシュランM35からの交換。
タイヤは柔らかめで、前のタイヤより入れやすかったです。
製造はインドネシア製でした。
耐久性はこれからになりますが、コストと品質のバランスは良いと思います。

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さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB400SS )
5.0
  • 安い
  • 寿命が短いという噂が

ダンロップのD107F(フロント)です。
タイヤの溝が無くなりツルツルになってたため交換。
タイヤが柔らかかったのでハメコミが楽でした。
バイクを買ったときに付いてたタイヤと同じ物ですので、ハンドリングなどは変わってません。
他の海外メーカーの安いタイヤにしようか迷いましたが、このタイヤ、充分安いです。

それと、webikeさんの商品名が”D107”になってますが、正式には”D107F”ですので、担当者さん気づきましたら訂正してください。

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