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DAYTONA:デイトナ    商品番号:66387

DAYTONA デイトナ:ミラーホルダー付 クラッチレバー

Ape100 (エイプ)[HC07] 2002、Ape100 (エイプ)[HC07...(適合車種を見る)

取り付け・精度 3.0
品質・質感 3.0
コストパフォーマンス 3.0
使用感 3.0
形状 3.0
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販売を終了しました

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カラー:ブラック
純正ケーブル専用
ミラー取付穴10mm
※ブレーキレバーは、ハイスロットルとの同時装着が必要です。
※クラッチレバーはプッシュキャンセル集合スイッチとの同時装着が必要です。
※純正のスロットルボディ一体型のブレーキレバーまたコントロールスイッチ一体型のクラッチレバーとの同時装着はできません。

他のカラーリングはこちら

純正クラッチケーブル専用のブレーキレバーとクラッチレバー。
ハイスロットルを装着する際に必要となる独立タイプのブレーキレバー&ホルダーセットとプッシュキャンセル式集合スイッチを装着する際に必要となる独立タイプのクラッチレバー&ホルダーセット。

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適合車種:Ape100 (エイプ)[HC07] 2002、Ape100 (エイプ)[HC07] 2003、Ape100 (エイプ)[HC07] 2004、Ape100 (エイプ)[HC07] 2006、Ape100 (エイプ)[HC07] 2007、Ape10...(適合車種を見る)


DAYTONA:デイトナ
DAYTONA:デイトナ
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
★★★★★ 3.2 (12)
星5つ

2件
星4つ

1件
星3つ

7件
星2つ

1件
星1つ

1件
取り付け・精度 3.0
品質・質感 3.0
コストパフォーマンス 3.0
使用感 3.0
形状 3.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(8人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • 形状が良い(2人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • 無加工でモンキーに取り付けできる(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(4人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DAYTONA デイトナ : ミラーホルダー付 クラッチレバー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全12件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 17件 )
適合車種と関連したインプレッション

モンキーにて使用

2017/01/17 21:25

3.0 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:3  |  形状:3 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 無加工でモンキーに取り付けできる
  • 細部の作りこみ

ハンドル周りのリフレッシュに使用。外見は必要にして充分ながら、肝心の動作が純正に比較するとレバーの戻りが渋く、また当方の個体のみかも知れないが、アクセルの切れが悪くなり、対策としてM8ワッシャーを?ますことで、対応したが、ワイヤーのタイコ部分を通すのがキツイ点が残念であった。その他のワイヤーとのフィット感等は良好であった。
取説の付属は無しである。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 4件 )
適合車種と関連したインプレッション

こんなもの

2016/06/25 13:58

3.0
取付車種:
モンキー
  • コストパフォーマンスに満足

モンキーにて使用しました。ノーマルクラッチケーブルに使用できるかの詳細があまりなくしんぱいでしたが大丈夫でした。

支持部にグリスが塗布されていればすごくいいと思いました。

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さん (インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: APE50 [エイプ]  |  スーパーカブ50 )
3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

1500円前後のクラッチ/ブレーキレバーはキタコ、田中、ミニモトの製品を
買って来ましたが、最後に買ったデイトナのこれが一番マトモで品質が良いです。
キタコもショートレバーのラインナップがあって悪くなかったんですが、
片ネジのクランプなのとタイコの受けが特殊でタイコがすぐ捩れるのが嫌でした。
田中とミニモトはなんだか収まりがイマイチ…

で、デイトナのこれが至って普通でよろしい。普通ってだけで高評価です。
塗装もちゃんとしているし、ピポットボルトのメッキもちゃんとしています。
難を言えばアジャスターが付かないことです。流用すればいいけどアジャスター
くらい付けて欲しかった。

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さん (インプレ投稿数: 100件 / Myバイク: ZZR1100/ZX-11 )

みつけました。

2015/07/25 10:41

5.0
  • コストパフォーマンスに満足

ウインカースイッチのキャンセル忘れで危ない目に
何度もなり、交換の決断です。
クラッチケーブルを純正メッツシュにしたので
純正ケーブル対応品をさがしてました。
他になく、見つかってよかった。

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さん (インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: XR100モタード )

仕方なく購入

2012/07/31 19:07

3.0
取付車種:
XR100モタード

プッシュキャンセル式集合スイッチ装着のために購入。
同社製品のアジャスタブルクラッチレバーを装着したかったが、クラッチケーブルのラインナップがなく装着できなかった。
仕方なく購入しました。
品質は可もなく不可もなく・・・こんなもんかな?

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コメント(全0件)

  • Ape100 (エイプ)[HC07] 2002 【フレームNo.】HC07-1000001から1099999
  • Ape100 (エイプ)[HC07] 2003 【フレームNo.】HC07-1000001から1499999
  • Ape100 (エイプ)[HC07] 2004 【フレームNo.】HC07-1200001以降
  • Ape100 (エイプ)[HC07] 2006 【フレームNo.】HC07-1300001から1399999
  • Ape100 (エイプ)[HC07] 2007 【フレームNo.】HC07-1400001から1499999
  • Ape100 (エイプ)[HC07] 2008 【フレームNo.】HC07-1500001から1599999
  • Ape100 (エイプ)[HC07] 2009 【フレームNo.】HC07-1600001以降
  • Ape50 (エイプ)[AC16] 2001 【フレームNo.】AC16-1000001から1099999
  • Ape50 (エイプ)[AC16] 2002 【フレームNo.】AC16-1100001から1199999
  • Ape50 (エイプ)[AC16] 2003 【フレームNo.】AC16-1000001から1599999
  • Ape50 (エイプ)[AC16] 2003 【フレームNo.】AC16-1200001から1299999
  • Ape50 (エイプ)[AC16] 2004 【フレームNo.】AC16-1300001以降
  • Ape50 (エイプ)[AC16] 2006 【フレームNo.】AC16-1400001から1499999
  • Ape50 (エイプ)[AC16] 2007 【フレームNo.】AC16-1500001から1599999
  • Ape50 (エイプ)[AC16] 2008 【フレームNo.】AC16-1600001以降
  • GORILLA(ゴリラ)[Z50J] 1998 【フレームNo.】Z50J-2500001から2599999
  • GORILLA(ゴリラ)[Z50J] 1999 【フレームNo.】Z50J-2600001から2699999
  • モンキー[AB27] 2009 【フレームNo.】AB27-1900001から1999999
  • モンキー[AB27] 2011 【フレームNo.】AB27-2000001から2099999
  • モンキー[AB27] 2012 【フレームNo.】AB27-2100001以降
  • モンキー[AB27] 2014 【フレームNo.】AB27-2200001以降
  • モンキー[Z50J] 1993 【フレームNo.】Z50J-2100001から2114151
  • モンキー[Z50J] 1995 【フレームNo.】Z50J-2200001から2299999
  • モンキー[Z50J] 1996 【フレームNo.】Z50J-2300001から2306110
  • モンキー[Z50J] 1997 【フレームNo.】Z50J-2400001から2499999

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