DAYTONA:デイトナ フューエルコック(16624) | ウェビック

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    定価:¥1,836(税込)   →   販売価格:¥1,450(税込)

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    DAYTONA:デイトナ    商品番号:16624

    DAYTONAデイトナ:フューエルコック

    定価:¥1,836(税込)  →   販売価格:¥1,450(税込)

    ¥386(21%) OFF / 134ポイント(10%還元・¥134相当)

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    インラインタイプ

    インラインタイプはON/OFF切り換え式フューエルコック。
    ホース内径φ6に対応。
    ホースの中間に取り付けるため、作業が容易。

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    DAYTONA:デイトナ
    DAYTONA:デイトナ
    世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
    ★★★★★ 4.1 (10)
    星5つ

    5件
    星4つ

    3件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(4人)
    • 信頼できるブランド(4人)
    • 形状が良い(3人)
    • 期待通りの性能(3人)
    • 細部の作りがしっかりしている(1人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(2人)
    • スペック・性能に不安(1人)
    • 取付が大変(1人)
    • 錆びやすい(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DAYTONAデイトナ : フューエルコック のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全10件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 )

    インラインタイプ

    2014/07/15 13:35

    1.0
    • スペック・性能に不安
    • 細部の作りこみ

    1本ホース対応コックが必要でしたので購入しましたが…
    取付け1週間で走行中にプラとアルミ部分が分離してしまいタンクのガソリンを全て撒きました。
    接合部分は、ハメ込みでは無く赤いゴムで繋いでバンドで抑えている構造で簡単に抜けます。
    危険ですので燃料コックとしてのご使用はお奨めしません!
    このコック使用中の方はビスを緩めて見て下さい。すぐに捨てるでしょう〔笑〕

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スーパーカブ50  |  CRF150R  |  VTZ250 )

    C50カブDXに使用

    2016/05/21 12:16

    4.0
    取付車種:
    スーパーカブ50
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    中華エンジンへの載せ替えにともなってキャブレターを変更しました。純正はキャブとコックが一体なのでこのコックが必要になりました。期待通りの機能で満足です。この値段なので気軽に購入できました。左からON、RES、OUTです。

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    さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]4L  |  CB72  |  MONKEY [モンキー] )
    5.0
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている

    PE24キャブ取り付けに伴い、コックを変更しました
    タンクにコックのないカブ系には必需品です
    シンプルな形状で取り回しも容易です

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )

    いい感じ!

    2015/10/27 09:44

    5.0
    取付車種:
    NS-1
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド


    NS-1にGアクのタンクを移植する際に使用しました。ホームセンターに売ってるステーで簡単に付きました。私はリザーブタンクは使わないのでリザーブ側の出口に短いホースを繋いで、ホースの反対側に太めのボルトで栓をして塞ぎました。スタイリッシュではありませんが簡単に塞げました(^ ^)

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    さん (インプレ投稿数: 104件 / Myバイク: AEROX50 [エアロX] )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 錆びやすい
    • 細部の作りこみ

    AeroXの負圧コックはすぐ壊れることで有名で、私のも例に漏れず壊れたので、この製品を使用しています。
    この値段でガソリンのON/OFFだけでなく、リザーブコックまで付いているのは優秀だと思います。
    私の場合はIN/OUT逆組みして、リザーブでガソリンを抜けるようにしてあります。緊急時のガソリンシェアや、整備時に便利です。
    また、取り付け用にタップが切ってあり、回り止め用の“かえし”も付いているので、上手く嵌まればとても便利です。
    ホームセンターなどでも売っている汎用ステーと組み合わせやすいので、改造用にはうってつけです。

    残念な点は、コックの切り替えが甘く、OFFにしても若干漏れてきます。
    もうひとつ、切り替えの表示のあるプレートがステンレスではないので、すぐに錆びてきてしまいます。

    余談ですが、ヤマハ純正品番:5N7-24500-00 の燃料コックと同じ形状のようです。

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