DAYTONA:デイトナ リアローダウンリンクロッド(66467) | ウェビック

 年
    適合パーツを見る Myバイクを登録 ×
    ×

    定価:¥7,560(税込)   →   販売価格:¥6,303(税込) 送料無料

    数量:

    • syouhin_sub_img1
    • 在庫有り
    • 送料無料

    DAYTONA:デイトナ    商品番号:66467

    DAYTONAデイトナ:リアローダウンリンクロッド

    GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] /ABS(適合車種を見る)

    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 4.0
    性能・機能 4.0
    コストパフォーマンス 4.0
    使用感 5.0
    4.2 (47件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

    定価:¥7,560(税込)  →   販売価格:¥6,303(税込) 送料無料

    ¥1,257(17%) OFF / 584ポイント(10%還元・\584相当)

    20時00分現在:在庫1個あり
    今から20時間54分以内に注文を確定して頂くと、12/5(月)に出荷致します。納期表示/在庫状況について
    数量:
    欲しいものリストに追加する
    在庫・納期のお問い合わせ
    【シート高:約35mmダウン】
    カラー:ブラック塗装仕上げ
    素材:スチール製
    ※車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返し開発しております。一般的にローダウン量が大きくなると操安性が損なわれますので、本品所定のローダウン量を増すような、他のローダウンパーツとの同時装着は絶対にお止めください。また、マフラーやリアサスペンション、タイヤなどの部品を交換された場合は、リアサスペンションフルストローク時の各部のクリアランスを必ず確認し、十分なクリアランスが得られない場合は本品のご使用をお止めください。
    ※ローダウン量はノーマル車体(無荷重)での参考値となります。リア周りの初期荷重を増やすような車体アクセサリーパーツの装着の有無、リアサスペンションの状態(セッティング、ヘタリなどを含む)などにより異なりますので、予めご承知おきください。
    ※商品の特性上、装着後は車体の駐車時の角度が起き気味になります。必ずハンドルを左に切り、車体を左側に傾けて駐車してください。路面の傾斜や周囲の状況をよく確認し、車体が右側に傾くような場所には絶対に駐車しないでください。リアBOX装着時などは特に注意が必要です。
    ※TRIUMPHDAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要。他のモデルは純正サイドスタンドが使用できます。
    ※取り付けに際しては、車両メーカー指定のサービスマニュアル、指定工具(市販の相当品も可)を必ずご用意ください。
    ※「リアローダウンリンクロッド」は商品名です。一部形状が異なる商品もあります。

    取り扱い説明書はこちら
    「バイクにまたがって足が届く」という、この安心感。
    足付き性が向上するリアローダウンリンクロッド。
    DAYTONA社のノウハウを投入し、車種別にリンクレシオの計算や実走テストを繰り返して開発!
    操安性を損なわず、オンロードライディング時の軽快性&足付き性を向上できます。
    各車種専用品(ボルトオン設計)なので、純正リンクロッド(またはリンクプレート)と交換するだけでOK!
    純正サイドスタンド対応品(※TRIUMPHDAYTONA675、ストリートトリプルは別売りのショートサイドスタンドとの同時装着が必要)。
    十分な強度と低価格を実現しました。

    ユーザのインプレッションを見る

    適合車種:GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] /ABS(適合車種を見る)


    DAYTONA:デイトナ
    DAYTONA:デイトナ
    世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
    ★★★★★ 4.2 (47)
    星5つ

    18件
    星4つ

    24件
    星3つ

    4件
    星2つ

    0件
    星1つ

    1件
    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 4.0
    性能・機能 4.0
    コストパフォーマンス 4.0
    使用感 5.0
    良い点
    • 信頼できるブランド(15人)
    • コストパフォーマンスに満足(14人)
    • 期待通りの性能(12人)
    • 付属品や説明書が親切(4人)
    • 細部の作りがしっかりしている(3人)
    • 形状が良い(2人)
    悪い点
    • 取付が大変(2人)
    • ジャッキアップだけでは作業困難です。(1人)
    • センタースタンドは注意(1人)
    • パーツではなく情報に×(1人)
    • 価格が高いのでは・・・(1人)
    • 悪い点は重い事。(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DAYTONAデイトナ : リアローダウンリンクロッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全47件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    GSX1300R ハヤブサ(隼)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足

    隼K9に乗っていますが、今までローダウンせずに乗っていて両足だと
    つま先立ちといった感じでした。
    特に問題はなかったのですが、車体が重いのもあり出掛ける時は不安も
    あったのですが今回ローダウンリンクを入れてみました。
    結果、両足で少し踵が浮く程度になり不安は全く無くなりました。
    もっと早くからつけたら良かったですね。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]  |  YBR125 )

    足つき性抜群!

    2014/03/19 14:24

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    足が短いのか、自分にとってハヤブサの足つきは片足でツンツンである。かまぼこ状の路面での信号待ちなどはかなり気を使う状況だった。このままでは立ちごけもやりかねないということで、本商品を買った。
    装着は自分で。車体を水平に固定し、ハヤブサをジャッキアップするが、当然メンテスタンドでは作業ができない(サスいじってるんだから当たり前ですよね・・・)。ドレンボルトの後ろ、もしくはサスのL型リンク(ジェネレーターの前)のいずれかにジャッキを当て、テンションを調整しながらリンクロッドのボルトを緩めるといともあっけなく交換できます。純正のリンクはアルミ(?)製でとても軽いが、この商品はその3倍くらいあるんじゃないかというくらい重いです。その代り強度的には安心できます。
    装着後の足つきですが、片足べったり、両足で車体を支えられるまでに。この安心感は何物にも代えがたいものがあります。リンク比が変わることでリヤサスの可動域に変更が出ますが、高速道路、バンピーな峠でも違和感なく走ることが出来ました。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった4人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    4.0

    足付き性アップ目的で取り付けましたが、実際にはライディングポジションも少し起き気味になり、前傾度も緩和されました。もちろん、停車時の足付きも良くなり、十分に効果はあると思います。

    参考になった3人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    4.0

    ノーマルでは足裏半分位の接地で若干の不安があったが、この「ローダウンリンクロッド」を装着したことによって、35mmダウンで両足ベッタリ着くようになりました。停車時またはバイクに跨って車体をバックさせる時の安定性が格段に良くなりました。(ちなみに、身長は171cm。)車高調整キットも検討の範囲にはありましたが、やはり価格的に高いため断念!足つき性を少し良くするには、ローダウンリンクロッドで充分でしょ!取り付けは知り合いのバイク屋さんに手伝っていただきながらの作業でしたが、素人の私ひとりではちょっと難しかったかも?!

    参考になった2人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 139件 / Myバイク: Z1000 [水冷]  |  VJR125i )
    5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
    取付車種:
    Z1000 (水冷)
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    Z1000(2011)で使用。
    特に足つきに不安はなかったのですが、より安定して停車できるように購入しました。
    足つきは、踵ギリギリがべったりになりました。
    バランスも思ったより悪くなった気はしません。
    (峠を攻めたりはしないので感じないだけかもしれませんが)
    値段もそこそこで、満足度は高いかと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    • GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] /ABS (GX72B) 08-14

    最近チェックした商品

    ページ:1/2
    PAGE TOP