HARDY:ハーディー ロードバー ミディアム(HB2ESV) | ウェビック

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    定価:¥6,372(税込)   →   販売価格:¥5,960(税込) 送料無料

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    HARDY:ハーディー    商品番号:HB2ESV

    HARDYハーディー:ロードバー ミディアム

    定価:¥6,372(税込)  →   販売価格:¥5,960(税込) 送料無料

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    東京都、神奈川県、千葉県、埼玉県、茨城県、栃木県、群馬県、山梨県の1都7県。一部地域除く。離島および山間部の一部を除きます。
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    ハンドルカラー:シルバー
    素材:アルミA6063
    パイプサイズ:外径Φ22.2mm/内径Φ14mm

    【ハンドルサイズ】
    全高:145mm
    全幅:700mm
    ホルダー取付部の有効幅:150mm
    プルバックサイズ:115mm
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※画像はイメージです。
    ※取り付けにはハンドルへの穴あけ加工が必要です。
    ※ハンドルの幅や高さが変わる場合、ワイヤーやハーネス等の交換が必要になる場合があります。必ず愛車のケーブル類の遊び量を確認の上でご購入頂けますよう、お願い申し上げます。


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    ケーブル・ワイヤー類はこちら
    現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。
    ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。
    超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。
    そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。
    A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。
    また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。
    全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。
    名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。
    ステアリングスタビリティは進化し続ける・・・。

    ●しなり
    ハンドルバーに必要なしなり剛性。
    アルミA6063材を使用し、硬すぎず柔らかすぎない最適なしなりを実現

    ●削り出しクランプ
    超硬ジュラルミンを削り出し加工。
    ハンドルの剛性を高次元に維持します。
    また特殊ステンレスボルトを採用し、高い防錆性を誇ります。

    ●エンドテーパー加工
    バーエンドはテーパー形状に削り加工。
    細部までこだわりを追求。

    ●ローレット加工
    ハンドルのずれを防止するローレット加工はハンドルのセンター出しのセットにも役立ちます。

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    HARDY:ハーディー
    HARDY:ハーディー
    過酷なモトクロスレースでも品質の高さが実証済みの「ハーディー」は、ハンドル本体の他、振動緩衝ハンドルバーウエイトなどハンドル回りのパーツが豊富です!
    ★★★★★ 4.3 (24)
    星5つ

    10件
    星4つ

    12件
    星3つ

    1件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(7人)
    • 形状が良い(7人)
    • 信頼できるブランド(5人)
    • 細部の作りがしっかりしている(4人)
    • 期待通りの性能(3人)
    悪い点
    • 色調がイメージと違った(2人)
    • 商品特性上、試しで装着できない。(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    HARDYハーディー : ロードバー ミディアム のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全24件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 28件 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    初めは純正ハンドルにバーエンドを取り付けようと思い、グリップ交換も合わせてやろうと思って、びっくり。純正ハンドルはウェイトが入っててバーエンドがつきません。

    せっかくなのでハンドルごと交換してみました、ノーマルより、下がりましたが、ごく自然で、以前より乗りやすいです。

    握った時にしっくりきますし、旋回も楽になったような気がします。

    バーエンドを純正ハンドルに着けようと思う方は、ハンドルごと交換した方がおすすめです。

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    さん (インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: GSX1100S KATANA [カタナ] )

    KATANAに最初から

    2013/10/21 17:48

    4.0
    • 信頼できるブランド

    買った当初にこちらのハンドルが付いてました。
    KATANAにバーハン?
    ってことで取り外してしまいましたが、
    ポジション的にはバーハンのおかげでマイルドな
    おっさん乗りが出来る感じでした。
    前傾姿勢をとらずに済むし、
    小回りが利く感じで乗りやすいし
    いいことずくめなのだけど、KATANAにバーハンは合わないという、自分のポリシーでセパハンに戻しました。
    ハーディのバーハンなら高さも色々出ているので、好みのポジションを模索するのにはいいですよね。
    手首の角度や垂れ角、高さと言った細かい好みに合わせてなじむ物が見つかれば、メーカー問わずベストだと思います。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 83件 )
    2.0
    取付車種:
    TMAX500
    • コストパフォーマンスに満足
    • 商品特性上、試しで装着できない。

    アップハンドルにしたくて寸法を確認してMIDIUMを注文してみるとオフセットや絞り、高さが純正ハンドルとさほど変わらず、どちらかというと微妙に下がってしまう感じだったのでHIGHへ変更させてもらいました。HIGHにすると高さは良い感じになったのですが、HIGHは絞りが少しキツくなっていて二の腕が脇腹に常にくっついている感じです。自己責任でパイプの絞りを修正して装着。見た目がすっきりし、運転姿勢も楽になり購入して良かったです。

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    さん (インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: Dトラッカー125 )
    4.0

    純正ハンドルへの振動対策でハーディ・ミディアムへ交換しました。
    軽量・高剛性で振動も減ったようです。
    純正のハンドル位置に近づける為に、ジータのバーライズキット(30mm)と組み合わせています。

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    さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZOOMER [ズーマー] )
    5.0

    ズーマーに取り付けました。とてもハンドル周りが引き締まりイメージが大きく変わります。ちょっと取り付けるのが面倒かもしれないけどオススメです。

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