HARDY:ハーディー ロードバー ロー(HB2DGD) | ウェビック

 年
    適合パーツを見る Myバイクを登録 ×
    ×

    定価:¥6,372(税込)   →   販売価格:¥6,053(税込) 送料無料

    数量:

    • syouhin_sub_img1
    • syouhin_sub_img2
    • syouhin_sub_img3
    • SALE
    • 送料無料

    HARDY:ハーディー    商品番号:HB2DGD

    HARDYハーディー:ロードバー ロー

    定価:¥6,372(税込)  →   販売価格:¥6,053(税込) 送料無料

    ¥319(5%) OFF / 561ポイント(10%還元・¥561相当)

    お取り寄せ商品です。通常3日前後で発送予定です。
    ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。
    ハンドルカラー:ゴールド
    素材:アルミA6063
    パイプサイズ:外径Φ22.2mm/内径Φ14mm

    【ハンドルサイズ】
    全高:90mm
    全幅:700mm
    ホルダー取付部の有効幅:160mm
    プルバックサイズ:110mm
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※画像はイメージです。
    ※取り付けにはハンドルへの穴あけ加工が必要です。
    ※ハンドルの幅や高さが変わる場合、ワイヤーやハーネス等の交換が必要になる場合があります。必ず愛車のケーブル類の遊び量を確認の上でご購入頂けますよう、お願い申し上げます。


    他のカラーはこちら
    ミディアムはこちら
    インターミディエイトはこちら
    ハイはこちら
    ワイドはこちら
    ロードバーエンドキャップはこちら
    ケーブル・ワイヤー類はこちら
    現代の多様化するバイクシーンにハンドルバーも常に進化しなければならない。
    ハンドルバーの性能には高剛性、振動吸収性、しなり特性などが要求される。
    超硬アルミスプロケット材に使用されるA7075材は剛性レベルは高いが、振動吸収性、しなり特性は材質が硬すぎてレベルが落ちてしまう。
    そこでHARDYロードバーは剛性、振動吸収性、しなり特性のバランスがとれたアルミA6063、4m厚のスペシャル材を採用。
    A7075材と比較すると硬すぎず適度なしなりと高剛性の両立を実現。更に標準装備の削り出しハンドルブレースは車体重量、加速、減速G、エンジンパワーに対応しハンドルの剛性を向上させる。
    また特殊アルマイト加工を施し色褪せや腐食の発生を最小限に抑えたカラーバリエーションは全6色。
    全ユーザーのポジショニングに合わせられるサイズは5タイプをラインナップ。
    名ばかりのアルミハンドルとは一線を画すHARDYロードバー。
    ステアリングスタビリティは進化し続ける・・・。

    ●しなり
    ハンドルバーに必要なしなり剛性。
    アルミA6063材を使用し、硬すぎず柔らかすぎない最適なしなりを実現

    ●削り出しクランプ
    超硬ジュラルミンを削り出し加工。
    ハンドルの剛性を高次元に維持します。
    また特殊ステンレスボルトを採用し、高い防錆性を誇ります。

    ●エンドテーパー加工
    バーエンドはテーパー形状に削り加工。
    細部までこだわりを追求。

    ●ローレット加工
    ハンドルのずれを防止するローレット加工はハンドルのセンター出しのセットにも役立ちます。

    ユーザのインプレッションを見る
    HARDY:ハーディー
    HARDY:ハーディー
    過酷なモトクロスレースでも品質の高さが実証済みの「ハーディー」は、ハンドル本体の他、振動緩衝ハンドルバーウエイトなどハンドル回りのパーツが豊富です!
    ★★★★★ 4.3 (18)
    星5つ

    8件
    星4つ

    7件
    星3つ

    3件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 形状が良い(4人)
    • 期待通りの性能(3人)
    • 信頼できるブランド(2人)
    悪い点

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    HARDYハーディー : ロードバー ロー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全18件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 4件 )

    ロードバー ロー

    2012/03/08 11:39

    3.0

    Super duke用に購入。
    ノーマルはオフ車のように真っ直ぐで幅広なのでコンパクトなポジションにするためLOWを選択。

    純正ファットバーなのでカラーを挟んで装着しました。

    ポジションは狙いどうりで、絞りがきつく幅が狭く低くなりました。
    日本人向けです。

    今回、ゲル入りのグリップと合わせて替えてしまったので、剛性云々が良く判らないグニュグニュな感じになってしまいました…
    よって剛性についてのコメントはしません。

    色はゴールドを選択しました。
    実際の色味はゴールドというよりオレンジで、KTMっぽい色ですが、チョット安っぽさを感じます、発色が良過ぎるのでしょうか。
    個人的にはMINIで選んだガンメタルが良かったですね。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: MT-09 )

    ロードバー ロー

    2009/07/13 09:54

    4.0

    XJR1300の08年式に乗っていますが、渋滞や遅い車の後ろに付いたとき等、一定の速度で、姿勢変化の少ない走行をしたときに、手が痺れる事がありましたので、ハンドル交換してみました
    ノーマルのポジションには何の不満もなかったので、出来る限りノーマルに近いサイズを探して、ハーディのLOWにしてみましたが、結果は若干低くなり若干幅が狭くなりました(バーエンド1つ分くらい)インターミディエイトの方がノーマルの高さに近いかもしれないです。
    XJRはリアショックがオーリンズなので、ハンドルの色をショックの金と合わせて見た目のバランスをとってみようと、ゴールドを購入しました。リヤショックのタンクと結構近い色です。

    乗ってみた感じではハンドルのポジションに関しては、ノーマルとの変化はほとんど感じません。
    当初の目的の振動に関してですが、少なくなった気がする・・・程度です。素材のちがいより、ハンドルブレースが振動を減らしてくれてるように思います。
    振動軽減が目的で購入しましたが、ハンドルが金色になった事による色のバランスが今では気に入っています。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 51件 )

    ロードバー ロー

    2009/01/26 09:32

    3.0

    Dトラッカーに装着。
    レンサルのアルミバーだとロードで使うには(特にスリ抜けには)若干幅広過ぎるものが多いため、幅が狭めのこのロードバーを購入。
    透明感のあるオレンジゴールドもレンサルのシリーズにはない魅力で黒い車体とよくマッチした。
    加えて純正のスチール製と較べると半分以下の軽さに感じる点もGOOD。
    また、アルミ製のため、100円ショップのカナノコでも簡単に(1分くらいで)切断できるので長さの調整も容易だった。
    ブレースはアルミ削りだし感のある仕上がりで高級感があるが、屋外駐車などで風雨にさらされると白い点々が出てくるのでこまめな清掃が大切だ。
    反面強度的には強いとは言えず、軽い転倒(40キロでのスリップダウン程度)で簡単に曲がってしまう印象がある。(曲がった後にまた同じ物を買ったがそれも軽い転倒ですぐ曲がった)

    以降はレンサルの標準アルミバーの両端カットしてレンサルブレースとアルミ芯入ナックルガード(マグナム)を付けて使っているが、この組み合わせだと軽度のハイサイドを喰っても曲がらない位の剛性があり、逆に車体のクランプ部が心配になるくらいではある。
    *ナックルガードの取付けが効いているようで、剛性が増した分、振動が硬質なものに変化してしまったのは残念だった。

    私は装着当時、サーキットなどで転ぶ回数が多かったので3つ星の評価にしているが、街乗り等(オフロード以外)には端部を切らずとも適した形状のこの商品はお勧め。
    仕上げも美しく、試す価値のある製品である。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: VTR250 )

    丁度良い幅

    2013/03/04 20:27

    4.0
    取付車種:
    WR250X
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    WR-Xでオフロードを走ることも無いので、ノーマルより幅の狭いこのハンドルにしました。
    見た目もキレイで穴も空けやすく、実際に取り付けてみて幅も丁度良くなりました。
    もっと安いハンドルはたくさんありますが、小傷が多かったり塗装が剥がれやすかったりと、最初からこっちを買えば良かったです。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XJR1300快速ツーリング仕様 )

    ロードバー ロー

    2011/05/09 11:42

    4.0

    何本かハンドルバーを使ってみて、絞りの少ないものが自分に合っているらしい。また、高いと加速時に体が置いていかれることがあるので、低いものを選びました。
    曲がりは結構好みに合っているように思います。ワタシは背が低いので、ブラケットも交換してます。値段も手ごろだし、質感はまあまあ。ステッカーにしわよっていたりするのは、メイドインUSAの証?細かいことを気にしちゃいけません(笑)

    参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    その他
    •  汎用

    最近チェックした商品

    ページ:1/2
    PAGE TOP