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TG中川:トレーディングガレージナカガワ    商品番号:hir-900-0

TG中川 トレーディングガレージナカガワ:ハイパーイグニッションリーダー

GPZ900R(適合車種を見る)

定価:¥53,784(税込)  →   販売価格:¥53,119(税込)

¥665(1%) OFF / 531ポイント(1%還元・¥531相当)

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本体サイズ:82mm×60mm×22mm
※ご注文の際には型式(記入例:A8)をご指定をご指定下さい。


※対応車種にご注意ください。

エンジンポテンシャルを100%引き出す為の「点火コントロールユニット」。
オーナー自身でマップを読み取り設定を変更できる「Reader (リーダー)」キットはこちら。
従来ノーマルエンジンを「基本」としてコントロールしている「純正の点火マップ」は、「ノーマルエンジンの為のマッピング」であり「マフラー・キャブレター・その他エンジン内部」をモディファイトされたマシンに対しては「決してベストな点火マップ」とは言えません。
「Hyper Ignition Reader」は「エンジンチューナーが様々な仕様を想定し、エンジンポテンシャルを100%引出す為の3パターンを初期設定で入力済。」 更に別売の「Readerキット」を活用頂けば「パソコン」でオーナー自身が「純正マップを読み取り設定を変更!マシンにベストなマップ設定が可能となります。」「HIR」は今までにはなかった画期的な点火ユニットなのです。


【主な仕様】
・純正ハーネス無加工で「カプラーオン装着」(純正イグナイターは使用しません。)
・初期設定の段階で「3パターン」入力済
・レブリミットは10パターン入力済
・点火マップ&リブリミットはチャンネルにて変更
・本体サイズ 82mm×60mm×22mm
・スピードリミッターは解除されます。※以下より「Reader」キット設定時(パソコン使用)
・リアルタイムに純正点火マップを確認出来、保存及び照合も出来る。
・任意の点火ポイントを「1チャンネルで16ポイントの変化点持つ事が出来る。(回転及び進角/遅角)
・レブリミット回転数を更に細かくセットアップ出来る
・国内製造品です。
H.I.R.の機能

・点火タイミングを任意に設定し、自分の好みの乗り味へのカスタマイズを実現。
点火タイミングはテーブルとして回転数・進角をそれぞれ設定可能。
テーブルは9種類設定できチャンネルスイッチで切り替えが出来ます。
回転数は100rpm単位で、進角は1°単位で設定ができ最大60°まで設定できます。
・レブリミットは10種類を設定可能。チャンネルスイッチで切り替えることが出来ます。レブリミットは100rpm単位で自由に設定できます。
・取り付けは、純正イグナイタを取り外し、そのコネクタにH.I.Rを接続するだけでOK。部品交換等の特別な改造は不要です。
・別売の通信ユニットを接続することで、パソコン(必要環境は後述)を使用し、自ら望む進角・レブリミットのセッティングを可能とします。
・動作状況を現在のエンジン回転数、点火タイミングをリアルタイムで表示することが可能になります。
 モニターモードを使用することで、現在のエンジン回転数、純正イグナイタの点火タイミング、パルシングパルシングローターを読み取ります。
・読み取った結果はリアルタイムでパソコンの画面に表示することだけでなく、結果を表にして表示することもできます。内蔵のメモリに保存し、自分の点火タイミングテーブルを設定する際にいつでも参照できます。


通信環境
Microsoft Windows XPを搭載したPC
Microsoft Windows XPで正常動作するUSBポート

使用通信ソフト
ハイパーターミナル(Microsoft Windows XPに付属)

通信アダプタに必要なドライバは添付CDに収録

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適合車種:GPZ900R(適合車種を見る)


★★★★★ 4.6 (5)
星5つ

3件
星4つ

2件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 期待通りの性能(3人)
  • 形状が良い(2人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

TG中川 トレーディングガレージナカガワ : ハイパーイグニッションリーダー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全5件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ]  |  XR250モタード )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

国内A8 4-1マフラー ダイノジェットキットST-1でチャンネル1

まず始動性がよくなりアイドリングも安定しびっくりしました。
低回転から高回転まで滑らかになりすごく乗りやすくなりました。
あとエンジンブレーキがいい感じにきかなくなり町乗りもスムーズ!!
本当に買ってよかったです。

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さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ]  |  W650 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

インターネットで評判が良いのを見て購入しました。
取り付けは説明書に従えば簡単です。
装着後の感想としては、エンジンの吹け上がりが速くなったと感じます!価格は少々高く思いましたが、今後エンジンチューンなどにも対応できると思うと高い買い物ではないと思います。

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さん (インプレ投稿数: 9件 )
5.0

TG中川 Hyper Ignition Reader (ハイパーイグニッションリーダー)購入しました。
ボアップ、ハイカム、FCRで適正な点火タイミングが欲しくて購入しました。
もともと国内使用でしたので点火系もある程度遅角に設定されていたのと考え適正な点火にしたく購入しました。
結果は大正解です。ノーマルと明らかに違いますノーマルのイグナイターとHIRを同じ峠で走行しましたが立ち上がりや加速に違いが解りました。燃費も良くなったと思います。購入価格が高めに感じますが値段以上の威力は有ると思います。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1100 )
4.0
取付車種:
ZRX1100
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

まず効果的にはパーツの性格上、縁の下の力持ち的なパーツですので、マフラーやキャブを交換した様な劇的な変化は有りませんが適切な表現方法かは分かりませんが、体感的にはバサバサの髪の毛にトリートメントをして手触りがしっとりした感じに似てるかな?
何となくガサツイたエンジンの回転がスムーズに回る感じを受けました。ただ、取付から約2週間ぐらいでのテストですのでノーマルイグナイターとの交換直後だともう少し体感効果が大きかったかも?です。
この様な書き方ですとあまり効果を感じない様に思われるかも知れませんが、全体的にトルク感は太ったと感じとアクセルのツキはイイと感じました
ので、裏方ですがいい仕事をしてるなぁ・・・
と言えばいいかな?

ただし、今後エンジンチューニングを考えの方なら必需品だとお思います。仕様にあわせて点火タイミングを書き換えられるのは本当に助かります。

ガソリンとチャンネルについて疑問が有りましたのでTGNさんへ問合せた所ガソリンに付きましてはレギュラーでも構いませんががハイオクの方がより効果的
との事です。

チャンネルにつきましては、3チャンネル以外は自分のフィーリングが良い方で・・・との事です。
詳しい進角については説明書に記載されてます。

取付に関しては純正イグナイターとタンクを外してピックアップコイルからのコネクターを差換えて本体を設置すればOKと説明書通りにしたがって作業を進めれば問題なく取付完了です。

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さん (インプレ投稿数: 149件 )

ノータイトル

2012/07/30 14:44

4.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

仲間のZRXが装着しているのがキッカケで私も付けてみました。
キャブを同時に付けたので大幅に変わり大満足。レスポンスやエンジンが元気になったように感じられました♪マシーンのカスタム具合によってダイヤル設定ができるので、セッティングも楽しめます。
マニアックなパーツですが、なかなか渋い仕事してくれますよ♪

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厚さ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
仕様:国産 納期:必須項目選択時に表示されます ¥53,119
仕様:逆輸入 納期:必須項目選択時に表示されます ¥53,119

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