×

  • syouhin_sub_img1
  • syouhin_sub_img2
  • syouhin_sub_img3
  • syouhin_sub_img4
  • syouhin_sub_img5
  • 送料無料

SP武川:SPタケガワ    商品番号:01-05-5313

SP武川 SPタケガワ:Sステージ+D ボアアップキット 106ccスカット

MONKEY [モンキー]、GORILLA [ゴリラ]、MONKEY [モンキー]...(適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
耐久性 4.0
4.9 (2件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥42,120(税込)  →   販売価格:¥38,202(税込) 送料無料

¥3,918(9%) OFF / 2674ポイント(7%還元・¥2,674相当)

メーカーに在庫あり(19時10分現在:残りわずか)
通常2日前後で発送予定です。
ご注文後、メールにて納期をご案内いたします。
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
【ボア径】57mm
【圧縮比】11.5:1
【シリンダー】スカットシリンダー
【付属品】スポーツカムシャフト (オートデコンプレッション機能付き)

※対応車種:
スーパーCUB:C50-8000026-8985028の車両、インジェクション車は除く (C50-9000001-9499999/C50-0200001-0999999/C50-2100001-2299999/AA01-1000001-1699999)
リトルCUB:インジェクション車は除く(C50-4300001-/AA01-3000001-3999999)
※ノーマルヘッド以外には取付け出来ません。


自分で簡単に組付け出来るストリート走行に人気のライトボアアップキットです。
スカットシリーズ:クランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能なボアアップキットです。特許取得構造

■詳細
Sステージはノーマルシリンダーヘッドとノーマルクランクシャフトのまま排気量アップが行えます。

スカットシリーズ(特許取得構造)
クランクケース分解作業の必要も無く、ノーマルクランクシャフトのままで大幅な排気量アップが可能なボアアップキットです。

スーパースポーツカムシャフト付属:ノーマルシリンダーヘッドの性能を最大限に引出す最適なカムプロファイルを追求したカムシャフト。
オートデコンプレッション機能付きは、軽いキックの力でエンジン始動が行えます。

■Φ57スカットシリンダー
ボア径57mm
スカットシリンダーはオールアルミ製シリンダーにセラミックメッキを施し、耐久性、気密性、放熱性に優れています。
シリンダーには温度センサー取付け部を標準装備。SP武川製サーモメーター内蔵メーター、又はサーモメーターをご購入頂くことでシリンダー温度を計測することが出来ます。
スカットシリンダー:M5温度センサー

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:MONKEY [モンキー]、GORILLA [ゴリラ]、MONKEY [モンキー] BAJA、CRF50F、XR50R、MAGNA50 [マグナ]、CD50、CL50、BENLY50S [ベンリィ]、DAX [ダックス]、JAZZ [ジャズ]、CUB...(適合車種を見る)


SP武川:SPタケガワ
SP武川:SPタケガワ
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
★★★★★ 4.9 (2)
星5つ

1件
星4つ

1件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
耐久性 4.0
良い点
  • 信頼できるブランド(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
  • 期待通りの性能(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SP武川 SPタケガワ : Sステージ+D ボアアップキット 106ccスカット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全2件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )

満足です。

2016/09/25 08:21

4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  耐久性:4 ]
取付車種:
シャリー50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

パワフルな車輌に変わりました。 プラモデル感覚で組めるところも良いと思います。
腰下バラシになると、大変なので、このキットを選びました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: CBR1000RR  |  SL230  |  モンキー )

お勧めです

2013/03/25 19:01

5.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

クランクケースの加工なしに106ccまでボアアップできるということで、これに決めました。
ノーマルに比べて発熱量が上がるので、強化オイルポンプに変更とオリフィスの加工が必須です。
オリフィスの加工は、ピンバイスと2mmのドリルがあれば簡単に出来ます。
強化オイルポンプはタケガワ製の物に交換しました。
ヘッドはノーマルをそのまま使用しますが、カムとロッカーアームは付属品に交換します。
圧縮比が上がるので、ハイオク仕様になります。
私は相性を考えてタケガワが出しているPC20ビッグボアキャブレターキット マニホールド付きに交換しました。
走った感想は、トルクがズ太いという感じで、高回転まで引っ張るというより、トルクでスピードに載せて行くという感じです。
街乗りには乗りやすいエンジンだと思いますが、レースや高回転の気持ちよさを求める方にはあまり向いてないかもしれません。
かと言って、決して遅いということはなくノーマルに比べれば十分速いです。
もちろんスプロケットの丁数変更は必須になります。
キットの取説は写真と図を使ってあり、初心者でも分かりやすかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

  • MONKEY [モンキー] (Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
  • GORILLA [ゴリラ] (Z50J-2000001-/AB27-1000001-1899999)
  • MONKEY [モンキー] BAJA (Z50J-1700001-)
  • CRF50F (AE03-1400001-)
  • XR50R (AE03-1000001-)
  • MAGNA50 [マグナ] (AC13-1000010-)
  • CD50 (CD50-1500001-)
  • CL50 (CD50-4000001-)
  • BENLY50S [ベンリィ] (CD50-2200005-)
  • DAX [ダックス] 12V (AB26-1000001-)
  • JAZZ [ジャズ] (AC09-1000030-)
  • CUB [カブ] (C.D.I.点火車)
  • リトルカブ 
  • GIORCUB [ジョルカブ] (AF53-1000001-)

最近チェックした商品

ページ:1/2
PAGE TOP