MICHELIN:ミシュラン AC10 【110/100-18 M/C 64R TT】 タイヤ(タイヤ幅(mm):110,チューブ:○,チューブレス:×)(020500) | ウェビック

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    MICHELIN:ミシュラン    商品番号:020500

    MICHELINミシュラン:AC10 【110/100-18 M/C 64R TT】 タイヤ

    RM-Z250、DR-Z400SM、YZ250FX、YZ250X(適合車種を見る)

    2015年の 満足度ランキング1位  オフロード・モトクロス

    コストパフォーマンス 5.0
    耐久性 4.0
    一般(ダート)路面 5.0
    軟質(マディ)路面 3.0
    硬質(ガレ)路面 3.0
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    タイヤ幅(mm) 110
    チューブ
    チューブレス ×
    バイアス
    ラジアル ×
    リム径(インチ) 18
    扁平率(%) 100
    フロント ×
    リア
    タイヤ小分類 オフロード・モトクロス
    リア用
    サイズ:110/100-18 M/C 64R TT
    ※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
    ※各サイズともチューブタイプ (TT) です。

    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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    モトクロスのトレーニングやエンデューロレースに。

    特徴
    ●前後タイヤとも回転方向の指定がなく、入れ替えが可能なトレッドパターンを採用しています。
    ●シンメトリーな中央ブロック形状の採用で、トラクションとブレーキング性能の両立を追求しています。
    ●一般公道でも走行できます。
    ※MICHELIN CROSS AC10は、ダート路面における走行性能を重視しているタイヤです。舗装路では、タイヤの特性上十分なグリップが得られないことがあります。安全に配慮した速度で走行してください。また速度の出しすぎや走行条件に起因する事故に対し、ミシュラン社は責任を負いかねます。

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    適合車種:RM-Z250、DR-Z400SM、YZ250FX、YZ250X(適合車種を見る)


    MICHELIN:ミシュラン
    MICHELIN:ミシュラン
    フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
    ★★★★★ 4.5 (39)
    星5つ

    22件
    星4つ

    15件
    星3つ

    2件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件
    コストパフォーマンス 5.0
    耐久性 4.0
    一般(ダート)路面 5.0
    軟質(マディ)路面 3.0
    硬質(ガレ)路面 3.0
    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(13人)
    • グリップが良い(8人)
    • 信頼できるブランド(4人)
    • 全天候・オールラウンド(4人)
    • グリップ○(1人)
    • コストパフォーマンスに優れている(1人)
    悪い点
    • 摩耗が早い(3人)
    • 耐久性(2人)
    • ずば抜けてるとこは無し!(1人)
    • 公道×(1人)
    • 当然ですがトレールタイヤに比べれば減りは早い(1人)
    • 減り早そう (1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    MICHELINミシュラン : AC10 【110/100-18 M/C 64R TT】 タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全39件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    4.0 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:4  |  一般(ダート)路面:5  |  軟質(マディ)路面:3  |  硬質(ガレ)路面:3 ]
    取付車種:
    CRF250L
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 見た目がカッコいい!
    • ずば抜けてるとこは無し!

    ほぼ、未舗装での使用です。3000キロ走行ヤマもまだまだ残ってます。ダートではソコソコの食いつきですが、ガレ場ではあまり信頼出来ない。まぁ、価格が安いので納得。無難なタイヤ!

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    さん (インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: リトルカブ  |  ジェベル250XC )
    5.0
    • 安い!
    • 舗装路は移動でしかない!

    この写真は履いた次の日に転んだ交差点の写真です笑
    T63、MT21などを履いて久々にAC10を履いたらこうなります笑
    T63がロードタイヤに思えるほど舗装路はグリップしません。初めての人は慎重に寝かせて慎重にアクセルを開けてください!
    ヌルヌルっとリアが逃げていくのがわかると思います。

    乗っているのがトレールなので、モトクロスタイヤはほとんど試したことないですが、トレール用のオフロードタイヤでは最強です。

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    さん (インプレ投稿数: 19件 )

    初心者には十分!

    2016/03/01 22:13

    4.0

    セロー225のリアタイヤを交換しました。前回はオフロード走行<ロード走行だったのでロード重視のタイヤをチョイスしていましたが、圧倒的にオフの割合が増えたので交換を機にコチラのタイヤにしてみました。

    いままでのタイヤが古く、多少なりともロード向けだったこともあり、今回のタイヤ交換で見間違えるように走りやすくなりました。

    MXよりのタイヤかもしれませんが、多少のガレ場やトレールもなんなくこなしてくれます。

    強いて言うなれば国産タイヤより硬い気はします。手組では国産タイヤのほうが組みやすかったです。

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    さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: KLX250 )
    5.0
    • グリップ○
    • 公道×

    やはり新品のタイヤはよくグリップしてくれます。
    モトクロス向けと聞いていて少し不安もありましたが硬い土や泥でも十分に力を発揮してくれました。
    ただ公道使用OKモデルですがかなり不安です。
    周りではこれを履いて公道を走った際に転んだ経験をお持ちの方がいるみたいなのでその点だけ注意です。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: WR250R  |  ディオ (2サイクル) )

    楽しいタイヤ

    2015/05/11 19:42

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 減り早そう 

    Dトラをオフ化にして履かせました!
    この価格で遊べるならいいのかも
    舗装面では辛いですけど 林道ではクイツキの良さがでます Dトラの39丁のスプロケでもグイグイと行っちゃいます
    最高のコストパフォーマンスだと思います
    ビートも柔らかく取り付けも楽にできました

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