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MICHELIN:ミシュラン    商品番号:022550

MICHELIN ミシュラン:AC10 【80/100-21 M/C 51R TT】 タイヤ

CR125 01-03、CR250 02、CRF250R 03-13|16-17、...(適合車種を見る)

2017年9月の 売れ筋ランキング3位  オフロード・モトクロス

コストパフォーマンス 4.7
耐久性 3.3
一般(ダート)路面 4.3
軟質(マディ)路面 4.0
硬質(ガレ)路面 4.0
4.3 (32件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:オープン価格  →   販売価格:¥6,053(税込)

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タイヤ幅(mm) 80
チューブ
チューブレス ×
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 21
扁平率(%) 100
フロント
リア ×
タイヤ小分類 オフロード・モトクロス
フロント用
サイズ:80/100-21 M/C 51R TT
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。
※各サイズともチューブタイプ (TT) です。

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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モトクロスのトレーニングやエンデューロレースに。

特徴
●前後タイヤとも回転方向の指定がなく、入れ替えが可能なトレッドパターンを採用しています。
●シンメトリーな中央ブロック形状の採用で、トラクションとブレーキング性能の両立を追求しています。
●一般公道でも走行できます。
※MICHELIN CROSS AC10は、ダート路面における走行性能を重視しているタイヤです。舗装路では、タイヤの特性上十分なグリップが得られないことがあります。安全に配慮した速度で走行してください。また速度の出しすぎや走行条件に起因する事故に対し、ミシュラン社は責任を負いかねます。

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適合車種:CR125 01-03、CR250 02、CRF250R 03-13|16-17、CRF450R 01-13|16-18、KX125 97|99|01-07、KDX200SR 89-92、KDX250SR 91|93、KX250 97|99|02-0...(適合車種を見る)


MICHELIN:ミシュラン
MICHELIN:ミシュラン
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
★★★★★ 4.3 (32)
星5つ

15件
星4つ

11件
星3つ

6件
星2つ

0件
星1つ

0件
コストパフォーマンス 4.7
耐久性 3.3
一般(ダート)路面 4.3
軟質(マディ)路面 4.0
硬質(ガレ)路面 4.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • グリップが良い(3人)
  • よくグリップします。(1人)
  • ガレやサンドに意外な強さ(1人)
  • ゴム質が柔らかく交換しやすい。(1人)
悪い点
  • 耐久性(2人)
  • 公道ではすべります。(1人)
  • 前輪は泥濘、キャンバー走行に不向き(1人)
  • 摩耗が早い(1人)
  • 普通の道路を走る時は少し怖い(1人)
  • 減りが早いと良く聞く。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

MICHELIN ミシュラン : AC10 【80/100-21 M/C 51R TT】 タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全32件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: XR650  |  リード110(EX)  |  KX80/II )
3.4 [ コストパフォーマンス:4  |  耐久性:3  |  一般(ダート)路面:4  |  軟質(マディ)路面:3  |  硬質(ガレ)路面:3 ]
取付車種:
XR650
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

アスファルト路面では当然のことながらまるでグリップしません。
ちょっと強めにブレーキを掛けただけで即フロントロック、交差点での右左折も恐る恐るです。
打って変わって土の上ではなかなかブレーキを効かせられ、思ったよりもバンクできます。

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さん (インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: XTZ125 )
4.6 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:3  |  一般(ダート)路面:5  |  軟質(マディ)路面:5  |  硬質(ガレ)路面:5 ]
取付車種:
XTZ125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ゴム質が柔らかく交換しやすい。
  • 減りが早いと良く聞く。

T63からの履き替え。リアだけAC10にしていたのだが、リアの食い付きにフロントが、追いつかず、滑ってしまうのでバランスが、悪いとフロントもAC10にしました。特にガレ場のロックセクションの食い付きが、グッドですね。初めて、フロントタイヤがグリップする感覚を知りました。林道メインなのでこの感覚を知ってしまうと他は、履けないかも。T63もパンクしてても、時速50キロ位迄は、パンクに気付かずに走れてしまう位、硬いゴムなので捨てがたいですが…

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さん (インプレ投稿数: 17件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.2 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:4  |  一般(ダート)路面:4  |  軟質(マディ)路面:4  |  硬質(ガレ)路面:4 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 取り付け簡単

近くに林道があり、そこまで自走している人にはベストといえるタイヤだと思います。
林道ではよくグリップしてくれますし、万が一パンクしてもビードが硬くないため現場で
容易に修理でき安心です。コストパフォーマンスも良いです。
この手のタイヤとしては当然ですが高速・ロングツーリング・レースには不向きです。
万能タイヤは存在しないので状況に応じてタイヤの使い分けが生じてしまうのは仕方のないことです。

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さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: DJEBEL250 [ジェベル] )

公道走行時の寿命

2015/11/21 19:49

3.0

オフロード使用ではとてもいいです。
今回はオンロード使用について。

ジェベル250XCに装着してアスファルトメインで使用した場合の寿命についてです。
走行3000kmで写真のような状態です。
ブロックが左右に2つあるパターンが減って、そろそろ交換時期という感じです。
AC10のリアは5000kmはもったので、ちょっと寿命が早いという感じです。
ダートの走破性は高いのですが、オンロードメインで使うタイヤではないですね。

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さん (インプレ投稿数: 14件 )
5.0
  • よくグリップします。
  • 公道ではすべります。

公道ではブレーキを掛けた際にロックし易いかもしれません。
ですがオフではその力を十分に発揮してくれます。
傾斜のキツイ土の上でもすべることなく上りきってくれました。

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  • CR125 01-03 フロント用
  • CR250 02 フロント用
  • CRF250R 03-13|16-17 フロント用
  • CRF450R 01-13|16-18 フロント用
  • CRF250X 10-11|13|17 フロント用
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  • DR250R 95 フロント用
  • RM250 01|03-04|06-07 フロント用
  • RMX250 92|94 フロント用
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  • DR-Z400SM 00-01|03-08 フロント用
  • RM-Z450 08-10|12-13|16-18 フロント用
  • DR250S 90-91 フロント用
CLEVELAND
  • FX110 16 フロント用
  • YZ125 01-13|16-18 フロント用
  • YZ250 01-13|16-18 フロント用
  • YZ426F 01 フロント用
  • WR450F 12|14 フロント用
  • YZ450F 02-13|16-18 フロント用
  • YZ250F 01-13|16-18 フロント用
  • WR250R 07-17 フロント用
  • TC250 09-10 フロント用
  • TX125 17 フロント用

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