MICHELIN:ミシュラン オフロード用チューブ(067520) | ウェビック

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    MICHELIN:ミシュラン    商品番号:067520

    MICHELINミシュラン:オフロード用チューブ

    MTX125 R 83-87 排気量:125cc、MTX200 R : MTX20...(適合車種を見る)

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    CH.21TRIAL TRIAL SPECIAL
    バルブ形状:V.TR4
    適合サイズ:2.75-21 Special Trial




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    適合車種:MTX125 R 83-87 排気量:125cc、MTX200 R : MTX200 R2 83-87 排気量:200cc、NX125、SL230、XL125 R 82- 排気量:125cc、XL200 R 82-92 排気量:200cc、XLR12...(適合車種を見る)


    MICHELIN:ミシュラン
    MICHELIN:ミシュラン
    フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
    ★★★★★ 4.1 (39)
    星5つ

    16件
    星4つ

    15件
    星3つ

    6件
    星2つ

    1件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(13人)
    • 信頼できるブランド(12人)
    • 期待通りの性能(5人)
    • 形状が良い(4人)
    • 細部の作りがしっかりしている(3人)
    • ハードチューブだけに丈夫です。(1人)
    悪い点
    • なし(1人)
    • 取付が大変(1人)
    • 少し重いかも(1人)

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    MICHELINミシュラン : オフロード用チューブ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全39件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS )
    5.0
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    CH.21TRIAL TRIAL SPECIAL フロント用です。
    TRIAL COMPETITIONはコレと組み合わせて完成です。

    実は路上/コースでパンクしたわけではなく、タイヤ交換時にビードストッパーで噛んでしまってパンク「させた」ために交換するハメになった…という情けない事情ですが、やはりTRIAL SPECIALを謳うだけあっていわゆるオフロード用ハードチューブとは違った柔軟性があります。

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    さん (インプレ投稿数: 41件 )
    5.0
    取付車種:
    TLM50
    • 期待通りの性能

    さすがミシュラン、珍しいトライアル用のチューブです。
    一般的なチューブより厚めでしっかりしています。
    ただ、良くあるオフロード向けの強化チューブより柔軟性がありトライアル車特有の低い空気圧での使用を前提に柔らかいトライアルタイヤの追従性を邪魔しないように作られています。
    最新トライアル車はチューブレスばかりになりましたが、旧車などのトライアル者にはお勧めです。

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    さん (インプレ投稿数: 17件 )
    3.0

    子供のPW50用に2.50-10対応のチューブを購入しました。
    一応ブランドですし、何より値段が一番やすかったのでコレにしました。
    バルブ、キャップすべて付属しており、他社と比べても特に可も不可もありませんが、前回使用したブリジストンに比べるとやや肉厚で硬い印象を受けました。
    その為か、組み付け作業がしやすかったです。

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    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MOTOCOMPO [モトコンポ] )

    チューブ 21MDR TR4

    2007/06/29 16:43

    2.0

    チューブ自体が薄い気がする。バールですぐに傷がつく。
    組付け時はバールなしで組まないとパンクしてしまう。

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    さん (インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: セロー225WE )
    5.0
    取付車種:
    KLX125
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    KLX125フロントタイヤ用に購入
    リヤも同時購入です
    林道走行時の保険です
    パッチタイプの修理品もありますがバーストも考慮してこの一品です
    信頼出来るメーカ、そしてシッカリとしたゴム厚
    持っているだけで出来れば使いたくない備品ですね

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    • MTX125 R 83-87 排気量:125cc フロント
    • MTX200 R : MTX200 R2 83-87 排気量:200cc フロント
    • NX125 88-90 排気量:125cc フロント
    • SL230 97-07 排気量:230cc フロント
    • XL125 R 82- 排気量:125cc フロント
    • XL200 R 82-92 排気量:200cc フロント
    • XLR125 R 80-01 排気量:125cc フロント
    • XLR200 R 93-96 排気量:200cc フロント
    • XL-DEGREE [ディグリー] : ディグリー 91- 排気量:250cc フロント
    • XR230 05-08 排気量:230cc フロント
    • イーハトーヴ 81-82 排気量:250cc フロント
    • TS125R 89-99 排気量:125cc フロント
    • DR125S 84-84 排気量:125cc フロント
    • 4RT COTA 排気量:250cc フロント
    その他
    • CityCorp125 4T ED 排気量:125cc SHERCO フロント
    • DT125 R 82-95 排気量:125cc フロント
    • DT125 R 96- 排気量:125cc フロント
    • TY250 Z スコティッシュ 94-99 排気量:250cc フロント
    • XT200 89-94 排気量:200cc フロント
    • SEROW225 [セロー] : SEROW225 [セロー] W 86-96 排気量:225cc フロント
    • SEROW225 [セロー] WE 97- 排気量:225cc フロント
    • SEROW250 [セロー] : SEROW250 [セロー] S 05-10 排気量:250cc フロント
    • XT125 トレール 84-84 排気量:125cc フロント
    • トレールDT125 LC 排気量:125cc フロント
    • 125TR 74- 排気量:125cc フロント
    • KE125 排気量:125cc フロント
    • KL250 78- 排気量:250cc フロント
    • KMX125 86-90 排気量:125cc フロント
    • SUPERSHERPA [スーパーシェルパ] 97- 排気量:250cc フロント
    • RX125D 排気量:125cc フロント

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