RK GBレーシングゴールドチェーンシリーズ GB420HRU(シール:○,チェーンサイズ:420,リンク数(L):130)(GB420HRU-130) | ウェビック

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    定価:¥5,184(税込)   →   販売を終了しました

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    RK    商品番号:GB420HRU-130

    RK:GBレーシングゴールドチェーンシリーズ GB420HRU

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    シール
    チェーンサイズ 420
    リンク数(L) 130
    ジョイントタイプ クリップ
    チェーンカラー ゴールド
    ■ロードレース/モトクロス用

    チェーンサイズ:420
    カラー:ゴールド
    チェーンタイプ:シールチェーン
    シール:Uリング
    ジョイントタイプ:クリップジョイント
    付属品:ジョイント×1(90リンク以上)

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    ※画像はイメージです。
    ※ジョイントは90L以上から付属します。


    シールチェーンの歴史はサーキットから。RKが作り出すレースチェーンは進化し続けます。

    <小・中排気量ロードレース/モトクロス用>
    加速力を最大限に引き出すレーシングシールチェーン!

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    ノンシールと同じ幅!最軽量シールチェーン

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    RK
    RK
    優れた耐久性と極めてスムーズで軽いパワー駆動感を実現した「RKエキセル」チェーン。優れたコストパフォーマンスを実現しながらも高性能・高品質を誇っています。 その性能は、まさにワークスクオリティ!
    ★★★★★ 4.3 (3)
    星5つ

    1件
    星4つ

    2件
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    RK : GBレーシングゴールドチェーンシリーズ GB420HRU のインプレッション一覧

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    さん (インプレ投稿数: 53件 )
    適合車種と関連したインプレッション

    調子良いです。

    2012/09/19 10:13

    4.0
    取付車種:
    NSR50
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    シールで重く感じますが、使用していて問題ありません。
    サーキット使用も可能かとは思います。

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    さん (インプレ投稿数: 53件 )
    適合車種と関連したインプレッション

    調子良いです

    2012/07/17 15:41

    4.0
    取付車種:
    NSR50
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    ミニバイクに使用できます。
    ノンシールよりライフが長く重い感じは特にありません。
    経済的にも良いです。

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    さん (インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX-R750  |  DJEBEL200 [ジェベル] )
    5.0

    【Webikeモニター】
    NS50Rに取り付けました。
    サーキットを走って思ったことですが、最後のノビがよくなったような気がします。
    それと全体的にスムーズになったと思います。
    そのせいかアクセルオフにしても交換前ならある程度減速してるなと感じることがあしましたが交換してからはスルスル~っと前に行く感じがします。
    それほど抵抗が減っているということなのでしょか?
    120リンクを買ったのですが、チェーンの伸びの事を考えると1リンク分少なくてもいいかな?と思いました。

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    リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
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    154 完売 -
    156 完売 -
    158 完売 -
    160 完売 -
    • TRX70 純正リンク数:72
    • ゴリラ -88 旧タイプ 純正リンク数:72
    • モンキー Z50 JF6/JF7L/JJ7S 純正リンク数:72
    • モンキー Z50 JZ2/JF7/JJ7/JL7B 純正リンク数:72
    • モンキーBAJA 純正リンク数:72
    • ゴリラ 98- 純正リンク数:74
    • モンキー 00- 純正リンク数:74
    • モンキー 92- Z50 JN7J 純正リンク数:74
    • モンキー LTD 純正リンク数:74
    • モンキー Z50 JZ1/JB1/JC4/JE4 純正リンク数:76
    • ジョルカブ 99-02 純正リンク数:78
    • CT70 -86 純正リンク数:86
    • シャリー70 82-87 純正リンク数:86
    • シャリー50 79-87 CF50 純正リンク数:88
    • ダックス 88-90 ST50 純正リンク数:88
    • ダックス 95 ST50S 純正リンク数:88
    • ダックス70 78-87 ST70 純正リンク数:88
    • ハンターカブCT50 純正リンク数:94
    • モトラ 純正リンク数:94
    • ATC70 純正リンク数:96
    • BENLY CD90 87-97 純正リンク数:96
    • CY50 R&P 純正リンク数:96
    • MD70 (郵政カブ) 87-97 純正リンク数:96
    • スーパーカブ70 80-82 C70 純正リンク数:96
    • スーパーカブ70 C70 N/P/S/V 純正リンク数:96
    • スーパーカブ70 C70 X 純正リンク数:96
    • ダックス 78 ST50 純正リンク数:96
    • ベンリィ90S 96- 純正リンク数:96
    • MD50 (郵政カブ) 純正リンク数:98
    • スーパーカブ50 92- C50 STD 純正リンク数:98
    • スーパーカブ50 C50 デラックス 純正リンク数:98
    • スーパーカブ70 75-80 C70 純正リンク数:98
    • スーパーカブ70 83-86 C70 純正リンク数:98
    • スーパーカブ90 84-96 N/P/S/V/X 純正リンク数:98
    • プレスカブ50 C50 LU/LW/LX/LY 純正リンク数:98
    • ベンリイ SS50 78-80 純正リンク数:98
    • ベンリィ50S 96-03 純正リンク数:98
    • ベンリィCD50 -05 純正リンク数:98
    • BENLY CD90 98- 純正リンク数:100
    • CL50 97-02 V/X 純正リンク数:100
    • NSF100 06- 純正リンク数:100
    • ジャズ -99 純正リンク数:100
    • スーパーカブ50 C50 DN1/SN1/DP1 DS1/DV1 純正リンク数:100
    • スーパーカブ50 C50 SP1/SS1/SV1 純正リンク数:100
    • スーパーカブ50カスタム C50 CMN2/CMP2/CMS2/CMV2 純正リンク数:100
    • プレスカブ50 C50 BND/BN1/BP1/BS1/BV1 純正リンク数:100
    • プレスカブ50 C50 LMX/LMY 純正リンク数:100
    • マグナフィフティー 95-04 純正リンク数:100
    • モンキーR 純正リンク数:100
    • モンキーRT 純正リンク数:100
    • CB50JX 75-82 純正リンク数:104
    • NSR80 -99 純正リンク数:104
    • XLR80R 純正リンク数:104
    • エイプ100 02- 純正リンク数:104
    • エイプ100 タイプD 07- 純正リンク数:104
    • スーパーカブ50プロ 12- C50 中国ホンダ 純正リンク数:104
    • MB80 80 純正リンク数:106
    • MT50 80|81 純正リンク数:106
    • NSR50 87-88 純正リンク数:106
    • スーパーカブ50 12- C50 中国ホンダ 純正リンク数:106
    • MB‐5  80-82 純正リンク数:108
    • NSR50 89-99 純正リンク数:108
    • XR100モタード 05- 純正リンク数:110
    • エイプ タイプD 07- 純正リンク数:110
    • エイプ50 01- 純正リンク数:110
    • ドリーム50 97-99 純正リンク数:112
    • CRM50 -99 純正リンク数:116
    • CRM80 -99 純正リンク数:116
    • MBX80インテグラ 83-86 純正リンク数:116
    • NS50F -98 純正リンク数:116
    • XR50モタード 05- 純正リンク数:116
    • ソロ 03- 純正リンク数:116
    • MBX50 SW/SWE/SD 純正リンク数:120
    • TLM50F 84|85 純正リンク数:120
    • MTX50 SC 83-85 純正リンク数:122
    • MTX50 RG 86 純正リンク数:126
    • NS-1 -99 純正リンク数:128
    • 65SX 01 純正リンク数:108
    • 65SX 02 純正リンク数:112
    • フォーゲル 80 QB50 純正リンク数:74
    • ポッケ 80 GA50 純正リンク数:74
    • PW80 純正リンク数:84
    • BW80 純正リンク数:90
    • チャッピー -05 LB50 純正リンク数:90
    • チャッピー80 -88 LB80 純正リンク数:90
    • チャッピー80 89- LB80 純正リンク数:92
    • GT50 81 純正リンク数:94
    • チャッピー 86-94 LB50 M 純正リンク数:94
    • FS-1 71-76 E 純正リンク数:96
    • FS-1 DX/ES/SE 純正リンク数:96
    • RD50 77|78 純正リンク数:96
    • YB-1 -99 純正リンク数:96
    • YB50 純正リンク数:96
    • FS-1 E DX 純正リンク数:98
    • YB-1フォア 00-07 純正リンク数:98
    • V75 77 純正リンク数:100
    • YSR50 86-92 2AL 純正リンク数:100
    • メイト50 M/P 純正リンク数:100
    • メイト80 純正リンク数:100
    • メイト50 00-02 純正リンク数:102
    • メイト70 76 V70 純正リンク数:102
    • DT50M 78-80 純正リンク数:104
    • TY50 78-81 M 純正リンク数:104
    • GT80 77-82 D/E/F/G/MXG/ H/J 純正リンク数:106
    • RD50 79|80 純正リンク数:106
    • RD50SP 79|80 純正リンク数:106
    • RZ50 81-89 純正リンク数:106
    • TY80 純正リンク数:106
    • DT50R  86-00 純正リンク数:108
    • DT80 -84 M/MX/MXS 純正リンク数:108
    • RD80 82 LC1 純正リンク数:108
    • TZM50R -95 純正リンク数:108
    • DT50MX  82-86 純正リンク数:110
    • RX50 80|81 純正リンク数:110
    • FS80 SE 純正リンク数:112
    • RD50M 81-87 純正リンク数:112
    その他
    •  汎用

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