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METZELER:メッツラー    商品番号:1530700

METZELER メッツラー:LASERTEC V 【110/90 V 18 M/C (61V) TL】 レザーテック タイヤ

CBX750F、VF750F、GPz750/F、ドラッグスター1100、V-MAX...(適合車種を見る)

定価:オープン価格  →   販売価格:¥16,329(税込) 送料無料

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タイヤ幅(mm) 110
チューブ ×
チューブレス
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 18
扁平率(%) 90
フロント
リア ×
タイヤ小分類 オンロード・ツーリング/ストリート
フロント用
サイズ:110/90 V 18 M/C (61V) TL
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

※タイヤサイズの表記はこちら
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リムプロテクターの購入はこちら
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トラディショナルパターンを生かしながらも最新テクノロジーを搭載したスポーツバイク用バイアスタイヤ・レーザーテック。

●伝統的ロングセラーを誇るクラシックなトレッドパターンが抜群の排水性を発揮。
●レーザーテック専用設計ハイシリカ・コンパウンドが安定したドライ・ウェットグリップを提供。さらにブレーキング性能を向上させ、制動距離の短縮も実現。
●マルチプルラディアス(異径プロファイル)の採用により、ライトハンドリングを実現。さらに直進安定性、コーナリング安定性の向上を実現。
●軽量ポリエステル・ファイバー・カーカスが速度域を問わない乗り心地としっかりとした接地感をライダーに提供。タイヤとしての安全域を拡大。

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適合車種:CBX750F、VF750F、GPz750/F、ドラッグスター1100、V-MAX、CALIFORNIA [カリフォルニア]、CALIFORNIA1100 [カリフォルニア]、CB223S、V7Racer [レーサー]、AMERICA [アメリカ](適合車種を見る)


METZELER:メッツラー
METZELER:メッツラー
スポーツ系ライダーだけでなく、ハーレー乗りにも人気のあるタイヤメッツラー。スチールベルトを採用した高い技術力でタイヤのグリップを最大限に発揮。ラインナップも多くお気に入りの一本が見つかるはず!
★★★★★ 2.0 (1)
星5つ

0件
星4つ

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星3つ

0件
星2つ

1件
星1つ

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良い点
  • ライフ(1人)
悪い点
  • Vmaxには合わない(1人)

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METZELER メッツラー : LASERTEC V 【110/90 V 18 M/C (61V) TL】 レザーテック タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全1件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: V-MAX 1200 )
適合車種と関連したインプレッション
2.0
取付車種:
V-MAX 1200
  • ライフ
  • Vmaxには合わない

後ろにMarathon ML2を使いたく、都合上フロントには
メッツェラーの指定に合わせてこれを入れました。
タイヤ屋さん曰く「Vmaxと相性良くないよ」と…
しばらく乗って理由が解りました。空気圧の増減や前周りの締め付けトルクの加減にやたらに敏感で、気持ち良く走れるのはピンポイント、少しでも外れるとシミーが出まくるのです。酷い時にはどの速度からもエンブレかけた瞬間にフロントがワナワナ暴れます(笑)元々弱いフロントのネガがストレートに顔を出します。おかげでフロント周りはノーマルベースながら徹底的に弄り倒し、どうにかなだめすかして乗っています。素直にタイヤ換えるのが一番安くて早かったと(いつもの泥沼)
30年前から連綿と続くタイヤパターンですが、グリップはまずまず、排水性能は良好ですしライフも良いです。
単にVmaxには合わないだけ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント(全0件)

  • AMERICA [アメリカ] 04 フロント用
MOTOGUZZI
  • CALIFORNIA [カリフォルニア] 05 フロント用
  • CALIFORNIA1100 [カリフォルニア] 05-06 フロント用
  • V7Racer [レーサー] 08 フロント用

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