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BRIDGESTONE:ブリヂストン    商品番号:MCR01419

BRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLAX RADIAL BT090 PRO 【150/60R17 66H】 バトラックス タイヤ

RS125 REPLICA 93- 排気量:125cc、RS250、RS250 R...(適合車種を見る)

販売価格:¥20,034(税込) 送料無料

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タイヤ幅(mm) 150
チューブ ×
チューブレス
バイアス ×
ラジアル
リム径(インチ) 17
リム幅 5
扁平率(%) 60
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オンロード・ハイグリップ
リア用
サイズ:150/60R17 66H TL
標準リム幅:MT4.50
許容リム幅:3.5-4.5
外径:620
トレッド幅:156
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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適合車種:RS125 REPLICA 93- 排気量:125cc、RS250、RS250 REPLICA 97-02 排気量:250cc、FE501e、FE600e SM 00 排気量:600cc、FS400e、FS450e、FS650e、EC450FSE S...(適合車種を見る)


BRIDGESTONE:ブリヂストン
BRIDGESTONE:ブリヂストン
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!
★★★★★ 4.8 (6)
星5つ

5件
星4つ

1件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

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良い点
  • グリップが良い(1人)
  • グリップ力問題なし!(1人)
  • 低温での安定したグリップ(1人)
悪い点
  • 摩耗が早い(1人)

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BRIDGESTONE ブリヂストン : BATTLAX RADIAL BT090 PRO 【150/60R17 66H】 バトラックス タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全6件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SRX400 )
5.0
取付車種:
SRX600
  • グリップ力問題なし!

今回初めてフルサイズのバイクでサーキットを走るためにダンロップとも悩みましたが、
ミニバイクでBSを使っていたのと、なによりトレッドパターンで選びました。
曲線デザインの見た目が好きです。

7月にサーキットで使用しました。
ホイールサイズ4.00x17に装着したせいかショルダー部が立っているので端まで接地していませんが、
バンク中に不安な手ごたえは無かったです。
グリップ感も感じやすく、急に滑り出したりなどの不安もありませんでした。
逆にブレーキングで(突っ込みすぎて?)前後ホップするような場面でも、
しっかりグリップしてくれたので助かりました。

冷間からの温めにも時間がかからずミニサーキット2周ほどで全開に出来るので、
街乗りでもいいかと思います。
雨では走っていないのでわかりません。。。

腕やバイクによるかもしれませんがオススメです。

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さん (インプレ投稿数: 18件 )
5.0
取付車種:
WR250X
  • 低温での安定したグリップ
  • グリップが良い
  • 摩耗が早い

タイヤが温まっている状態でのグリップは十分すぎるほどです。
それに加え、低温時においても安定したグリップが得られるため安心感があります。
WR250Xには純正装着ですが、先日のタイヤ交換でも同じBT090でF120R150とサイズアップしました。
とても楽しいタイヤです。

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さん (インプレ投稿数: 224件 )
5.0

TZR250に使用しました。今までダンロップのα-10を使っていたのですが、比べてこっちの方がグリップしてるなと感じることが出来ました。イメージではタイヤが路面にベタッっとくっついているような感じです。ヘタレなワタシでもバンクすることができたので大好きなタイヤです。ハイグリップタイヤなのでやはり消耗は早く、温まらないとグリップしにくいので街乗りにはオススメしませんが、盆栽バイクでたまにツーリングや峠に行くバイクにはいいのではないかと思います。!!!

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さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: GSX-R600 )
4.0

VFR400R(NC30)に履かせてますが、ミドルバイクタイヤの中では一番気に入ってます。
タイヤも比較的温まりが早く、グリップ力もストリート、スポーツ走行では文句がありません。
あと、このタイヤは特徴があり、ステアリングが切れ込むほどではないですが、かなり旋回力のあるタイヤであり、バンクで旋回力を稼ぐようなタイヤばかり履いている人だと、慣れるまでに時間が掛かると思います(個人的な感想)


短所という短所は特にありませんが、ブレーキング時の縦グリップが少し弱いこと、タイヤのライフが短いこと、スライドコントロールの難しさ等々ありますが、タイヤ自体の値段が安いのがこのタイヤの一番の良さだと思います。

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さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: NSR250 )
5.0

コストは大型から乗り方私にはうれしいです。
性能は最高性能なので突っ込みどころなし。
パターンもかっこいいのでまた、履きたいと思ってます。

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