BRIDGESTONE:ブリヂストン BATTLAX BT45V 【130/80-18 66V】 バトラックス タイヤ(タイヤ幅(mm):130,チューブ:×,チューブレス:○)(MCS08642) | ウェビック

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    BRIDGESTONE:ブリヂストン    商品番号:MCS08642

    BRIDGESTONEブリヂストン:BATTLAX BT45V 【130/80-18 66V】 バトラックス タイヤ

    PAMPERA250 [パンペーラ]、VF750F、VFR750F、KL600、W...(適合車種を見る)

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    タイヤ幅(mm) 130
    チューブ ×
    チューブレス
    バイアス
    ラジアル ×
    リム径(インチ) 18
    リム幅 3
    扁平率(%) 80
    フロント ×
    リア
    タイヤ小分類 オンロード・ツーリング/ストリート
    リア用
    サイズ:130/80-18 66V TL
    標準リム幅:MT 3.00
    許容リム幅:2.5-3.5
    外径:663
    トレッド幅:131
    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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    適合車種:PAMPERA250 [パンペーラ]、VF750F、VFR750F、KL600、W650、GPz750/F、GPZ750R、グラストラッカー ビッグボーイ、RZV500R、FZ750、W400、CB223S、W800、CB750F(適合車種を見る)


    BRIDGESTONE:ブリヂストン
    BRIDGESTONE:ブリヂストン
    日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!
    ★★★★★ 4.8 (4)
    星5つ

    3件
    星4つ

    1件
    星3つ

    0件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • グリップが良い(1人)
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • ハンドリング性能(1人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    • 全天候・オールラウンド(1人)
    • 接地感が高く安心して乗れる(1人)
    悪い点
    • 耐久性(1人)
    • 面白味に欠ける(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    BRIDGESTONEブリヂストン : BATTLAX BT45V 【130/80-18 66V】 バトラックス タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全4件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ )
    4.0

    フロントと同時交換しました。この前もBT45Vでした。
    コンパウンドがセンターとサイドで分かれているせいか、ライフは長めです。
    パターンは賛否両論ありますが、つけてみると意外とカッコいいです。個人的には好きです。
    ビッグボーイのリアタイヤサイズ(18-80/130)のラインナップにHレンジが無いのが惜しいところです。Vも必要無いかと。

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    さん (インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: W650 )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0
    取付車種:
    W650
    • 接地感が高く安心して乗れる
    • 面白味に欠ける

    W650のサイドブロックパターンIRCから履き替えました。
    扁平でプレーンなトレッド面のため、傾け角度によらず走りは安定しており安心してコーナーに入って行けます。接地感も高く、路面状況が良く伝わるので、サスセッティングが容易に決まりました。スポーツバイアスならやはりバトラックスが定番なのがよくわかりました。
    見た目がWに合わないのが個人的には不満ですが、他のスポーツバイクにも着いていけるので満足しています。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 15件 )

    優等生的性格

    2013/11/22 11:12

    5.0
    • グリップが良い
    • コストパフォーマンスに満足
    • ハンドリング性能
    • 信頼できるブランド
    • 全天候・オールラウンド
    • 耐久性

    17インチ化して最新のラジアルも考えましたが、色々考えてノーマルで乗ることにしました。数少ない選択肢の中から選んだのがこのタイヤです。トータルバランスで一番かと思います。ちょっと硬い感じもしますが、峠道でかなり寝かせても、安定していました。
    オールマイティなスタンダードタイヤだと思います。

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    コメント(全2件)

    ゆうちんさん 2013年11月24日
    お褒めいただき有難うございます。900Rも凄く渋くて決まってますよ!
    NINJA BAKAさん 2013年11月24日
    ものすごく貴重な大変美しいMACHINEをお持ちですね。どうぞ大切にかわいがってあげて下さい。
    さん (インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: CB750  |  バンディット1250 )
    5.0

    装着車両は、ホンダCB750FZです。
    前回は同じタイヤを前後に装着しました。装着後の走行距離約6500キロで今回リヤのみ交換しました。フロントタイヤは、まだ半分ぐらいありますが、リヤはスリップマークが出たので交換することにしました。
    バイクの使用状況は、ツーリングがメインで年間5000キロ?6000キロぐらい走ります。コーナーではあまりバンクさせるライディングはしませんがワインディングが好きなのでツーリングの殆どは、日帰りのワインディングコースがメインです。
    バイクのパワーがないこともありますがコーナーでタイヤが滑ることはほとんどありません。とてもグリップがいいです。特に良いのはブレーキングです。急制動から低速でのブレーキングまで的確に反応すると共にとても安心感があります。雨降りの日でも安心してブレーキングできます。
    何よりも、安いかつ長持ちで私のような金欠ライダーの強い味方にらると思います。

    参考になった4人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全0件)

    • PAMPERA250 [パンペーラ] 04-05 排気量:250cc リア

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