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BRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLAX BT-39【140/70-18 67H】バトラックス タイヤ

BRIDGESTONE:ブリヂストン    商品番号:MCS08268

CBR750、CB1100、ゼファー400、GPX750R、ゼファーX、GSX-R...( 適合車種を見る)

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販売価格:¥13,888(税込) 定価:オープン価格

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タイヤ幅(mm) 140
チューブ ×
チューブレス
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 18
扁平率(%) 70
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オンロード・スポーツ
チューブレスタイヤ
バイアス用
リア用
リム径(インチ):18
公道走行:◯
タイヤ小分類:オンロード・スポーツ
タイヤ幅(mm):140
荷重指数:67
扁平率(%):70
スピードシンボル:H
外径:652
トレッド幅:138
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※画像はイメージです。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。



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スポーツとコンフォートの両面を併せ持つスポーツバイアスのスタンダードです。

【ダブル・クラウンR形状】
スムーズなハンドリングとコーナーでのふんばり感を確保するためにダブル・クラウンR形状をフロントに採用しました。

【シングル・クラウンR形状】
リニアな旋回力とグリップ力を確保するためにシングル・クラウンR形状をリアに採用しました。

【こんなお客様におすすめ】
・スポーツ・ワインディングを楽しみたいお客様に。

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適合車種: CBR750、CB1100、ゼファー400、GPX750R、ゼファーX、GSX-R750、CB1100 EX ( 適合車種を見る)


BRIDGESTONE:ブリヂストン
BRIDGESTONE:ブリヂストン
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!

BRIDGESTONEBATTLAX BT-39 スポーツシリーズ商品一覧

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    ■適合■250SB 02-05 リア用 : CBR125 13 リア用 : CBR125R 15 リア用 : CBR...■商品情報■チューブレスタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):17公道走行:◯タイヤ小分類:オンロード・スポーツタイヤ幅(mm):130荷重指数:62扁平率(%):70スピードシンボル:H外径:621トレッド幅:137

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    ■適合■CB Hornet 160R 17 フロント用 : CBR125 13 フロント用 : CBR125R 15 ...■商品情報■チューブレスタイヤバイアス用フロント用リム径(インチ):17公道走行:◯タイヤ小分類:オンロード・スポーツタイヤ幅(mm):100荷重指数:52扁平率(%):80スピードシンボル:H外径:594トレッド幅:101

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    ■適合■CALIFORNIA1100 06 リア用 : CB Hornet 160R 17 リア用 : CB-1 89...■商品情報■チューブレスタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):17公道走行:◯タイヤ小分類:オンロード・スポーツタイヤ幅(mm):140荷重指数:66扁平率(%):70スピードシンボル:H外径:632トレッド幅:147

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    BRIDGESTONE ブリヂストン BATTLAX BT-39【110/80-17 57H】バトラックス タイヤ ¥10,387  104ポイント (1%還元・¥104相当)

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    ■適合■CBR750 87-88 フロント用 : GSR250 12-14|16-17 フロント用 : GSR250S...■商品情報■チューブレスタイヤバイアス用フロント用リム径(インチ):17公道走行:◯タイヤ小分類:オンロード・スポーツタイヤ幅(mm):110荷重指数:57扁平率(%):80スピードシンボル:H外径:614トレッド幅:113

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    BRIDGESTONE ブリヂストン BATTLAX BT-39【120/80-17 61H】バトラックス タイヤ ¥12,425  621ポイント (5%還元・¥621相当)

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    ■適合■FZR250 87-88 リア用 : KLE250 アネーロ 93|95|97|99 リア用 : RG125ガ...■商品情報■チューブレスタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):17公道走行:◯タイヤ小分類:オンロード・スポーツタイヤ幅(mm):120荷重指数:61扁平率(%):80スピードシンボル:H外径:628トレッド幅:128

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    ■適合■125DUKE 11|16 フロント用 : 200DUKE 16 フロント用 : 250DUKE 15-16 ...■商品情報■チューブレスタイヤバイアス用フロント用リム径(インチ):17公道走行:◯タイヤ小分類:オンロード・スポーツタイヤ幅(mm):110荷重指数:54扁平率(%):70スピードシンボル:H外径:587トレッド幅:108

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    ■適合■CBR400F 83-85 フロント用 : FX400R 86|89 フロント用 : GF250 85-86 ...■商品情報■チューブレスタイヤバイアス用フロント用リム径(インチ):16公道走行:◯タイヤ小分類:オンロード・スポーツタイヤ幅(mm):100荷重指数:54扁平率(%):90スピードシンボル:H外径:587トレッド幅:104

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    BRIDGESTONE ブリヂストン BATTLAX BT-39【150/70-17 69H】バトラックス タイヤ ¥13,585  136ポイント (1%還元・¥136相当)

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    ■適合■1050 ADVENTURE 15-16 リア用 : 1090 ADVENTURE 17-18 リア用 : B...■商品情報■チューブレスタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):17公道走行:◯タイヤ小分類:オンロード・スポーツタイヤ幅(mm):150荷重指数:69扁平率(%):70スピードシンボル:H外径:644トレッド幅:150

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    BRIDGESTONE ブリヂストン BATTLAX BT-39【130/90-16 67H】バトラックス タイヤ ¥13,888  556ポイント (4%還元・¥556相当)

    (2件)

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    ■適合■CB650 80 リア用 : CB750 80 リア用 : CBX400カスタム 83 リア用 : CBX6...■商品情報■チューブレスタイヤバイアス用リア用リム径(インチ):16公道走行:◯タイヤ小分類:オンロード・スポーツタイヤ幅(mm):130荷重指数:67扁平率(%):90スピードシンボル:H外径:642トレッド幅:138

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良い点
  • グリップが良い(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 信頼できるブランド(3人)
  • ハンドリング性能(2人)
  • 全天候・オールラウンド(1人)
悪い点
  • 摩耗が早い(2人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

BRIDGESTONE ブリヂストン : BATTLAX BT-39【140/70-18 67H】バトラックス タイヤ のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 25件 )

THE 安心感!!

2012/08/20 19:51

5.0
  • グリップが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • ハンドリング性能
  • 信頼できるブランド
  • 全天候・オールラウンド

純正があまりにも雨天時にグリップしない為、購入にました。

交換ついでにリアを140へサイズアップ。

純正時の軽快感は若干薄れはしたけど、直進時の安定性が良く、雨天時のグリップは段違いな感じ。

ドライでは温まりが早く、そこそこ食い付きが良い感じ。

トレッドがスポーティーなのと、バイアスなので価格がリーズナブルでGood!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 7件 )

Ninja250Rに

2012/06/06 18:50

5.0
  • グリップが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 摩耗が早い

IRC RX-01(純正)→T39の130→BT39の140(現在)です。
140は入りますが、チェーンカバーを念のため削りました。
純正とは比べ物にならないグリップ力で助かっています。
と言っても真ん中だけ減っていくんですが・・・

130から140に変えて、ポジションが変わりました。
ケツ上がりになります。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 75件 )
5.0
取付車種:
VTR250
  • グリップが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • ハンドリング性能
  • 信頼できるブランド
  • 摩耗が早い

VTR250につけました。
ハイグリップタイヤのTT900からの変更になります。
印象としてはTT900よりも扱いやすいです。
どちらかというと入力に対してスパっとついてくるようなイメージです。
グリップはさすがでなかなか滑りません。
ただ雨のなかだとBT45のほうがグリップは上です。
値段も安いので小排気量でハイグリップならこれでしょう。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZZ-R250(EX250H3)  |  AR80-2  |  CBR250RR MCー22 )
4.0

はじめて純正タイヤ以外のタイヤですが、かなりいいです!接地感もすごいあり安心して安定したフルバングできます。またフルバングからのブレーキングもけっこう強くかけれます。滑り出しも穏やかでコントロールしやすく、リヤからの旋回が気持ちいいです。
ハーフウエットでもスロットルほぼ全開のたちあがりも可能で満足してます。現在1年ちょいで峠6000kmはしりましたがスリップサインまでまだ2mm弱あります。

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