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BRIDGESTONE:ブリヂストン    商品番号:MCS07850

BRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLAX BT39 【130/70-17 62H】 バトラックス タイヤ

CBR250R (MC17/19) 87、Dトラッカー 98-99|01-06、E...(適合車種を見る)

定価:オープン価格  →   販売価格:¥11,059(税込) 送料無料

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タイヤ幅(mm) 130
チューブ ×
チューブレス
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 17
リム幅 4
扁平率(%) 70
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オンロード・スポーツ
リア用
サイズ:130/70-17 62H TL
標準リム幅:MT 3.50
許容リム幅:3.00-4.00
外径:621
トレッド幅:137
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

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適合車種:CBR250R (MC17/19) 87、Dトラッカー 98-99|01-06、EX-4 94-95、RG200 92、250SB 02-05、グース250 92、GSX-R250/R 87-88、TZR50 16、XT250X 06|08|16-1...(適合車種を見る)


BRIDGESTONE:ブリヂストン
BRIDGESTONE:ブリヂストン
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!
★★★★★ 4.6 (31)
星5つ

20件
星4つ

11件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • グリップが良い(4人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • やっぱり安心(1人)
  • グリップ(1人)
  • グリップが良い 太い(1人)
悪い点
  • まだないです。(1人)
  • パターンデザインがいまいちな感じ(1人)
  • 摩耗が早い(1人)
  • 消しゴムのように減る(1人)
  • 耐久性(1人)

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BRIDGESTONE ブリヂストン : BATTLAX BT39 【130/70-17 62H】 バトラックス タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全31件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: シグナスX )
4.0
取付車種:
YZF-R15
  • 幅広に見える

フロントとセットで交換しました。

シングルRで、一番横幅が広く見えるのが良いですね。
純正よりも太く見えるので、無理にサイズアップして馬力が喰われることも無く見た目が良くなりました。

まだ皮むき中ですが、喰いつく感じが良いですね。
馬力も無いので、ライフがどれくらいか気になるところです。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: YZF-R125 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
YZF-R125
  • 滑らない

今回の交換、前後セットで行いました。リヤは若干ではありますが太くなりタイヤパターンと相まって迫力が増しました。街乗りですが安心感もありタイヤでここまで変わるものかと驚いています。

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さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: FAZER8 [フェザー8] )
適合車種と関連したインプレッション

膝すりも可能

2014/06/18 01:13

5.0
取付車種:
CRF250M
  • グリップ性能の高さ

純正のRX-01からの前後同時変更です。
グリップ性能はとてもいいです。街乗りでは性能を持て余しています。定常円旋回では膝すりも簡単にできました。耐摩耗性能はハイグリップらしく低く、すぐにセンター部分がすり減ってしまいます。ですが、バイアスタイヤなのでそれほど高額でないのでお財布にも優しいです。

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さん (インプレ投稿数: 10件 )

オススメのタイヤ

2013/05/13 18:00

5.0
  • グリップが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

履き替え後、80キロほど走りました。
皮むきが終わった程度ですが現状でのインプレを。
まず、タイヤサイズが140/70なんですがチューブは130/70を使用しました。いつものバイク屋がひとサイズUPくらいなら大丈夫だということだったので。走った感じ問題はなさそうですね。
交換前のカッチカチタイヤでは直線で強めにブレーキングすると簡単にロックしてたんですが、しなくなりましたね!
あとワインディングですが、サイズをあげたコトも影響あると思うんですが、自分ではあんまり寝かせてないつもりでも実際にはほぼ端まで使ってます!皮むき目的で、さらに部分ウェットだったので控え目走行だったんですが!今までのカッチカチタイヤからの履き替えだったので安心感からか、結構控え目なつもりでもペース的には前のタイヤよりあがっていたと思います。
これからの季節、非常に楽しみになりました!
そんなこんなでオススメのタイヤです^ ^

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さん (インプレ投稿数: 22件 )
5.0

Ninja250Rで使用しています。

純正のIRCタイヤではタイヤが温まるまでが遅く、いつもグリップに不安が有りましたが、このBT39はタイヤが温まるのが早くグリップも効きますので安心して走行できます。
ウェットでの走行も問題なく、大雨の時の高速走行も滑りそうな感じもなく安心して走れます。

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RIEJU

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