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BRIDGESTONE ブリヂストン:BATTLE WING BW202 【4.60-18 63P W】バトルウイング タイヤ

BRIDGESTONE:ブリヂストン    商品番号:MCS09917

XR250バハ、KLX250SR、DR-Z250、ジェベル250XC、XT400、...( 適合車種を見る)

コストパフォーマンス 3.0
耐久性 4.0
オンロードグリップ 5.0
4.0 (10件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥9,207(税込) 定価:オープン価格

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ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
タイヤ幅(インチ) 4.6
チューブ
チューブレス ×
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 18
扁平率(%) 100
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オフロード・トレール/デュアルパーパス
チューブタイヤ
バイアス用
リア用
タイヤ幅(インチ):4.6
リム径(インチ):18
公道走行:◯
タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパス
荷重指数:63
扁平率(%):100
スピードシンボル:P
外径:657
トレッド幅:116
空気入れの購入はこちら
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リムプロテクターの購入はこちら
虫回しの購入はこちら
ビードブレーカーの購入はこちら
エアバルブの購入はこちら
ビートワックスの購入はこちら
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チューブの購入はこちら
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※画像はイメージです。
※チューブは付属しません。

※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。



タイヤサイズの見方はこちら



オフロード車のオンロード使用専用パタンです。
このグリップは、このライフは、まさに街を駆ける新しい足です。

オンロード専用としての斬新なパタンです。
新次元のライフ、ハンドリングを生み出す優れたトータルバランスです。
オフロード車で高速を含むストリート走行や街乗りを主体とするお客様に。

ストリート向けスリック調のパタンとON/OFFタイヤ並みの深溝の組み合わせにより、これまでのオフロード専用タイヤの常識を覆すロングライフを実現しました。
また、形状・コンパウンドとも最適なセッティングを図る中で高速安定性能を獲得します。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: XR250バハ、KLX250SR、DR-Z250、ジェベル250XC、XT400、CRM250AR、XLディグリー、XL250、XLR250、XR250、XL500、KDX220SR、KDX250SR、TS200R、DR250R、RMX250、TS2... ( 適合車種を見る)


BRIDGESTONE:ブリヂストン
BRIDGESTONE:ブリヂストン
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!

BRIDGESTONEBATTLE WING BW202シリーズ商品一覧

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ページ:1/1
★★★★★ 4.0 (10)
星5つ

3件
星4つ

5件
星3つ

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星2つ

0件
星1つ

1件
コストパフォーマンス 3.0
耐久性 4.0
オンロードグリップ 5.0
良い点
  • グリップが良い(2人)
  • 信頼できるブランド(2人)
  • コストパフォーマンスが良い(1人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • ハンドリング性能(1人)
  • 全天候・オールラウンド(1人)
悪い点
  • 耐久性(3人)
  • オフロードは不可(1人)
  • パターンによる特定状況での振れ(1人)
  • 特になし。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

BRIDGESTONE ブリヂストン : BATTLE WING BW202 【4.60-18 63P W】バトルウイング タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全10件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FZ1  |  セロー225WE )
4.0 [ コストパフォーマンス:3  |  耐久性:4  |  オンロードグリップ:5 ]
取付車種:
CRF250L
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 見た目の良さ。
  • 特になし。

ホンダCRF250Lに乗ってます。オークションで前後ホイールを購入したのでオンとオフ使い分けています。IRC GP210も使ってみましたが、減り具合、グリップとも大差ない?気がしたので見た目がカッコいいBattle wingにリターンです!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FZ1  |  セロー225WE )
0.0
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: DR250R  |  リトルカブ  |  YZ125 )
適合車種と関連したインプレッション

リピートです。

2015/03/16 20:35

5.0
取付車種:
DR250R
  • コストパフォーマンスが良い
  • パターンによる特定状況での振れ

バイクを中古購入時に履かれていたタイヤのリピート購入です。
オフロードバイクをオンロード専用と割りきって使うには、オンロードパターンのタイヤが適しています。
当然ながらオンオフ兼用タイヤよりも接地面積が広いため、タイヤのライフも長くグリップも良いので安心して走ることが出来ます。
路面からの振動も減るため、ロングツーリングや高速道路の走行時の疲労軽減にもつながります。
夏場の熱いアスファルトでは「どこまでバンクさせられるのだろうか」というほど、高いグリップを発揮します。

ただひとつ気になる点があります。
このBW202に限った話ではありませんが、リアに縦溝のあるタイヤはグルービング道路や路面のひび割れなど、縦方向の溝に対してはタイヤが振られてしまいます。
慣れてしまえばどうということはありませんが、はじめのうちは怖い思いをするかもしれません。

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さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: WR250R )

WR250Rにつけました

2014/03/11 14:59

5.0
取付車種:
WR250R
  • グリップが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • ハンドリング性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性

街乗りする事が増え、WR250Rをトレールタイヤからのチェンジです。取り付けて間もないですが、かなりグリップは良いと思います。トレールタイヤと比較して、ほとんど減速しません。峠を攻める方、モタード気分を味わうには丁度いい品でお勧めできます。

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さん (インプレ投稿数: 57件 )

乗り心地良し

2013/10/28 18:01

4.0
取付車種:
CB250
  • 耐久性

CB250RSに装着しました。なかなか、車種に合うタイヤがなく、やっと見つけたのがこれでした。
装着前は、オフロードっぽさが否めませんでしたが、オンロードでも全く問題なく、高速走っても乗り心地に全く問題ありません。

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